新买的48v电车电瓶每一个电压都是0v
你好：包括旧电瓶在内，【完全没有电（0v）】的情况基本不存在的。新电池 0v 有可能是万能表有问题，比如保险管熔断等。
检查下你的充电器的输出电压 电池充满点是55V 如果你的充电器电压低 虽然显示饱和 但是你的电池 是没有饱和的。
原因是：性能不一致的电瓶串联使用，随着充放电次数的增加，电瓶的存电量逐渐产生不同，对外表现出每只电瓶电压不同。
我的踏板摩托车电瓶没电了,测量电压显示是0伏,这是什么意思?
你的充电机没有接好，开关按钮没有打对，或者充电机有故障。你的蓄电池已经测底坏了，充不进电了。内部故障电压也为零伏。
是正常的。摩托车新电瓶如果是出厂时没加电解液，还没有电的，需要先加入电解液才行，如果是出厂时已经带电的，就不需要再加液了。新电瓶在使用前，最好先进行初充电，这样对电瓶的寿命有好处。
首先要有一个万用表和一个充电器，如果你的车在起动时电瓶没电，但跑一会儿电瓶就有电了，一般来说充电系统基本正常。
电瓶要报废了。电瓶的额定电压是12V，达到13V说明已经充过电。加上负载后，电压降到0V，是因为电瓶内阻过大，电压全部降在了内阻上。而电瓶内阻变大的原因是因为电解液或极板失去了化学转换的作用。
摩托车洗车后整车没电了，应检查保险丝是否断了或接触不良，电门锁、整车线路等是否因进水短路或其他原因造成接触不良，电瓶本身是否恰好没电了，电瓶线是否接触不良，搭铁线是否接地不好等。
电瓶连接好充电机充电时充电机电流表显示为15是充电电压0V正常吗
如果是12V和电瓶，电压是达不到15V的，最高也就13V，显示15肯定不会再充电了。电流当然是零了。
不算正常，太高了，一般最高不超过20%，也就是在14v以下，太高容易引起过充电，把电瓶充坏，影响寿命。
达到15v了可能是万能表误差大了点，一般电瓶满电情况下14v多，充电电压最大14v。如果测量的是正在充电的时候的电压，这是正常的，可以达到14伏到15伏。
汽车电瓶充电显示电压15电流不动是因为电瓶内部存在问题，充不进去电。
电池出现零电压或低电压的可能原因是什么?
电池出现零电压或低电压的可能原因：锂电池遭受外部短路或过充，反充(强制过放)。电池受高倍率大电流连续过充，导致电池极芯膨胀，正负极直接接触短路。
电池出现零电压或低电压的可能原因：电池遭受外部短路或过充，反充（强制过放）。电池受高倍率大电流连续过充，导致电池极芯膨胀，正极直接接触短路。插头短路、断路，与插头连接不好。引线与电池脱焊、虚焊。
电池损坏：电池组中的某个电池可能出现损坏，导致其电压为零。这可能是由于电池老化、过放电或者其他原因引起的。当电池损坏时，其电压会降低甚至为零，从而导致整个串联电池组的电压也为零。
50电池电压只有0.8的话，需要更换新电池。电池出现零电压或低电压的可能原因：锂电池遭受外部短路或过充，反充(强制过放)。或者是电池受高倍率大电流连续过充，导致电池极芯膨胀，正负极直接接好就行。
可能是车辆的电池容量下降，电池的电压就会下降，车主需要更换新的电瓶。可能是导线出现了接触不良，导致电瓶的电压不正常，车主需要更换新的导线。可能是电池出现了虚电，大电流放电时电压的下降变大，导致电池的电压变低。
着车后测电瓶电压为0
因为汽车不发动，发电机没有输出，电瓶指示灯就会点亮，提醒驾驶员发电机不输出也就是不发电。
直接测量电瓶，如果也么有电压的话，可能是电瓶内部断线。
需要充电。汽车电瓶电压显示5电量显示0需要充电。汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。
有两种情况，你的充电机没有接好，开关按钮没有打对，或者充电机有故障。你的蓄电池已经测底坏了，充不进电了。内部故障电压也为零伏。
注意 过流保护要注意电池组内部用线是否过细，连接是否紧密，最好用焊锡等方法固定以减小连接阻抗。尤其是电池电芯之间和电芯到保护板之间的动力线。
御捷Q5电瓶有点表上显示0V是什么原因?
表示剩余的电量，0v表示电压。充电器一般会显示电池电压， 电流，充电时间，充电量. 有的充电器能显示所有的信息。
意思是最大放电倍率为6C，电池电压为0V。造成电池显示6C0V的原因：电池遭受外部短路或过充和反充。电池受高倍率大电流连续过充，导致电池极芯膨胀，正极直接接触短路。电池内部短路，或微短路。
说明充电正常，电压0V说明电压表没有电压输入，或者输入到电压表的线有开路，你可以用万能表检查一下电压表有没有电压，有电压说明电压表坏了，没有电压，顺着电压表线检查一下，看看从哪断线了，接上就好。
铅酸蓄电池电压经过测 量显示为0V，有 种原因导致。最常见 是电解液干 涸、极板脱落、极板短路、连接线路断路这些情况都可能造成电池0v的现象。
