2021年11月份国产车销量排行榜
2021年11月份国产车销量排名1-46名公布，其中吉利汽车险些丢冠，五菱汽车和比亚迪汽车爆发，都实现了同比暴增，长安汽车和奇瑞汽车位居前五。
名爵汽车表现亮眼，11月份销量接近7万大关，广汽传祺、上汽荣威、一汽红旗以及领克汽车都排名前十，但它们的11月份销量都不足4万辆。
捷途汽车、埃安汽车、小鹏汽车、欧尚、思皓、理想、蔚来和哪吒等新兴国产车品牌，11月份也都突破了万辆大关。11月份国产车销量排名1-46名出炉，吉利险丢冠，比亚迪长安前五！
19年的纳智捷u5怎么样
一般。东风裕隆的车型一直都有“高油耗”的传说，甚至登上了月度汽车销量的倒数榜单。老款车型市场确实堪忧，而新款U5 SUV在外观和动力上的提升对于这个品牌来说是质的飞跃。相比同级竞品车，它的竞争力还是比较强的。
如何评价纳智捷U5呢
之前有接触过纳智捷的车，它给我的第一印象就是科技很高，可是一直没有认真试驾过。直到一两个月前试驾了这款U5，确实，它没有让我失望，科技相当高。360°环景影像系统、车侧并线辅助系统、倒车影像系统和自动泊车功能。
纳智捷 U5 AR+版在广州车展期间上市，新车共计推出3款车型，车型售价8.28万-9.68万元。
U5是纳智捷破釜沉舟之作，是花了很多心思的。作为纳智捷品牌“510计划”首款战略车型，纳智捷U5 SUV AR+版不仅在时尚的外观上下足功夫，在智能配置上更可谓不遗余力。新车搭载了AR View+全景影像系统与APA智能泊车系统，用户通过车内的12英寸大屏即可将车外一切情况了如指掌，包括躲在车辆盲区内的物体同样能够轻松观测到。此外，纳智捷U5 SUV AR+版还配备了自然语音控制系统、远程指令控制系统，进一步强化了这款车的人性化设计。
除了产品力的提升，纳智捷还承诺针对购买U5 SUV车型的前1万名客户提供“10年10万公里”的质保政策。 （亚夫）
家用代步车，觉得还不错，空间满意。时尚，潮流。看外表喜欢的人，喜欢的不得了的那种吧。我的油耗现在加200元92汽油，市郊能跑460公里，这样的油耗还嫌高，就别买车了，走路吧。 买个缤智也要7个多油啦。不知道那个天天说油耗什么的。
U5舒适性更好,具有2620mm轴距方面的优势，车内腿部的空间很充裕。之前去4S店体验过了，不管是乘坐空间还是后备厢容积都是不错的。前后排的头部和腿部空间比较充足，后排座椅还可以按比例放倒。
国庆节车展我去现场看过这款车，因为是9月底上的市，只有一台样车，说实在的，外观相当漂亮，用惊艳来形容不算过分，特别是那个一直延伸到后视镜的车灯特别有个性，尾部上翘设计也十分惹眼。这款车配置可以说前无古人，最低配都有前后雷达，前后雾灯，恒温空调，皮质双色座椅，后视镜加热，诚意十足，高配语音控制，手机互联，手机远程控制，自动泊车，360度影像系统，简直武装到牙齿。要说缺点和不足之处就是发动机差强人意，不是涡轮增压的，这一点有点美中不足
谈到纳智捷这个品牌，很多人一定都不知道，不过说起当年的大7，大家一定又听说过，当年凭借着超高的配置在国内的市场有着很不错的名声，堪称国产车玩儿“性价比的鼻祖”只不过后期由于产品的质量跟不上，以及较低的保值率让这款车的市场并不好。
为了拯救这场品牌的厄运，纳智捷推出了一款小型的SUV，也是为了适应国内的市场，也就是今天的主角纳智捷U5，虽然说这个品牌在之前有着众多的诟病，不过这款车的整体设计上上还是有着可圈可点的表现，不知道它能不能让这个品牌再次大火。
在外观上，一向都是纳智捷的优势，从当年大7上面浮夸动感的造型再到如今，都始终有着自己独特的设计，满天星的中网格栅，结合贯穿式的镀铬饰条，将两侧的大灯巧妙的链接在了一起，下部的黑色保险杠看起来也充满了时尚大气的运动氛围。
车身的侧面，并没有太多的亮点，只不过双腰线的设计看起来有些过于激进，黑色的轮眉和侧裙都让整体上的运动氛围更进一步，并且还能够有效的防止路上溅起的小石头伤到车漆。车子的尾部，采用了比较浮夸的设计，微微隆起的尾部看起来更像是一台掀背的“轿跑型SUV”，中部的LOGO字母也让整车的逼格有了进一步的提升。
在车子的内饰上，主要还是以简洁的元素为主，在中控上已经完全摒弃了物理按键，超大的液晶显示屏幕有着很强的科技感，并且在实际的操作起来也非常的方便。只不过整车的质感实在是谈不上什么高档，大面积的塑料材质带来了满满的廉价感，而且整车只有两块是软包的材质，一块是副驾，另一块就是车子内部的门板了，在当下这个年头，实在是有点说不过去。
在动力方面，纳智捷U5搭载的是一款1.6L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达124马力，最大的扭矩可达153牛·米，在车子的传动方面，与之匹配的是一款5速的手动变速箱或CVT变速箱。
去日内瓦“镀金”后的爱驰U5，将获一份怎样的交付成绩单
去日内瓦展览一下就叫镀金？大家还是客观理性对待这件事吧。
首先对于车展组织方来说，只要给钱就能去参展。
其次日内瓦车展怎么样？日内瓦车展创办于1924 年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展。每年3月份举行，是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。这样看来，日内瓦车展还是比较受汽车厂家和汽车媒体人重视的！
再次，在日内瓦爱驰是否受重视？爱驰创立于2017年，真正推出产品是在2018年，总注册资本7亿多，这是一家典型的初创小公司。而日内瓦车展的参展方中，几乎集中了国际所有的一线大厂，爱驰能否突围日内瓦，获得媒体的关注和报道还要打一个问号。
最后，现在汽车圈竞争多激烈，估计关注汽车的人都会有很多了解，2019年汽车销量注定不会变好了，新能源汽车也由蓝海变为红海，特斯拉国产，蔚来小鹏等饱受质疑，甚至负面新闻缠身，传统厂商不断革新，去适应市场，不断推出新能源汽车，在这样的形势下，爱驰还要从20万以上的中高端市场入手去打天下，难度可想而知！不过还是要祝福爱驰，他们也是一群有梦想的人，要去挑战这样难度的事情，也许现在特斯拉的今天就是国内造车新势力的明天！
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