2021年1月北京现代汽车销量
总计销售：39,099辆
全新ix35(参数|询价)：8,482
全新瑞纳(参数|询价)：399
全新索纳塔(参数|询价)插电混动：0
第十代索纳塔：771
新名图(参数|询价)：0
第四代胜达(参数|询价)：622
新伊兰特 EV：0
全新悦动(参数|询价)：2,855
第四代途胜(参数|询价)：2,052
领动(参数|询价)：0
领动 插电混合：32
新一代悦纳(参数|询价)：2,480
昂希诺：0
昂希诺 纯电动(参数|询价)：11
菲斯塔(参数|询价)：1,448
菲斯塔 纯电动(参数|询价)：13
新一代ix25(参数|询价)：2,549
第七代伊兰特：16,961
Mistra：0
全新一代名图：424
北京现代2021年至六月份共销量多少
截止到2021年06月份，北京现代ix35最新月销量为8183辆，2021年累计销量为30257辆，在SUV中，月销量排名第17名，年销量排名第19名，韩国车中，月销量排名第1名，年销量排名第2名。
2021北京奔驰销量
2021年1-3月份,北京奔驰的累计销量为176694台,位居1-3月份车企销量榜单第13位。与2020年同期相比,北京奔驰的销量增长了56.3%。这个销量增长幅度,要弱于同期汽车整体增长幅度。
与华晨宝马相比,北京奔驰在2021年1-3月份的表现,更加弱势。
2021年北汽销量
截止到2021年10月份，北汽新能源EX最新月销量为2辆，2021年累计销量为36辆，在SUV中，月销量排名第60名，年销量排名第66名，中国车中，月销量排名第259名，年销量排名第273名。
最新月销量： 2 辆
北汽新能源EX车型信息
新车价：18.39 - 20.29 万元
品牌国别：北汽新能源中国
类型：小型SUV
车厂：北汽新能源
保值率：18.41%
北汽智达3x销量排名
近日，2022年3月份乘用车销量数据出炉，众车网行业监测数据表明：BEIJING-X3在3月共售出85辆新车，同比下降91.25%，占北京汽车当月总销量的6.9%，在自主车销量中排在第185名，在同类SUV销量中排在第232名，在5-10万车型中销量排在第17名，具体来看看。
2022年3月，BEIJING-X3销量为85辆，同比下降91.25%，环比下降67.18%。2021年03月-2022年03月份，BEIJING-X3销量为12192辆，同比下降30.99%。
3月北京汽车品牌销量构成，BEIJING-X3占比6.9%
2022年3月，北京汽车品牌总体销量达到1231辆，其中BEIJING-X3销量达到85辆，占品牌总销量的6.9%。
3月份BEIJING-X3在自主车市场销量第185名，占比0.02%
北汽制造月度销量出炉，旗下战旗贡献最大，具体数据如何
北汽制造销量无需关注-战旗已经停产！
讨论越野车的时候总会提到“北京吉普”，也就是北汽打造的系列越野车，比如2020、212、战旗等等，其次则是BJ40/80，然而这些车看似都来自北汽，但是并不属于一家哦。
- 北汽制造
- 北京越野
这是两家公司！
北汽制造还是1958年创立的车企，北京汽车则是2010年创立的企业，北京北汽越野车有限公司成立于2012年、只负责销售越野车（涵盖SUV）；所以讨论北汽越野的时候还是要分开，下面先来了解一下北汽制造的越野车。
图1：BJ212
图2：勇士
图3：战旗（已经停产）
图4：北汽大猫
图5：北汽小猫
这些车现在的销量如何呢？其实已经没有什么销量数据了。战旗已然停产，销量支撑就只剩下勇士和BJ212了，勇士上半年的累计销量仅为866辆， BJ212只有768辆，在SUV排行榜中不仔细找都找不到这两款车。
剩下的电动微型汽车大猫和小猫压根查询不到销量数据，也就是说北汽制造就只能依靠这两辆越野车了；然而销量必然不会有什么起色，首先越野车运动本就是个冷门运动，用户市场是非常小众的；其次则是北汽制造没有什么先进技术可言，发动机只能依靠采购三菱机，变速箱均为手动挡，配置水平也是非常之低，可以说与其价格重合且具备越野能力的皮卡车，随便挑出一台四驱选项都要超越这两款车，BJ212和勇士的卖点就只剩下情怀了。
「BJ40/80」均来自北京越野公司，它与BJ212完全没有关系；所以曾经不止一次的说过不要拿BJ212或战旗的品质去评价BJ40，只是很多汽车爱好者并不接受，然而这样的对比并不合理。
BJ40其实是一辆不错的越野车，虽然部分版本的技术也是落后的；比如装备的B231R-2.3T的汽油版本，使用的萨博技术的汽油机早应该淘汰了。但是装备福田2.0T柴油机的版本还是很好的，动力充沛、质量稳定，匹配的8AT变速箱也算高标准选项；配合分时四驱系统和差速锁（旗舰版有前后牙嵌式差速锁），越野能力既不输坦克300也不输牧马人，只是柴油越野车本身冷门一些而已。
重点是北京越野似乎更开放一些，汽油版本采购了长城汽车蜂巢动力的2.0T，打造的全新汽油版的水平和坦克300处于同一标准线了；两车的主要区别就是能不能敞篷，BJ40是硬顶可拆卸的敞篷车。
BJ80没有什么好讨论，因为发动机是2.3T的汽油机，六缸3.0T是多点电喷技术的落后机型，而且还是五菱生产；其实北汽制造和柳州五菱柳机公司还有合资关系，青岛富路集团是够了还北汽制造，北京越野和北汽制造又不是完全没有关系，所有也会选择一些柳机的产品。不过BJ40是北京越野的销量支撑，这辆车就不能降级选择柳机了；至于BJ80虽然定位很高，但却不指望能走量，所以动力的选项也就不用过于在意。
这就是“北京吉普”两大阵营的关系，客观来说北汽制造的越野车已经没有前途了，BJ212即便作为军用车辆也应当被淘汰了；北京越野的BJ40主要用自己的核心技术，能与长城汽车这样的研发型车企合作也是良好的开端。之后是否还会与其他车企在新能源方面合作，打造一些高标准的混动、增程或电动越野车（包括军用越野车），这才是最值得期待的。
对于越野车爱好者近期还可以选择BJ40或坦克300过渡，再换车估计就是PHEV-ORV喽。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于北京地区品牌汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京地区品牌汽车销量的6点解答对大家有用。
