为什么领克汽车销量不行,却从不降价销售

你口中的销量不行是指的没像思域,速腾等常年销量前十甚至前五的车一样吧。你可知道思域是多少年积累的口碑?现在卖的是十代思域?这就相当于考了个985但是没考上清华就不是好学生。

领克的销量虽不像吉利旗下的帝豪那么好,但主力车型01和03基本也都站稳了脚。加上平台化设计,零部件通用性高。所以基本不会亏本,更高的销量需要的是口碑的积累,这在当下黑粉遍地,老百姓更喜欢合资的情况下更重要,做好产品发酵口碑,积累信誉才是国产车破圈的正确道路。

一味的降价就要节约成本,你又说不行,国货当自强,但国货不需要做慈善。

领克品牌销量还可以,为什么要降价。当然面对突如而来的疫情、面对乘用车销量逐年下滑的市场行情,领克同样面临着要保销量还是保品牌的“二选一”抉择。

领克没有选择“以价换量”的容易的路,因为那是死路一条,毕竟吉利品牌还在下面。

品牌向上是领克成立之初立下的投名状,一诺千金!

领克销量

领克01车型于2017年11月28日上市,正式拉开销售篇章,至今刚走过了3年发展历程,取得不俗成绩。

  • 2017年;6012辆
  • 2018年:120414辆;
  • 2019年:128066辆;
  • 2020年:疫情过后,4月销量10,156辆、5月销量12950辆、连续过万辆。

截止目前,单一品牌累积销量已经突破 30 万辆。至此,领克已经成为最快突破30万辆的中国高端品牌。

领克品牌及车型

领克由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌,集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体的全球车。

领克汽车销量11月11日怎么样

生而全球,开放互联——领克给自己打上了年轻、潮流、品控的轻奢标签。

目前已经上市的01是紧凑级SUV,02是轿跑,03是运动轿车;05是品牌旗舰之作,5月刚上市,订单超8000+,售价跨过20万这道轻奢坎;06已经开始接受预订。

品牌向上•步步为赢

自2016年领克品牌在德国柏林发布以来,领克在过去三年相继走过了三个阶段的路程。

  • 2017年被定义为领克品牌元年;
  • 2018年被定义为领克产品元年;
  • 2019年被定义为领克磨合之年;
  • 2020年是领克品牌步入正轨的大发展之年。

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吉利作为国产品牌的老大哥,领克属于吉利旗下的高端车型,立足于高端车型领域,03+进军钢炮车型领域,将来领克可能打开海外市场,所以降价不可能,具体可以参考之前的大众辉腾(听说卖出一辆赔20万)

有一句俗话说的好,倒驴不倒架子。领克是吉利汽车高端品牌,品质怎么说还是说的过去的,也值他的售价。但是,一旦进入降价通道,那就象征着品牌价值的贬损,所以即使销量再成问题,也不会大幅度减价。只能通过不断的进阶产品,换代产品来提升整体价值,最终能否让购车者满意认同,还需要较长的路走。

销量上不去,首先要知道为什么上不去?

吉利在宣传车型上绝对有自己一套成熟的玩法,不然每一款新车的到来不会拥有这么多的流量,热度和议论话题,从领克01的出现已经让我真正的领悟到,吉利设计的每一个环节都是为了销量做的铺垫,从一开始的颜值宣传,到性能测试,再到价格之战,最后是营造出的哄抢场面,让车友认定这是一款好车,一款很难得到的新车,所以说这都是会宣传自己与不会营销的区别,当然车友也已经感受到吉利车型的品质,性能了,但是,第一批感受领克01的车主也反应出了很多用车感受,以及用车上的体验,甚至还有人车友发出了质疑的声音。

此种质疑声音就是为什么领克01卖不动了?从销量成绩观察,也可以清晰的发现,领克01从一开始的2分钟不到卖出6000多台,渐渐的下滑到月销3000台左右,而且吉利想挤进万台俱乐部的可能性更小了。而这也反映出在热度过后,呈献给观众的是车型质量。

也正因为车主的各种测试验证后,从背后看到了领克01隐藏的问题和不足,纵使领克01有一张帅气时尚的皮囊,拥有跨界高端车的豪华感,也会让车主开出去有面子有档次,可面子并不能代表一切,也不能很好的来表明车型质量上的稳定。

这不据车友介绍,自己选择领克01才三个月的时间,心里已经后悔了,而问起他后悔的原因之时,车友便诉苦道:开了3个月后啥都清楚了,首先出现的不足有媒体装置选配并不完美,虽然液晶屏幕里面融入了丰富的媒体装置,但是使用起来却能发现反应灵敏度不高,操作起来总感觉要慢半拍子。

随后车主还吐槽:领克01三大件的不足,还感觉沃尔沃发动机的运用真的就是一个噱头,如果不是的话,发动机又怎么会出现如此大的噪音,异响呢?难道这不是设计缺陷带来的后果?尤其是开到颠簸路段的时候,发出的异响声音更大。很影响体验。对此车主也抱怨,这完全不是15万水平的国产车。

当然除了这位车主在反馈领克01存在的不足外,其实还有更多的车主已经认识到了该车到底是一款什么水准的车,当你通过投诉榜单看的时候,一连串的问题都是在反馈三大件不行,什么油耗高、变速箱卡顿延迟等等,对于这种的品质你能说它是一款高端,有品质有保障的高端SUV吗?反正我不这么认为!

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