8月销量再破3万，减配的新轩逸为何比新卡罗拉更受欢迎
从轩逸回归殿堂宝座，说明普通工具车价格是硬道理！
过去俯视群臣时，虽然经典轩逸有着大沙发、大空间、皮实耐用外号加持，其实在合资群里人家价格最低，这一点才是它通吃的真正原因。
为了稳住日产护旗手保护自己领地不被他人侵犯，继续巩固日产销量榜首，日产继续在轩逸身上大做文章，把好的口碑继续保留下去，换套新衣服重新披挂上阵，在我国用车还在看眼缘时期把脉用车理念，揣摩用车心理，日产不能不说心思做到了极致。
另外一个重要原因，在大家都“循规蹈矩”
顺理成章改变排量时，日产却一反常态继续走1.6黄金排量之路，置之不理国家减排才减税政策，对此日产是不知道吗？非也，汽车产业适者生存是适合车主生存，降低排量到1.5以后，动力减弱再弄个徒有虚名的国六之后还提高了价格，这不是车主的愿望，也不是车主的需要。日产对此看得准确出奇制胜，剑走偏锋偏向虎山行！
经商之道贵出奇兵！马云说：大家都走的路上你永远捡不到金子！
在新能源汽车技术尚未成熟之际，谁做小白鼠就会被玩在股掌之间，日产重新夺冠不是新闻，应该是在他意料之中，人家这样的胜券早早就在手握之中。
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