专用汽车销量怎么样啊

修车到底有没有出路？2019年汽车维修行业的前景如何

修车出路是有，但是没错你怎么做都不会发财只能维持生计，我2011中专毕业汽修行业做了六年就借钱回老家自己开档了，今年头一年刚可以维持各方面，希望2019大家都顺顺利利的

行行出状元。大多数车主只会开车，不懂车，更不懂修车。所以一旦汽车出了毛病，第一时间会找专业的维修厂，所以修车人才还是有需求的。

专用汽车销量怎么样啊

不过，有不少汽修人才，手艺学成后先是想转管理，不然干脆自己创业，似乎对这个技术岗位没有多少留恋，究竟是钱没给够，还是干得不舒心，这其中的问题还是值得思考的。

1、全国有多少车？

还是先来看看18年全国的小汽车保有量吧。根据权威部门统计，全国有61个城市汽车保有量超百万，国内小汽车总保有量突破2亿辆。如下图所示：

我国已经是世界最大的汽车生产国和新车市场，市场增长潜力巨大。从上图我们也可以看出，国内汽车保有量的增速很快，发展势头和前景良好。

2、进击的汽修人

随着造车技术升级，现在汽车的结构和配置都已经是机电一体高科技集成，过去靠手艺维修已经不能满足现代汽车维修的要求。要想在汽修这条路上走得高，走得远，从业者的专业学习尤其重要。

这其中包括必备的专业知识学习，如汽车构造、维修检测设备、电工技术、计算机、汽修通用技术等，并且要在不断地维修工作中，总结经验教训，不断再学习。如果只停留在一个狭窄的知识面和较低的技能水平上，收入很难提高。

3、职业生涯

如果题主决心把汽车修理做为自己的职业，那么可以考虑做一份职业规划，比如报名学习汽车修理专业，学习汽车维修基础知识，考取汽修工中级证书等等。最好能有时间安排，这样利于目标的实现。

从一个新人，到掌握汽车装配和维修技能，学会使用检修设备排除故障，只是一个入门课程。如果想进到管理层，还要良好的执行能力，富有责任心和团队精神，能够承担压力。

【典典提醒】：修车是很累的，而且和各种机件油液打交道，工作环境自是比不上办公室，此外有些时候还可能受伤，很多人坚持不了三四年就转行了，也可以理解。典典这里提醒一下想学修车的同学，入行要先了解清楚，以免半途而废。

总体来说，修车是有出路的，实际上任何行业都是有出路的，关键是你在这个行业金字塔的哪个位置！

当前，我国汽车保有量1.97亿辆，我国有14亿人，平均7个人就有一辆车，而这个数字还在持续增长！

汽车越来越多，需要维修的自然也越来越多，那么，市场上就需要大量的汽修人才，实际上，从整体来看，汽车维修是赚钱的。

当然，随着汽车产业越来越透明，汽车行业竞争也会越来越激烈，暴利修车的圈钱时代早已一去不复返了，汽修技术是一门手艺，指望发大财是不太可能的！

那么，学习汽修，保守一点说维持生计是没有任何问题的，当然，如果你的技术好，站在金字塔顶尖，可以修理品牌中高端车型，那么，效益自然也会越来越好。

最后，任何行业都需要人脉，经营自己的技术，培养自己的圈子，最后收益也就会越来越好！

三百六十行，都有出路，修车是不会很简单的，开店更是，如果一直拿工资那我劝你转行吧！为什么转，修过车的都知道！再就是自己开店，没个二三十万是搞不下来，还要有后台，遇到不懂的还要有师傅，现在设备都是高科技，先进的，补胎机一套好几万，还有一些专用工具，，一个人基本上搞不下来，而且有这个经济条件的少之又少，比方收学徒，如果学徒惹祸了，现在豪车多的是，可能修坏一台都是赔钱的买卖，请师傅是吧，一月得好几千，只能说吧技术练好，条件好就开店，不好就去一个好一点点，拿个好工资，等你有娃了总不能靠几千块来养活一家人吧！总之，创业很难，坚持很燃！

怎么说呢，这个问题我回答的很矛盾。要说出路嘛，也算是，最起码是门手艺，只要好好干，能吃上饭，饿不着。但要是说挣大钱，很难。现在汽车越来越多了，修车的也越来越多了。技术什么水平的都有。假如你真想修车修出名堂来，首先你得很优秀，要知道不管哪个行业都是需要拔尖的人才。天时地利人和，三个方面都要把控好。有好的机遇，自己又是技术能手，人脉还广。这样的话不管是自己单干还是在哪个修理厂任职都会获得非常不错的成果。但是你要是技术方面比较中庸，属于不上不下的那种，那只能说养家糊口，离挣大钱还很远。其实入汽车这个行业没错，围绕着汽车方面的职业也有很多，不一定非得学汽修就干汽修。当你感觉自己技术水平有限，很难再更上一层楼，那不妨考虑考虑其他的相关职业，没准就能有更好的出路呢？以上是我个人的观点，自己也是在三类的小修理厂干过，感觉有些举步维艰。而且随着修理厂的日益增多，很多不景气的也都在慢慢倒闭，我曾经的那家就快濒临倒闭了，所以趁年轻，再好好琢磨琢磨出路到底应该是什么吧。

专用商用车市场分析

如下：

专用商用车市场销量：2023年上半年，我国商用车销量同比增长15.97%，环比增长23.16%，增速明显高于乘用车。

专用商用车市场主要品种：客车、货车的销量相较上月虽然呈小幅下降，但表现依旧良好，且与上年同期相比，客车、货车产销均呈两位数较快增长。

专用商用车市场主要企业：商用车企业业绩改善，与产品销量增长密切相关。据Wind数据，2023年上半年，我国商用车销量同比增长15.97%，环比增长23.16%，增速明显高于乘用车。

专用商用车市场发展趋势：随着下游需求回升，商用车销量触底反弹。

专用商用车市场是一个复杂且不断增长的领域，受到多种因素的影响。这些因素包括经济状况、政府法规、技术进步和竞争格局。专用商用车市场也高度分散，拥有大量参与者，从大型跨国公司到小型家族企业。在未来几年，预计专用商用车市场的增长将继续强劲，原因是全球经济的持续增长和对运输和物流服务的需求不断增加。

专用商用车市场是一个庞大的市场，涵盖了各种专业用途的车辆，如物流车、环卫车、工程车、公交车等。近年来，随着经济的发展和市场的不断扩大，专用商用车市场呈现出以下特点：

市场需求持续增长：随着城市化进程的加速和物流行业的发展，专用商用车市场需求持续增长。例如，随着电商和快递行业的快速发展，物流车市场不断扩大。

环保要求提高：随着环保意识的提高，越来越多的城市开始采用电动或清洁能源的专用商用车，这促使相关企业加大研发和推广力度。

技术不断创新：为了满足市场的多样化需求，专用商用车企业不断进行技术创新，提高产品的性能和智能化水平。例如，无人驾驶的专用商用车开始逐步得到应用。

市场竞争激烈：专用商用车市场竞争非常激烈，价格战、品质战和服务战成为企业竞争的主要手段。同时，一些有实力的企业开始通过兼并重组等方式扩大市场份额。

区域特征明显：专用商用车市场的需求与区域经济发展密切相关，不同地区的需求差异较大。例如，东部沿海地区由于物流行业发达，对物流车的需求较大。

未来，随着经济的发展和技术的不断创新，专用商用车市场将继续保持增长态势。企业需要紧跟市场变化，加大技术研发和创新投入，提高产品质量和服务水平，以赢得更多市场份额。

以下是我的回答，专用商用车市场分析表明，该市场具有较大的发展空间和潜力。随着经济的发展和物流业的壮大，专用商用车在运输、物流、建筑工程等领域的需求不断增加。同时，国家政策的支持和鼓励也为专用商用车市场的发展提供了有力保障。未来，随着技术的进步和应用，专用商用车将不断升级和改进，其性能和安全性将得到进一步提高。企业应该加大研发投入，推出更符合市场需求的高品质专用商用车，以满足不断增长的市场需求。

## 专用商用车市场概述

专用商用车是指专门用于特定用途的商用车辆，例如物流配送、建筑施工、医疗救援等。近年来，专用商用车市场受到了新能源政策引导力度加大、全球经济放缓、供应链受阻、原材料和油价高涨等因素的影响。

## 市场规模和增长趋势

根据Mordor Intelligence的报告，全球商用车市场规模预计在预测期内将以3.5%的复合年增长率增长至16,772.7亿美元。而在中国，商用车市场在经历了深度调整期之后，有望在稳经济、扩内需等一揽子政策推动下，逐步恢复正向增长。

## 新能源商用车市场

新能源商用车市场在过去几年中一直保持强劲增长势头。2023年6月份，新能源商用车销量达到2.2万台，同比增长29%，环比五月份增长5%，1-6月份达到10.2万台，同比增长53% 。新能源商用车的渗透率也在逐年提高，2023年1-6月份，新能源商务车在商务车渗透率达到7%的水平，相对于去年实现了较好的增长。

## 市场竞争格局

在专用商用车市场中，各大商用车企业之间的竞争非常激烈。例如，在重卡细分市场中，某公司的AMT产品继续稳居行业第一，牵引车产品的市场份额也有所提升。

## 未来展望

尽管专用商用车市场面临诸多挑战，但随着新能源政策引导力度加大，新能源商用车将迎来快速发展期，市场渗透率逐步提升。同时，随着物流和电子商务行业的快速增长，对轻型商用车的需求可能会增加。因此，专用商用车市场的未来发展前景依然广阔。

传统出租汽车行业未来发展和市场前景如何

用车市场肯定是有的但多元化的互联网平台服务车应该会占主流市场随着这几年一二线城市的运营发展更好的服务理念会很好沉淀出来遍及到新兴市场除了一二线城市延伸至三四五线区域一从干净商务化是传统出租车无法比拟的二从5G6G快速导入传统出租车空间更小就这俩点看传统出租车未来发展就是在夹缝中生存

随着时代的进步，出租车行业也从最初的手拉车，逐步发展到今天的汽车，而汽车也从当初的捷达轿车，更新换代到现在的智能汽车，出租车行业应该会越来越好的。

第一，出租车作为城市的名片，每个城市的当政者都会重视，也是一项民生工程，关乎到千万家庭的生活，而且国家也对出租车进行燃油补贴，囯家出台的政策对整个出租车市场的健康发展是有利的。

第二，大家都知道，现在市场上到处都是网约车，和那些没有加入到网约车平台的私家车也都私自岀来拉客，还有些是+++和报废车，经过不法分子的改装也岀来混水摸鱼，给当地正规的出租车司机造成很大的冲击。希望有关部门能够出台相关政策，制止这种行为，给市民出行提供安全保障，也希望大家出行选择正规的出租车，为出租车司机点赞👍！

未来传统出租车必然会被淘汰。

不是我危言耸听，而是时代的发展需要进步的思想做支撑。出租车作为传统垄断行业，说是暴利一点都不为过（针对出租车公司），但他们赚钱后并没有与时俱进，而是耽于享乐、不思进取、固守残缺。

举个最简单的例子，几年前哪怕出租车行业稍微有些风险意识，都会顺应时代并先于滴滴等主动开发出一款方便客户方便司机的手机APP，只要出租车行业稍微有点改变意识，也不会被滴滴打的需要动用行政手段才得以继续“苟延残喘”，但他们什么都没做，可以毫不夸张的说，没有干预，出租车在几年前就已经灭亡了。

生于忧患死于安乐，虽然出租车行业暂时保住了命，但行业内思想上的落后和迂腐仍然没变，干预只能保一时但保不了一世，在科技日新月异的今天，一切跟不上时代进步的人或物都应该被淘汰，物竞天择适者生存，这是万事万物的规律。

近些年，在新时代崛起者的冲击下，出租车行业在各方面较之前已经大大改善。不过细心的人会发现，这种改变更多时候是被动的，而不是主动的发自内心的，许多地方出租车乱像仍然存在，因为他们有恃无恐，因为他们打心底就不想改变，他们还没有真正认识到靠科技改变的未来。

出租车行业如果不从跟本上做出改革，那出租车行业必然突破不了瓶颈，自然会被社会进步的车轮甩下车。

总之，没有思想，就不可能有未来。

从当前发展态势来看，未来传统出租车市场将会进一步压缩，共享理念的传播和网约车的出现，对传统出租车市场冲击是很大的，共享理念为人类解决低碳环保出行提供了方案，同时也造就了网约车的出现，出现了新兴职业，为人们出行提供了更多的选择，当前来看，网约车基本都是私家车为主，车的档次性能明显高于一般出租车，还有就是网约车价格更加透明，相比出租车而言不用担心宰客，毕竟有后台公司的大数据计算，不用再给司机讲价钱，另外，顺风车和拼车能够进一步降低乘车价格，对于司机而言，一方面可以当做一个职业来做，另外一方面即使不当做职业也可以降低自己开车油耗成本，实现司机与乘客共赢局面。尽管当前网约车还存在一些问题，尤其是在安全保障方面，但是我们也能够看到网约车公司也在积极投入整改，不断提升安全保障效能和服务水平，网约车只会做的越来越好，占有市场份额也会越来越大，从这方面来讲，传统出租车行业受到冲击是必然的，因为人是趋利避害的，在网约车和传统出租车之间必然会选择更加实惠，更加便捷，更加优质的服务，这就倒逼着传统出租车改革创新，要跟上时代的步伐，要过互联网这一关，积极融入互联网+时代，如果还是抱着传统观念在做，那必然会被时代所淘汰！！

我是一名北京的出租车司机，为什么大家都觉得出租车不好干，其实，很多乘客不知道这里的事情，出租车是通过滴滴平台接单的，乘客叫车时，会把平台上所有的车都叫上，这个时候，乘客想坐什么车，就滴滴平台说了算了，他不可能给你派出租车的，因为，他是免费为出租车提供服务的，因为，滴滴给他自己的车派单，是有提成的，所以，一般情况下，出租车是接不到单子的。