加拿大2018年汽车销量如何

世界商用车行业现状如何

商用车行业主要上市公司：上汽集团(600104)、东风汽车(600006)、长安汽车(000625)、江淮汽车(600418)、长城汽车(601633)、比亚迪(002594)等

本文核心数据：商用车销量市场份额、商用车市场集中度等

行业区域竞争格局：

——华东、华南为重点竞争地区

商用车属于重资产行业，生产企业数量分布广，市场竞争充分。根据中国汽车工业协会统计，截至2020年，中国商用车生产企业共有85家，从商用车生产企业分布来看，广东和江苏商用车生产企业数量领先，均为8家，福建和四川商用车生产企业有6家，北京、江西、山东、重庆商用车生产企业数量为5家。

加拿大2018年汽车销量如何

行业市场竞争情况：

——上汽集团商用车销量最高

据中国汽车工业协会统计分析，2020年商用车销量排名前十家企业依次为：上汽、东风、北汽、长安、一汽、重汽、江淮股份、陕汽集团、长城汽车和成都大运，分别销售72.9万辆、72.3万辆、68.4万辆、51.1万辆、49万辆、47.1万辆、29.8万辆、23.5万辆、22.5万辆和8.9万辆。与上年相比，前十名公司销量均有不同程度的上升，其中重汽、长城汽车和中国一汽涨幅较大，重汽与长城较2019年相比涨幅超50%。

——上汽五菱、江铃分别是货客车龙头品牌

在货车领域，以五菱、解放、福田、东风为代表的企业适应市场变化上有着充足的经验，在顺境中，他们能够抓住机会进一步提升效率，在逆境中也能够稳健处置，保持甚至提升市场份额;在客车领域，江铃、上汽大通MAXUS、宇通客车的市场集中度也在不断提升。而中下游企业的抗风险能力相对较弱，政策的变动以及市场销量的波动对它们影响更为明显。

——行业集中程度重新增长

从中国商用车行业市场集中度来看，2020年，前十品牌合计销量达445.5万辆，占比合计达到86.79%，CR3、CR5、CR10份额较2019年均呈现进一步扩大，头部企业的稳定度越来越高，市场的集中度也在逐步提升。

—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国商用车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

商用车，是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中，商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的，习惯把商用车划分为客车和货车两大类。

据中研产业研究院发布的《2019-2024年商用车行业竞争分析及发展趋势研究报告》分析显示,2017年欧洲地区商用车销量为297.9万辆，同比增长4.77%;美洲地区商用车销量为1448.7万辆;中南美地区商用车销量为100.7万辆;亚洲、大洋洲、中东地区商用车销量为815.66万辆;非洲地区商用车销量为33.3万辆，同比下滑0.98%。

分国家看，2017年度全球商用车销量排名第一的为美国，销量达1148.77万辆。中国排名第二，2017年商用车销量为416.06万辆。加拿大排名第三，2017年商用车销量为143.77万辆。日本排名第四，2017年商用车销量为84.78万辆。印度排名第五，2017年商用车销量为78.98万辆。

2017年，商用车在货车增长拉动下，销量增长率创7年新高，产销再次回到400万辆以上水平，分别达到420.9万辆和416.1万辆，同比分别增长13.8%和14%，增速分别高于2016年5.8和8.2个百分点。

我国商用车行业将呈现以下发展趋势：一是随着汽车保有量的不断攀升，城市的大气污染和能源紧张问题相继凸显，各商用车企将积极开拓和探索新车型，以天然气为燃料的重型商用车将成为新的增长点;二是商用车油耗法规、排放法规的实施和升级，将促进商用车节能减排技术的快速发展;三是随着城市化进程的快速发展以及城市环境质量要求的提升，市政、环卫等城市用车仍会在一定时期内呈现刚性需求态势;四是商用车产品在新兴国家较高的性价比优势以及国内市场趋于饱和的态势都将为国内商用车出口赢得更大的增长空间。

想要了解更多关于行业专业分析请关注中研普华研究报告《2019-2024年商用车行业竞争分析及发展趋势研究报告》

商用车商用车，是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中，商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的，习惯把商用车划分为客车和货车两大类。

商用车:世界商用车行业现状如何？

2021加拿大汽车销量排名

加拿大有177万华裔，那本国人都买什么车？

大众仅排第四！加拿大位于北美洲，南部和美国接壤，国土面积世界第二，总人口3789万，其中华裔177万，占比约5%。据悉，加拿大人均GDP排名世界第27，既然经济高度发达，那么，你可知道，加拿大人都买什么车？

中汽协发布的数据显示，1-12月份，加拿大国内乘用车总销量41.6万辆，排名前十的品牌如下：

第10、奥迪 1.3万辆第9、斯巴鲁 1.4万辆第8、奔驰 1.7万辆第7、马自达 2.3万辆第6、日产 2.4万辆第5、起亚 3.5万辆第4、大众 4.1万辆第3、现代 5.5万辆第2、本田 7.6万辆第1、丰田 7.9万辆可以看到，加拿大虽然经济发达，但是没有自己的汽车工业，由于日系车在这里建有多座工厂，所以有5个品牌上榜，可以说是占据了半壁江山。最后，需要注意的是，加拿大人非常喜欢皮卡（不属于乘用车），福特F系列、道奇Ram在这里都很畅销，单一车型甚至超过了任何一款乘用车

2021年第一季度加拿大的最畅销汽车排行前几位。

1 . 福特 F系列：

随着福特转向新的F - 150 ，限量供应并没有阻止F - Series轻松获得加拿大整体汽车销量排名的第一名。

2 .公羊皮卡车：

Stellantis的全尺寸卡车拉姆1500(Ram 1500)及其重型姊妹车型被牢牢排在第二位置。

4 .丰田Rav4 ：

从一年前的第五位开始，丰田Rav4在2021年进入前四名，原因是销售额同比增长45% ，增加了近5000辆。

加拿大最值得购买的跑车

加拿大十大最畅销汽车品牌:

10.吉普Jeep：70071辆，下降2％

加拿大排名第一的汽车品牌，其销量的一半以上来自全尺寸皮卡。

9.起亚Kia：76,630，增长5％

8. GMC：86,887，下降8％

7.公羊RAM：101,971，增长14％

6.日产Nissan：123,755，下降9％

5.现代汽车Hyundai：133,207辆，增长4％

4.雪佛兰Chevrolet：140,808，下降14％

3.本田Honda：169,047，下降3％

2.丰田Toyota：211,551，增长2％

1.福特Ford：279,195，下降4％

洪水过后汽车销量会暴涨吗

在洪水过后，汽车销量可能在短期内出现暴涨的情况。这主要是由于以下几个原因：

1. 替换需求：洪水可能对大量的汽车造成损坏或完全毁坏，导致车辆主人需要购买新车来替代受损的车辆。

2. 基础设施恢复：洪水可能导致交通基础设施的严重破坏和交通堵塞，使得人们更加意识到拥有私家车的重要性，从而增加了对购车的需求。

3. 保险理赔：洪水造成的汽车损坏往往可以通过保险索赔来获得补偿，这可能会鼓励车主在车辆损毁后更换新车。

4. 政府补贴：在一些洪灾频发的地区，政府可能会出台汽车购置补贴政策，以促进当地经济复苏和居民恢复生活，这也会刺激汽车销量的增长。

然而，值得注意的是，这种暴涨的销售情况可能是短期现象。随着洪水影响的逐渐消退和恢复重建工作的进行，汽车销量可能会逐渐回归正常水平。此外，重建过程中，人们对其他重要需求的投资可能会减少购车的意愿。

因此，虽然洪水过后可能短期内会出现汽车销量暴涨的情况，但整体趋势仍受到经济、个人购买力以及重建进度等多种因素的影响。

洪水过后汽车销量不会暴涨。

首先，考虑洪水对当地交通和道路基础设施的影响。如果洪水导致道路损坏或交通瘫痪，那么购买车辆可能不是一个明智的选择。

其次，考虑洪水对当地汽车市场的影响。洪水可能导致市场供需变化、车辆报废增加等情况，影响到车辆价格和可选择性。

此外，考虑保险问题，洪水后购买车辆可能面临更高的保险费用或者一些特殊要求。

最后，考虑个人需求和经济状况，如果确实需要购买车辆，并且当地交通状况和市场条件允许，那么可以考虑购买。然而，建议在购买前充分调查当地洪水状况，评估风险，进行全面的市场调研。

应该不会

但泡水车会流入市场，

泡水车通常是指在水灾、洪水等灾害中被淹没过的车辆，这些车辆受损严重，可能存在安全隐患，因此不应该流入市场销售。实际上，许多国家都有关于泡水车的规定，例如美国、加拿大等国都禁止泡水车在市场上出售。

在中国，政府也出台了相关政策和措施，但是由于监管不力、违法成本低等原因，泡水车依然存在于二手车市场中。

政府需要进一步加强监管力度，加大对违法行为的处罚力度，才能有效遏制泡水车流入市场的问题。

2021年奔驰6月全球销量

根据戴姆勒官网日前发布的数据，今年上半年，梅萨德斯奔驰品牌全球销量创下历史最高纪录；单就6月单月销量来看，也是创下史上6月单月最高纪录。上个月，奔驰品牌全球销量为209,309辆，较去年6月上涨11.1%。今年前6个月，奔驰品牌共交付1,144,274辆新车，同比增幅为13.7%。就新车注册量来看，奔驰品牌在德国本土市场、意大利、法国、韩国、美国、加拿大等国均是表现最好的豪华车品牌。