具颜值操控情怀于一身的Giulia，为何还是销量惨淡
感谢邀请，我回答问题比较简短，首先阿尔法罗密欧这个牌子在国内知名度没有在国际上高，懂车的人都知道这是意大利纯正血统的运动型轿车，价位上来说30多万到90万之间差价较大，单从外观来看并没有让人眼前一亮另外同等价位的可选车型太多，国人比较重视外形和配置，同样日系车在这方面有着绝对的优势，说到底，无论从价位上还是国人对阿尔法的认知度上都没有让国人怦然心动，反而福特野马大卖，但是那个车在美国售价合人民币也就十几万，到了国内变成了“豪车”有些时候长得漂亮比什么都重要。
抛砖引玉啊
此车剩下的就是意大利🇮🇹风情了。
一，价格太贵，性价比很低。有这个费用，买BBA了，还保值一些。其实，这个品牌比BBA，至少低半级。和玛莎拉蒂同系统，售后也不是一般人可以承受的。
二，外形风格过于鲜明，大多数结束不了。只能沦为死忠粉的小小众了。
法拉利每年的销售量是多少
意大利著名跑车和赛车制造商法拉利公司去年的全球汽车销量达６４００辆，比上一年增长１４％，在亚太地区的销量增幅超过５０％。 去年，法拉利在亚太地区的汽车销量增长迅猛，其中在中国的销量达到１７７辆。该公司高管预测，今年法拉利在中国的销售势头继续看好，预计销量将升至１９０辆。而在未来５至６年内，中国将成为法拉利在全球的第五大销售市场。 此外，法拉利去年在中东地区销量比上年增长了３２％。 法拉利公司是意大利最大私营企业菲亚特集团的子公司。数字显示，美国仍是法拉利汽车的最大消费市场。去年，法拉利在美洲的销售量达到１８５１辆，比上年增长８％。其中仅在美国就销售１７００辆，增长４．３％。目前，法拉利在美国拥有３２个专卖店。 继美国之后，德国、英国目前是法拉利在全球的第二和第三大消费市场。
贝纳利在意大利销量怎么样
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这个问题专业性比较强，一般来说不是摩托车从业者不会去关注这个问题——与我何关？
贝纳利，准确的说是钱江贝纳利在欧洲的销量还不错，举例说明，钱江贝纳利生产的TRK502X/TRK502这两款车，在意大利市场的2018年1月份截止11月份的新车注册数量上，排名第五位，而处于领先位置的是宝马的 R1200GS 系列，标准款以 3,595 辆的数字排在首位，TRK502X/TRK502身后的对手有川崎的KLE650F Versys， 以 1,124 辆排在第十六位，以及本田的CB500X ，以 777 辆排在第二十二位。可能有人会说，便宜当然卖得多，人家什么价位？其实不然，TRK 502/TRK502X 在欧洲的定价为 6240 欧元，本田CB500X 为 6990 欧元，相差750欧元，但是两者之间的销量差距很大，本田CB500X只有TRK 502/TRK502X的35%。
可能还会有人说，出口欧洲的TRK502X/TRK502与国内销售的肯定不一样，品质更好，这话骠骑府不太认同，这个属于常识性的错误，工业化生产的核心就是标准化，标准越统一成本就越低，厂商如果不是脑残，是不会采用同一辆车使用两套不同的流水线生产，无论从任何角度看，这个都是不可能的。
所以，贝纳利这个品牌，国内被喷的厉害，国外却挺受欢迎，墙内开花墙外香。
好了，就简单评论到这里吧！欢迎关注骠骑府！
意大利汽车销量排行
意大利 No.1：菲亚特 Punto 157036辆
2008年意大利的汽车销量排名：菲亚特熊猫以10730辆位居榜首，紧接着是9657辆的菲亚特Punto，菲亚特500以4372辆位居第五，前十名中的其余六位被丰田雅力士、福特嘉年华、欧宝可赛、大众高尔夫、雪铁龙C3和标致207占据。
2020年 欧洲汽车总数
2020年 欧洲汽车销售总数为1196万辆。
欧洲新车销量在连续三个月下滑后，最终以同比下降24%至1196万辆收官2020年，这也是自1990年有记录以来出现的年度最大降幅。除大众、PSA、菲亚特克莱斯勒、捷豹等个别品牌正增长外，其余品牌均呈下降态势。
在欧洲各国之中，西班牙2020年的汽车销量下跌最多，跌幅达到了32%；英国和意大利则分别下跌29%和28%，法国下跌26%，德国下跌19%。对此，有分析认为，2020年下半年的恢复性反弹只是释放了上半年新冠疫情最初爆发时被抑制的市场需求。
到此，以上就是小编对于意大利月度汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于意大利月度汽车销量的5点解答对大家有用。
