2021年4月小型汽车销量

日前，乘联会正式公布了2021年4月汽车销量排行榜，数据显示4月份国内狭义乘用车市场销量达到160.9万辆，同比增长12.4%，环比下降8.3%。具体到三大细分市场中（轿车、SUV、NEV），它们环比下滑趋势更加明显，分别下降11.4%、4%和12%。

2021年吉利4月销量

5月6日吉利汽车发布了2020年4月的销量数据，吉利公告显示：2020年4月吉利汽车总销量再次超过10万辆大关，达到了105468辆，同比增长约2%，环比增长约44%。

2021年4月份中级车销量

日前从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2021年4月中型车销量为209596辆，占市场份额15.2%，汽车级别销量排名第3位。2021年4月,中型车销量同比增长27.83%，环比增长4.39%。从目前整个中级车市场销量来看广大用户对汽车消费的追求越来越高。

中型轿车的表现还是十分强势的。本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、日产天籁等主流合资中型车地位稳固，宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等豪华中型车持续热销，成为前十榜单中的常客。2021年4月中级轿车市场排名出现较大变化，多款车型销量出现下滑，相比之下宝马3系销量较为稳定保持第一，国产特斯拉Model 3从3月的销量第一跌出前十。从销量来看，共有8款车型超过万辆，包括宝马3系、本田雅阁、奔驰C级、丰田凯美瑞、大众迈腾、奥迪A4L、日产天籁和丰田亚洲龙。

其中，本田雅阁销量为16,777辆，较3月份销量下滑了2,563辆，不过由于其它车型下滑幅度更大，本田雅阁还是位居榜单第二。

宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L地位较为稳固，宝马3系以17,380辆的成绩排名第一，奔驰C级则以16,166辆的成绩排名第三，其中宝马3系较3月份销量基本持平，奔驰C级则出现增长，进一步缩小与宝马3系的差距。

20214月汽车销量

2021年4月国内狭义乘用车零售量为160.8万辆，同比2020年4月增长12.4%，同比2019年4月增长6.5%，环比2021年3月下降8.3%。从乘联会公布的厂商销量数据来看，排名前三的车企依旧是一汽-大众、上汽通用和上汽大众。

如何看待我国汽车销量21个月首次增长，4月销量207万辆，同比增长4.4%

日前，中汽协发布了4月汽车销量，数据显示，4月，汽车产销分别达到210.2万辆和207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比增长2.3%和4.4%，是21个月以来的首次增长。

2021年4月小型汽车销量

不可否认，4月的销量表现的确要比之前更好，但需要注意的是，这一销量指的是所有汽车的批发销量，涵盖了商用车，也不是零售销量。事实上，4月乘用车的批发销量只有153.6万辆，同比下降2.6%，仍然处于下行轨道。另外，中汽协暂未公布乘用车的零售销量，可以参考乘联会的数据：4月狭义乘用车零售量为142.9万辆，同比下滑5.6%，降幅回归个位数，遗憾的是仍为负增长。

1月底，新冠疫情全面爆发，2月、3月车市表现较差，特别是2月份，汽车产销几乎停摆。4月疫情得到全面控制，前两个月积压的需求在4月份得到了一定的释放，加之车企、经销商、供应商等全面复工，汽车产销逐渐回归正常，所以车市4月的销量表现明显回暖，呈现出了谷底V型回升的良好态势。

但我们不能放松警惕，在2、3月需求积压的情况之下，4月乘用车零售销量仍未由负转正，说明市场需求并不是特别强烈，长路漫漫，国内汽车行业的形式仍然不是太乐观。