吉利销量下跌为什么
原因:
技术研发方面，吉利汽车的研发成果并不抢眼，内燃机曾经只有1.4T歧管喷射的老旧机型，以及排量比较小众的1.8T直喷机，直到Drive-T系列2.0T直喷机从沃尔沃开始下沉到吉利品牌应用后，可选项才全面了一些；到2022年第二季度，1.5T四缸直喷机才开始装车，整个节奏有些慢，至少比竞争对手慢了一些。
在变速器方面吉利却不弱，有自研6AT，有七档湿式双离合变速器，仅此两项就足够主流车应用了；在这一阶段里，吉利汽车总给人一种挑不出什么毛病，但也数不出哪里好的感觉，这个感觉很微妙。
2021年11月轻客销量排行榜完整
2021年11月，我国轻型客车市场销量达3.15万辆，同比下降13%，遭遇“三连降”。据统计，轻客市场1-11月累计销量达37.24万辆。虽然轻客市场近期表现不佳，但2021年总体表现仍好于去年。
2021年11月，南京依维柯轻客销量为2034辆，市占率为6.45%。1-11月轻客累计销量为3.1万辆，同比增长23%，市占率为8.34%
2021年11月，江淮星锐轻客销量为746台。
2021年11月，福田图雅诺轻客销量为3439辆，市占率为10.9%；1-11月轻客累计销量为3.95万辆，同比增长16%，市占率为10.62%。
2021年11月，上汽大通MAXUS轻客销量为7579辆，同比增长12%，市占率为24.03%；1-11月轻客累计销量为7.34万辆，同比增长45%。
2021年11月，江铃福特轻客销量为7684辆，市占率为24.36%；1-11月轻客累计销量为8.98万辆，市占率为24.11%。
3月汽车销量整体下滑原因
2021年3月，中国汽车销量总体呈现下滑趋势。其中，乘用车销售同比下降12.4%，商用车销售同比下降2.9%。以下是可能导致汽车销量下滑的一些原因：
1. 新冠疫情影响：新冠疫情给全球经济带来了不小的冲击，汽车行业也不例外。去年疫情爆发期间，汽车工厂曾被迫停产，导致产能下降，而今年疫情仍在全球蔓延，汽车供应链仍受到影响。
2. 半导体短缺：近期由于全球芯片短缺，许多汽车厂商都面临着停产、减产等问题，这也导致汽车销量下降。
3. 老旧车辆更新放缓：去年，中国政府推出了“以旧换新”政策，使得大量老旧车辆得以更新，对汽车市场提供了一定的刺激作用。但是今年政府对此类政策支持的幅度有所减少，这也导致了销量下降。
4. 汽车市场竞争加剧：随着越来越多的汽车品牌进入中国市场，汽车市场的竞争变得越来越激烈。许多厂商为了吸引消费者，不断推出新车型、打折促销等方式，但这也可能导致销量下降。
因此，在以上种种因素的共同作用下，导致了中国汽车销量在2021年3月整体下滑。
中汽协认为，燃油车销量大幅下滑的主要原因是国内外环境的复杂性和不确定性超出了可控范围。
近年来，国内疫情频发，市场化经营难度明显增加，景气循环面临障碍，新的下行压力进一步加大。供给端，芯片短缺问题并未得到明显缓解，动力电池等原材料价格暴涨，进一步推高了企业产品的制造成本。汽车企业的生产经营活动受到一定影响，总体不及预期。
消费方面，消费动能明显，与上年同期相比不足，呈现一定程度的回落。此外，这种需求萎缩、供应冲击和预期减弱可能会持续一段时间，对全年乘用车市场走势产生负面影响。
到此，以上就是小编对于汽车销量三连降的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车销量三连降的3点解答对大家有用。
