22年全年马3销量多少
根据统计数据，22年全年马3的销量预计会非常高。
1. 马3作为一款热门的车型，具有较高的市场需求和消费者认可度，因此其销量往往会相对较高。
2. 随着经济的发展和人们对汽车的需求增加，预计22年全年马3的销量将比之前的年份更加突出。
3. 此外，马3的品牌影响力也在不断提升，这会对其销量产生积极的影响。
综上所述，22年全年马3的销量预计会非常高，但具体的数字需要参考相关市场报告和销售数据来进行准确的评估。
燃油车时代要结束了？现在买油车真的是“49年入国军”吗
燃油车，电动汽车，最终是两个产业链的较量
2017年，全球汽车销量的巅峰年份超过9千万辆，
其中我国的自主品牌，不到900万辆，销量占比不到10%，
外资品牌的单价很高，其中不乏各种豪华品牌，
如果算全球销售金额的占比，我国不到5%，
这是最近一年，我国的占比。
如果放到全球汽车产业一百多年的历史来看，
100多年以来，外资品牌累计汽车产量有几十亿台，
这样来看，我国的总占比大概只有1%。
这么大的一个产业，我国自主品牌的占比这么低，
不管是国内汽车产业链的人，还是普通民众，肯定是不甘心的。
汽车产业虽然是传统产业，但是规模是芯片产业的5倍，是手机产业的6倍。
汽车产业链可以提供大量的高薪岗位，这也是德国，日本如此繁荣富裕的原因之一。
我国因为在燃油车领域没有优势，同时很难超过德国，日本燃油车，
所以我国在2010年的时候，就开始电动汽车弯道超车的计划。
一开始并不顺利，直到2021年，电动汽车的爆发年，
我国的电动汽车开始百家争鸣，
其中比亚迪，长城汽车，五菱宏光，蔚来，
小鹏，理想，吉利等等车企，都取得了不错的销量。
到了2022年，我国已经在电动汽车产业链上取得了优势地位，
我国当然希望顺势推动全球都往电动汽车产业链发展。
但这会严重损害德国，日本的利益。
德国的宝马，保时捷，奔驰公司，肯定希望拉长燃油车时代，继续扩大收入，利润
日本的丰田，本田，雷克萨斯公司，同样也希望拉长燃油车销售时间。
2020年，国际油价一度跌到谷底，
低油价的时候，不但电动汽车产业受阻，太阳能光伏，风力发电等领域也会受到很大影响。
目前，电动汽车产业链的优势在我们手里，但是我国在碳酸锂这个资源方面，受制于人，
全球锂资源最丰富的国家在玻利维亚，智利，阿根廷，澳大利亚等国
碳酸锂的价格，从之前5万一吨大涨到55万一吨，最近回调到40多万一吨。
锂电池未来的产量，价格严重制约着电动汽车的产业发展，
所以燃油车时代结束了吗？还不一定，
接下来油价，锂价的波动，随时都会影响两大产业的博弈结果。
同时丰田集团，大众，奔驰，宝马的未来公司战略也会深刻影响到燃油车，
很多丰田汽车的铁粉说，假如丰田把价格调低到日本，美国同等的价位，
燃油车还要持续很久，目前美国丰田，日本丰田的价格相当于国内的75折。
丰田接下来选择燃油车降价迎战比亚迪？
还是丰田放弃燃油车，发展电动车迎战比亚迪？
让我国拭目以待。
伪命题，在新能源汽车的续航，充电或者是其他充能方式有新的突破以前，不能简单判定燃油车时代结束，所谓取消燃油车只是西方社会的嘘头，就像当年的星球大战计划一样，谁信谁死
到此，以上就是小编对于汽车销量最高年份的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车销量最高年份的2点解答对大家有用。
