高速收费员月薪只有2千多，为什么没有人嫌工资低辞职
现在的现象是一线的老员工工资普遍不高，作为已经缺乏竞争优势的老员工为了养家糊口只能默默忍受，作为管理者是心知肚明的，但是管理者也是给老板打工的，为了完成老板下达的所谓指标，在无法提高销量来完成只能通过压缩员工工资和延长时间来“增加”利润，而管理者本人却像鲨鱼一样靠不断的跳槽（不断的游动）来提高自己的收入和职务，一旦年龄大了（游不动了）就会像老员工一样的下场（沉下去了），所以目前这种低收入（高人工费）的怪现象有待于有关部门来解决
卖发动机利润怎么样
卖发动机利润一般厂家卖给经销商是百分之十到二十的利润，经销商卖给私人的话也得达到百分之十以上的利润，不过经销商卖到一定数量是有返费的，好象是百分之二反费，卖发动机型号也很多，如果你卖农运车发动机利润还是可以的，卖小车或大车发动机的利润我想更可观最好带上维修。
4S店上牌专员待遇
上牌员啊，呵呵。
肥差啊！！！
我举个例子给你，雪佛兰展厅一个250台销量，上牌的一个月工资在8000左右，一个月150台销量的话，工资就只有4000左右。没有固定的，都是根据销量来的，卖的越多，你工资越多。年底没有奖金。当然了，每个地区的待遇都是不一样的。不同集团的待遇也不一样。不过这个工作也不是所有的人都可以做的，最好要认识车管所的，或者有认识的老上牌的带你。可以自己接私活。收入还不错的。
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