中国汽车都卖到哪里去了
看到这个标题，可能很多人认为中国制造的汽车都卖到了非洲，毕竟那边相对落后，我们生产的企业具有价格优势。如果你也是这个观点，那么就大错特错了。
中国汽车在美洲最多，亚洲第二（除中国），欧洲第三。具体明细如下图：
美洲的智利、墨西哥、秘鲁最多
根据数据显示，今年上半年智利、墨西哥和秘鲁三国共进口中国汽车约23.8万辆，均价约2美元一辆。
亚洲的沙特、菲律宾、澳大利亚、马来西亚位列第二
根据数据显示，今年上半年中国汽车在亚洲也非常畅销，出口前十的国家中有沙特9.1万辆，菲律宾5.4万辆，澳大利亚4.7万辆，马来西亚4.1万辆，合计出口这四个国家约23.2万辆，均价约为3万美元一辆
欧洲的比利时、俄罗斯、英国位列第三
根据数据显示，中国汽车早就进入了欧洲，并且在今年上半年的出口国家中，出口比利时约7.7万辆，出口俄罗斯约5.8万辆，出口英国约4.2万辆，合计出口这三国约为17.7万辆。当然出口欧洲的汽车也是最贵的，均价高达约7.8万美元一辆。
中国新能源汽车销量猛增
随着中国企业在汽车电池方面的技术不断突破，中国新能源汽车的出口量连年上升，根据中国汽车工业协会的数据显示，今年1至8月份，新能源汽车出口34.1万辆，对汽车出口贡献率达到了26.7%。
今年前八个月，我们一共出口了多少量汽车
根据中国海关总署的数据显示，1-8月累计出口汽车191万辆，累计同比增长47.5%。
在国内生产的汽车出口到国外都是出口，包括上海工厂生产的特斯拉。特别受人喜欢的MG,虽然已经完全不是英国品牌，但是抵挡不住欧洲人的喜爱。
国内的皮卡市场受政策限制，长城的皮卡出口还是很不错的。
中国的出口车现在已经遍布全球，但是，大部分还是发展中国家，对于美日韩欧洲等发达国家还是比较少。
对于成熟的汽车市场我们成功打入美国日本的时候，就是我国汽车产业跻身全球最好的证明。
中汽协数据显示，8月份国内车企出口量首次超过30.8万辆，同比增长65%，其中，乘用车26万辆，商用车4.9万辆。新能源汽车的增长尤其明显，出口8.3万辆，同比大增82%。在国内汽车市场萎靡不振的情况下，车企对外出口量出现了喜人的变化。今年1-7月份，中国汽车出口量达到了150.9万辆，超越德国，仅次于日本，位列世界第二。
2021年，中国汽车出口总量突破200万辆，超过韩国，跻身全球前三。这一年日本出口382万辆，德国出口230万辆，韩国出口152万辆。2022年，中国仅用7个月就追平了韩国去年全年的出口量。按照30万/月的出口量计算，今年中国汽车出口量可突破300万辆。
而日本在上半年虽然出口了173万辆汽车稳居第一，但因为原材料等方面原因，同比去年下滑了14.3%。而中国的增长却超过了50%，冲击全球第一，是我们下一个目标。
不过出口量虽然上去了，含金量依然有待提升。高端、豪华品牌缺失，靠低价换市场，是中国汽车出口的痛处。数据显示，上半年中国汽车出口数量最多的3个国家，分别是智利、墨西哥和沙特阿拉伯，2个拉美国家和1个中东国家，出口价格在1.9万-2.5万美元（约合人民币13.16万-17.31万元）。
当然，也有出口至比利时、澳大利亚、英国等发达国家，出口价格可达4.6万-8.8万美元（约合人民币31.85万-60.94万元）。出口最多的三家车企分别是上汽、奇瑞和长安，出口量分别达到38.1万辆、14.8万辆和10.17万辆。其次是凭借上海超级工厂出口9.7万辆的特斯拉。今年以来，受新能源汽车形势、区域冲突、疫情反复等多重因素的影响，整体上更有利于国产汽车的出口，不仅比亚迪等自主品牌加快全球化布局的步伐，像蔚来、小鹏等新势力，也开始尝试开拓欧洲市场。
主要销售市场东南亚、南美洲、中东以及非洲，绝大部分就是发展中国家，发达国家市场非常少，欧美国家的傲慢和政策的打压很难进入发达国家市场，但在不久的将来中国汽车肯定会在全球兴起。
中国 因为有很多合资企业的加工产地都在中国 所有一部分销往中国本土美国 美国人讲究的事低能减排 实用 性价比高的车子 这些主要是国产的自主品牌 比如说吉利 帝豪 荣威东南亚 这些国家没有能力打造汽车 而欧美国家的车子他们又买不起 所以又销往东南亚欧洲很少中国的车子 人家有大众 奔驰 宝马 等品牌 所以 中国会很少销往那里车子
吉利品牌介绍
吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。
吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。
吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。
2020年是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年，也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年。吉利汽车宣布从此前的“3.0精品车时代”进入“科技吉利4.0时代”。以BMA、CMA超级母体、SPA、SEA浩瀚架构为核心，进入“全面模块化架构造车时代”。
浙江吉利控股集团（简称“吉利控股集团”）始建于1986年，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。现资产总值约3300亿元，员工总数超过12万人，连续七年进入全国企业500强。2018年，吉利控股集团旗下各品牌车型累计销量超215万辆，同比增长18.3%，四年销量翻番，实现跨越式发展。
2023年吉利销量预估
165万辆
吉利汽车集团CEO淦家阅发布新春寄语，为2023年吉利汽车发展定下总基调：速度、挑战极限，无限想象空间。淦家阅表示，2023年吉利汽车集团销量总目标为165万辆，并力争要实现新能源产品的三个翻番增长：新能源整体销量翻番增长，超过60万辆；雷神混动销量和高端纯电极氪销量也同步实现翻番增长。
9月9日明天星期三股市怎么走
9月9日星期三我预计股市大盘继续上行，牛市格局不变。
1、大盘近期的两个低点是7月中下旬创下的3181和3174点，而今天低点3276点，银行、保险和券商重金融板块开始强势护盘，就是要维持牛市格局。在市场中只要赚钱的机会大于亏钱的机会就叫牛市，对于大盘来说上涨的空间大于下跌的空间就是牛市。中国现在的资本市场需要维持牛市格局，是因为资本市场很多新政策需要牛市环境，发这么多新股，没有牛市环境不行，注册制下的科创板和创业板更需要牛市才能变得更有活力，新三板精选层在缺乏流动性的危机边缘缓慢前行。在目前这种氛围下，大盘整体向下的空间不大，而向上挑战新高是近期就要实现的。
2、大盘没有多少下行空间主要原因是：人民币升值有利于股市向好，中国经济是后疫情阶段，已经基本恢复，而美国还处于疫情发展阶段。中国内循环经济开启，十四五规划即将推出，众多新基建概念股会有很大上涨机会。银行等重金融板块低估值、业绩稳定，对大盘有护城河作用。
3、创业板继续低价股的疯狂炒作，24只创业板个股达到20%的涨停，涨停中的创业板个股一半是低价股，有赚钱机会总比躺着不动强，对于普通投资者要控制好风险是前提。
4、北向资金今天大幅度流入78.23亿元，北向资金动作好象是比大盘要快一步。
5、我重点关注的大数据、网络安全和云计算这些新基建概念的软内容、软平台都有不错的表现，预计在后面一周之内特别是15号之前会有更出色的表现。我们在芯片类的硬科技上已经受制于人，在这些软科技上更要快点发力赶上来。网络安全是工业互联网的前提保障，大数据云平台是工业互联网的基础，而工业互联网的发展将是十四五规划的重点之一。
总之，大盘在跌跌涨涨中前行，对于普通投资者来说，在这样的市况下，如何盈利才是关键。
今日A股三大指数集体收涨，沪指上涨0.72%，收复3300点整数关口；深成指上涨0.07%，创业板指上涨0.36%，两市合计成交9244亿元，创业板成交量首次超过沪市。行业板块多数收涨，北向资金今日净买入63.51亿元。
今天大盘在昨日大跌需要反抽及外围股市普遍涨的带动下，两市小幅高开并回抽到3300点附近，但随后因为大盘上攻没有量能，大消费板块盘中再次大跌，引发大盘回落，主板回踩60日均线3270点附近，下午大盘止跌企稳，最后都以红盘报收，创业板走势弱于主板。今天创业板涨幅虽然较小，但创业板涨幅在20%左右的个股超过了20只，难怪创业板的成交量高于主板，在这样的气势下，赚钱效应明显，谁还在主板上面混呢？所以还是那句话，注册制的创业板需配套T+0。否则仙股被炒上了天，天山生物今天又一涨停报收，12个交易日累计上涨接近于五倍，这是在主板无法想象的，所以，如果主板不进行改革，后期市场热点还是在创业板，从今天的成交量上就可以看出，这也是我近期提出重点关注创业板的原因，主板虽然近期跌幅较大，但如果你坚守创业板的话，近期大家的财富应该都是增长的。
技术上讲，今天探底回升，是大跌反弹的需求及外围股市的上涨产生的，所以今天要密切关注美股的变化，如果大涨或大跌，都对中国股市产生很大的影响，如果近期大盘不能上攻3400点，说明大盘的调整远远没有结束，只有大盘放量站上3400点，可以说大盘调整才能结束，这一切都要观察量能的变化，否则大盘还有向下回踩3200点附近。
从北向资金的流向来着，今天北向资金大幅流入激发了大家的做多热情，如果明天能够继续大幅流入也能说明大盘短期调整暂时告一段落，美股的走势会影响A股，美股昨晚因劳工节休市，今晚复盘很难确定，其实这就是我们股市的悲哀，有时候要看别人的脸色行事，但随着国家经济的发展及强盛，终究有一天，中国会主导世界的。抛开外围股市的影响，我认为明天，还会震荡整理下行，寻找真正的大家认可的支撑位，这样才可以震荡结束，所以在眼前的阶段，我们的知识充分发挥了作用，要学会止盈或止损，从现在的时间段来看，眼前想走出大行情，很不容易，所以我们要抓住短期的热点，现在创业板炒的是低价股，那么我们就要在低价股上下功夫，在主板寻找可以挖掘的低价股，只要没有退市的风险，我认为现在是可以参与的，我喜欢玩低价股，我手中持有的永泰能源，和邦生物，二三四五就涨的很不错，我认为只要创业板仙股的炒作会持续下去，低价股会有所作为的，这只是短线的操作而已，所以我认为明年再没有外力的情况下，主板市场还会震荡下跌，创业板还会高举高打，成交量还会高于主板。
最后友情提示《股市有风险，投资需学习》
9月9日星期三股市继续震荡蓄势上行。短线继续做多，中长线持仓不动。
行情分析：受周一大跌惯性，周二市场早盘顺势震荡下跌最低3274点，止跌起稳在证券板块的奋力拉升中，大盘上涨收在了3000点之上，趋势继续保持良好。北上资金净流入近80亿，云游戏，环保涨幅居前，白酒，中芯概念下跌较大。9月9日周三市场继续震荡上行，由于大盘量能不足，缺乏大涨的基础，只能维持小幅震荡上行格局。
操作策略：市场上涨大的趋势没有改变，中长线重仓持有互联网券商股继续保持不动，总收益率118%。短线操作转债ETF，今日下跌，没有跟随大盘上涨，持仓亏损1个点，筹措资金加仓降成本，短线继续做多。基金定投建仓目标维持不变，3400以下大跌加仓定投亏损基金。
到此，以上就是小编对于吉利汽车销量翻番的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利汽车销量翻番的4点解答对大家有用。
