吉利“老头乐”曝光，配5门5座，续航超500KM，卖6万能接受吗
问题描述内容应当与事实相去甚远·吉利“老头乐”不会这么夸张
基础参数：
- 小型汽车
- 五门五座
- 续航500公里
同时满足这三个标准的汽车，价格会是多少呢？
近日网传吉利汽车旗下的新能源汽车品牌-几何，该品牌的几何E是满足上述标准的，这辆车的车头看起来挺犀利，有些小鹏汽车的味道，但车身还是很熟悉的；几何品牌的汽车多为“油改电”的外壳，几何A和帝豪GL很像，几何C显然帝豪GSE的几何版，EX3功夫牛无疑是远景X1的EV版本，所以几何E应当就是远景X3的几何版了。
咱们来对比看一下吧：
图组1.远景X3
图组2.几何E
满足续航500公里当然是可以实现的，五门五座的设定本也就没有悬念，因为原型车就是这种车型；X3的车身尺寸为4005*1760*1575，轴距2480mm，勉强属于小型车，车身再短一点点就属于微型车了，不过空间体验总还是可以接受的，参考销量不错的奔奔e-STAR国民版，尺寸相比X3还要小一些呢。
所以这台车还是可以接受的吧，只要有合理的价格，以吉利庞大的销售网络为基础，成为热销车不会有难度。
几何E的价格会是多少呢？
目前网传的价格是六万元左右，如果真的是这个价格的话，销量一定会非常高，只是此车的价格不太可能是这个标准……参考远景X3的指导价吧，价格为4.99-6.89万，电动版还有可能是六万对标500公里吗？
电动汽车的制造成本是要远高于燃油车的，小排量发动机和变速器的成本其实很低，高水平的永磁同步电机配合减速器的代价是相当或更高的；而其他三大总成又相同，在此基础上还要增加一组高成本的动力电池，所以电动汽车的价格往往都会比同级燃油车高一些。
NEDC 500km的续航里程不是个低标准，目前小型汽车能达到该标准的车辆，起售价至少要达到12~13万区间；因其动力电池组的容量总要达到50-60kwh才有可能达到这个标准，那么按照50kwh计算的话，似乎仅仅动力电池的成本就要接近网传的指导价了。近期的动力电池原材料价格上涨幅度很夸张，镍、钴、锰、锂都在疯长，各大新能源汽车品牌都在上调价格，现在NEDC 300km的小微型汽车的价格都要达到六万上下，所以几何E的续航里程即便可以达到500公里，对应起售价也绝对不会是六万。
预测：
几何E的指导价应当会覆盖7-12万区间，NEDC续航里程会有多个标准，比如300、400、500公里，即便起售价最终能低至6万出头，对应的续航里程最多也只会是300公里；要知道几何A-13.57万的低配也只有400公里，500公里的版本起售价达到15.57万，所以不用对这台车的续航里程或价格有太高的期望值，吉利汽车现在不具备破局的技术储备。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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500km的续航卖6万还咋说？良心价啊，现在新能源动不动几十万的，这个是真的合适了，只是在安全和电控方面需要有保障就值得买，至于配置，这个价位也不可能有什么特别的配置，就是实用。
吉利出品，配5门5座，续航超过500KM，肯定是电动车，价格卖6万，这不是真香吗？何止是接受，简直是香的不行！
先来看看卖6万左右的电动车有哪些？
一、宏光MINIEV 2022款 马卡龙 臻享款 170km 磷酸铁锂
参数：3门4座两厢微型车
续航里程：170KM
指导价：4.98万(也就是5万）
综合来看，跟吉利5门5座续航超过500KM相比，全部劣势，简直没法比！
二、欧拉黑猫 2022款 301km 基础型 三元锂
参数：5门4座两厢微型车
续航里程：301KM
指导价：6.98万(也就是7万）
综合来看，跟吉利5门5座续航超过500KM相比，价格贵1万，续航还少200km！
三、东风EV新能源EX1 2021款 行业版
参数：5门4座两厢微型车
续航里程：301KM
指导价：5.97万(也就是6万）
综合来看，跟吉利5门5座续航超过500KM相比，价格一样，座位少一个，续航还少200km！
7万落地手动挡最热销十款车
7万元落地手动挡最热销的十款车包括吉利帝豪，长安逸动，别克英朗，日产轩逸等等。
吉利帝豪是国产车型中卖的很不错的轿车了，目前最低裸车价5万六，7万落地没问题！
其次就是长安逸动，目前裸车价最低6万元左右，也可以7万块钱落地。
还有五菱宏光，裸车价最低5万1千元，用不了7万就可以落地了！
其他的还有五菱星辰，吉利远景，奇瑞艾瑞泽5等等。
销量排名跌落至15名，月销仅1万多辆，“大众宝来”究竟怎么了
销量一万出头是大众想让它销量那么多，不是因为卖不出去。大众把仅有的芯片用于生产更赚钱的速腾奥迪了。反正芯片不够用。反正市场那么好，为什么不生产更赚钱的车而去生产更廉价的车？大众不傻！等大众不缺芯片了你再看看。立马又回到前五了
我是木子，感谢邀请回答问题！
大众宝来7月销量10368辆，排名跌出十名开外，不过1-7月的总销量有169739辆，环比上升了10%
在6月份的时候宝来还有1.8万多的销量，排在第8名，所以问题主要出现在了7月，销量大幅度下降。
原因主要有：
1、车价上涨，据悉在6月份的时候宝来还能有3.5万左右的优惠力度，而到了7月宝来的价格涨幅了1万左右，人家6月份可以十万买到了车，而我7月去买要11万，这谁愿意接受，本来大众的车型就是靠着比同级车要高的优惠才吸引到消费者购买，如今优惠减少，那么也不怪消费者有更多的选择了；
2、一汽大众4S店的货源严重不足，就算是去汽贸店购买也拿不到货；
3、还有一个就是芯片短缺，这一现象导致的不仅仅是宝来的销量下降，很多大众的车型销量也都出现了大幅下降。
希望我的回答能帮助到你，祝愿你行车安全，诸事顺利！
我是【木子车圈】，个人观点，仅供参考，关注“木子”，一起探索汽车世界！
预算6万左右，有哪些B级车推荐的？天籁、凯美瑞、思铂睿、标志508，该怎么选
6万块钱买B级车，务实派买车的想法 相当有代表性！如果一定在上述车型中选购，推荐凯美瑞而且强烈建议买2.4排量的 2.0跑高速后段动力稍微有点疲软。。其实油耗2.0跟2.4区别不大跑高速几乎差不多！选2.4还有个最重要的是5AT变速箱（2.0 4AT ）其实不管4AT 还是5AT 凯美瑞跑起来换挡非常平顺 在那个年代非常难得，可见丰田发动机变速箱匹配真的是完美 你不得不佩服！ 6万左右预算只能买到08年左右的！不要觉得车老 其实那代凯美瑞算是最经典的了，当时市面上销量非常大，十多年过去了马路上还是经常能看到。整车质量非常好 非常非常好 几乎没有短板 当然也没有特长 凯美瑞把中庸之道的造车理念展现的淋淋尽致。保养便宜 配件多好找且便宜。入手换下全车油水 把老化的摆臂球头衬套 前悬架顶胶一换。车子开起来质感跟新车一样，跑个十来万公里妥妥的。
天籁也不错 CVT平顺 加上舒服的座椅 软绵绵的减震 坐起来蛮享受的！前提是你能接受它老气的外观，后减震容易坍塌的通病的话也是值得入手，6万左右能买09到10年车龄的天籁！保值率比丰田差些！
思铂睿的话 在四位选手中后排空间最小，当然也是最运动的。毕竟人家是讴歌TXL的底子！配置很高全系标配换挡拨片 座椅加热座椅记忆 电动座椅 6跌CD等 2.4排量动力充沛 。保值率比天籁差
最后说508 优点 底盘调教的好 配置极其丰富 买2.3罗兰版有座椅电动 座椅加热 座椅记忆 座居然还在功能按摩 带不带座椅通风忘了。还带有抬头显示 ，，逼格高啊。四五十万豪车才有的这些功能的。缺点是三大件技术老旧 油耗高 维修保养成本高。
都有6万巨款了还看什么这些破车，一定要选一台显示自己地位等等神车！叫两桶油送你一辆二手纳智捷大7（二手大7更霸气）6万块事先打给两桶油做加油钱，让他们随你车配一辆加油车，特有面子，美滋滋！
这个预算，天籁能买到中低配10年左右的车型。但是要注意变速箱。这个车和凯美瑞一样，二手公里数一般都巨长。
凯美瑞能买到08年车况较好的。但是老款的凯美瑞油耗也不低，在11-12之间。
思铂睿09年的车况都一般般，因为当年卖的差，而且价格应该是7万多才能买到。
至于508，能买到13-14年2.3的，但是我不建议508，一是维修比较贵，二是这个车油耗是真的高，夏天开空调市区要16个。
如果是小白，我个人建议，选个国产新车吧，第一你不会看车，第二，这个价位的b级车子后期整备费用也偏高，而且哪里坏了，你并不清楚。第三，国产车也在进步，近几年的国产车质量也是不断缩小与合资车的距离，值得购买，避开双离合就好了。
到此，以上就是小编对于小汽车销量排行榜6万左右的问题就介绍到这了，希望介绍关于小汽车销量排行榜6万左右的4点解答对大家有用。
