一路跌价仍无起色，沃尔沃S90销量持续下滑为何故
我来给个建议，价格29.8万起售，不动。坚决不再下调。售后政策大调整，5年10万公里免费保养。三包件5年内免费更换。免人工费。实实在在的优惠，大家看的见，又能维护好品牌价值。这么基础的道理，难道厂家看不出来？恐怕不是！
说实在的，我有点看不懂沃尔沃的定价，跟大家一起探讨探讨。
沃尔沃XC40，4米4的紧凑级SUV。动力配置看着挺牛，2.0T+8AT，不过也就一小SUV，从产品命名上来看，40就是定位入门级的，沃尔沃卖32-41万，这个价格很实在，没啥优惠。
XC40这个定价是比较有骨气的， 奥迪Q5才卖多少钱啊，可是高一级的XC60却有大幅度的优惠。同样的2.0T+8AT，XC60比XC40大一圈，命名上也比较高级，但是优惠下来比XC40还要便宜……
但是比起S90来，XC60的价格又不算啥。S90这名字一看就是品牌的旗舰，可以错位打打宝马5系、奥迪A6。可实际上，别说跟BBA的旗舰比了，S90优惠下来低配都不到30万了，销量还是了了。
现在实际的市场价格S90<XC60<XC40，单看这车产品力，S90真没有这么不堪。硬要说为什么这车卖不动，只能说这个级别市场太小了。紧凑级SUV一个月可能可以卖20万，大型豪华车一个月可能就卖一万。而且这个级别BBA的统治力太强，很多人对其他品牌选择性无视了。不过我个人很喜欢这车，性价比真的高。
国人啊就是什么都要完美，这个价格怎么可能呢！就好比大家拿中国和日本比精细管理，拿德国比工业，拿美国比科技，拿英国比金融，结果对自己一顿自卑，何必呢？！车子要综合看来，看你自己的取舍和车子是否相符，沃尔沃最目前的优势之一还是安全性，主动安全配置，半自动驾驶都更有科技含量和实在，动力和变速系统都差不了多少，售后在这个等级都差不多，当然这个价位小毛病比如噪音还是有的，毕竟不能完美。很多就是人云亦云，非要带着一些偏见和面子要BBA，沃尔沃在国外相对更受尊重和喜欢，外国人对安全还是更加重视。所以最终本人还是选择了S90,给这个车打96分吧，真实感受。
说起沃尔沃这个品牌很多人可能想到的也就是安全，除此之外并没有什么概念，而s90的推出可以说需要扛起沃尔沃在中大型轿车中占领市场的大旗，但是s90的销量一直表现一般，甚至都跌破三十万，但是仍然没能取得销量的突破，那么我们今天就来说说沃尔沃s90销量为啥不高？
1.品牌影响力
在说豪华品牌的时候就绕不开品牌影响力以及认可度这个点，虽然沃尔沃一直以安全作为主要宣传点，但是在这个所有品牌对安全都在不断注重对时代，仅仅靠安全并不能引来人们对关注。沃尔沃多年来也一直位居二线豪华，和主流的奥迪，宝马等品牌在影响力方面依然有一定的差距。
2.设计方面
沃尔沃现阶段的家族前脸设计雷神之锤确实比较有辨识度，很有设计感，但是s90的尾部不免有点过度设计之嫌，也是广受诟病。内饰设计方面中控大屏设计缺少比较简洁而且富有科技感，但是缺少这个级别应有的豪华感和档次感，虽然标榜的北欧简约风，但是一定程度并不是太受国人青睐。
3.舒适性表现
沃尔沃的汽车一直以来都是偏向于操控，而并不是舒适，虽然没有宝马在运动性方面定位那么明确，但是也是有所侧重，而选择s90的消费群体很大一部分会是家庭使用，此时舒适性表现就会更加重要，而s90的悬架调教整体会比较敏感，路感清晰。
4.细节方面
沃尔沃在一些细节方面还是有优化空间，比如作为一款豪华中大型车，油箱比较小，国内产品线也并不完善，后备箱空间优化也都存在一定的问题。
整体来说沃尔沃s90的产品力还是不错的，加上市场终端有着不错的优惠力度，还是有一定性价比的，如果不想选择传统的BBA，沃尔沃s90同样值得考虑。
大家对沃尔沃s90有什么看法？认为其销量不高都有哪些原因？会选择吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。
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沃尔沃在国内来说，真的一直定位有问题，拿不出诚意。xc90上市半年官降十万左右，伤了多少铁粉的心。改卷降配置变成座椅通风只有顶配有。当时几百铁粉不买q7不买x5不买揽胜运动等等等等，你把他当中国品牌亲切点，支持。换来的是对不起你选我几个月亏十万是你倒霉。这些人以后应该再也不会选沃尔沃了吧
s90几大硬伤，油箱小气得不能忍，隔音差，共振或者发动机加速的嗡嗡声，保养也贵，车机逻辑简直脑残。。。一个二保2700多，当时送了基础保养1600多，所以实际支付的1055。。9000公里保养一次折合每公里三毛。。君越2保才一半，人家也是2.0t，当然人家不是豪华品牌，问题人家动力总成就是凯迪拉克那套。。我是车主我都觉得用起来不顺心。。
2021全球汽车销量品牌排行
全球2021年累计销量榜单出炉。
top1、丰田
年初至今销售额：7299945
所属公司：丰田汽车公司
丰田来自日本，是一家比较专业的汽车制造公司，在2018品牌500强中排名第9位，一直以来都是处于比较的地位。
top2、大众
年初至今销售额：5603115
所属公司：大众集团
大众总部位于德国，是四大汽车生产商之一，一直以来也是颇受关注的，在 2019500强车企排行榜 中大众公司以278341.5营业额位居首位。
top3、福特
年初至今销售额：4230153
所属公司：美国福特汽车公司
福特隶属于美国福特汽车公司，这是一个知名品牌，在中国也有极高知名度。该品牌汽车质量不错，对于技术的研发相当到位，发动机也是比较好的。
top4、本田
年初至今销售额：4124777
所属公司：本田株式会社
本田在制造技术方面是相当强大的，同时还有着相当厉害的发动机技术，不仅可以在小排量的基础之上获得更高的动力。
top5、日产
年初至今销售额：3819327
所属公司：日产汽车公司
日产隶属于日产汽车公司旗下，这是一个日本的汽车品牌。和榜单前面几位比较起来，它其实是比较低调的牌子。
top6、现代
年初至今销售额：3520281
所属公司：现代汽车公司
现代隶属于现代起亚集团旗下，这是一个知名的汽车品牌，是相当不错的韩系车。首先三大件比较出色，虽然比不上德日，但还是挺不错的，稳定性和经济性也是比较受人认可的。
top7、雪佛兰
年初至今销售额：3133269
所属公司：美国通用汽车公司
2019汽车品牌销量排行榜之一雪佛兰，这个牌子算是比较老了，从1911年创立至今已经有一百多年历史，不管是性能还是外观都是经得起考验的。
top8、起亚
年初至今销售额：2343662
所属公司：起亚汽车集团
起亚汽车在欧美市场比较火爆，性价比很高。起亚汽车的质量是比较好的，不管是做工还是其他的方面都没的说，安全性能都相当，开起来比较安全。
top9、梅赛德斯
年初至今销售额：2232279
所属公司：梅赛德斯-奔驰
梅赛德斯是一个的汽车品牌，主打的是高端市场，不管是技术还是质量都是没的说的。不过因为走高端路线，所以价格比较贵，可能一般家庭难以负担。
top10、雷诺
年初至今销售额：1940071
所属公司：雷诺汽车公司
比较后一个上榜2019汽车品牌销量排行榜的是雷诺，这是法系车的典型代表。
2021欧洲豪华汽车销量排行榜
2021年欧洲豪华车销量排行：
1 C-SUV，总体销量220万辆，同比下滑23%，市场占比18.4%。 其中Classic/Small C-SUV上牌109万辆，同比下滑35%，途观最畅销，其次是日产逍客，标致5008排名第三，小鹏G3卖了86万辆。LargeC-SUV总体销量49万辆，同比下滑9%，丰田RAV4卖的最好，奔驰GLB 45万量，Premium C-SUV销量39.5万辆，同比下滑16%,沃尔沃XC40卖的最好。SportC-SUV总共销售23.1万辆，同比上升21%
只不过在我们的印象中，头把交椅不应该是大众高尔夫吗？别急，往后看，高尔夫会给我们一个很大的惊喜！
大众T-ROC1-10月销量155689辆和标致2008一样，大众这款T-ROC也是小型SUV，国内叫探歌。
雷诺Captur1-10月销量135835辆同样还是小型SUV，之前被引进过国内，中文名叫雷诺卡缤。
现代途胜1-10月销量125109辆万万没想到！现代途胜的销量竟然压过了一众德系日系对手，尤其是欧洲大本营的大众途观。但在国内，途胜却不如德系日系受欢迎。
2021全球汽车销量排行榜
世界上最畅销的10款汽车
1.丰田卡罗拉：1,150,000 辆销量
2.丰田RAV4 : 1,070,000 销量
3、本田CR-V：88.5万辆
4. 日产 Sentra：705,000 辆销量
5、丰田凯美瑞：63.5万辆
6.福特F-150：62万辆销量
7、本田思域：56万辆
8、本田HR-V：56万辆
9.雪佛兰Silverado：50万辆销量
10、本田雅阁：50万辆
2021年全球汽车销量排行
据悉，全球2021年汽车累计销量排行榜单出炉，丰由、大众、起亚分别以730万、620万、500万夺得前三名。值得注意的是，即使芯片荒这么严重的情况下，大部分车企还是上升的态势。
2021年前9个月全球整车销量排行榜，丰田继续蝉联第一，比去年同期增幅达17%;大众位居第二，小幅增长，这与今年国内市场走势保持一致，再度印证了大众过度信赖中国市场，国内市场份额占到了总体的40%;现代集团升到第三位，同比去年上升势头比较猛。
2021年11月全球各国汽车销量排行榜
全球新能源汽车销量排名(2021年11月)：特斯拉Model Y (配置|询价)首次登顶，比亚迪6款车型进入全球TOP20
据cleantechnica公布的全球新能源乘用车销量数据，2021年11月，全球新能源乘用车销量达72.15万辆，同比增长74.1%，市场份额为11.5%，再创历史纪录。其中纯电动车销量51.8万辆，占整个新能源乘用车市的72%，占整个汽车市场的8.3%。2021年1-11月，全球新能源乘用车累计销量达557.60万辆。
分企业来看，2021年11月，比亚迪继续打头榜，全球销量为9.07万辆；特斯拉仍居第二位，销量为8.81万辆；上汽通用五菱排名第三位，销量为4.55万辆；大众位居第四位，销量为4.10万辆。
从1-11月的累计销量来看，特斯拉以76.50万辆高居榜首；比亚迪大幅超过上汽通用五菱位居第二名，两者累计销量分别为50.06万辆和39.48万辆；其次，大众累销已超过30万辆，而宝马、上汽和奔驰累计销量都已超过了20万辆；沃尔沃、奥迪、起亚、现代、雷诺、长城、标致、广汽、丰田和福特累销均已超过10万辆。
到此，以上就是小编对于欧州汽车销量下降的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧州汽车销量下降的6点解答对大家有用。
