2019年汽车销量
根据汽车厂家公布的销售数据显示，2019年在售车型共有205款，合计销量是10075224台，相对于2018年的234款车型和11345010台总销量来看，今年的轿车车市整体下滑。
2019年汽车销售总量
2019年，我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%。其中，2019年12月我国汽车产销量分别为268.3万辆和265.8万辆，产量同比增长8.1%，销量同比下滑0.1%。“2020年春节比往年提前，从而带动销售旺季提前到来，使得2019年第四季度总体表现好于全年。”
2019年1月的新车销量如何？自主品牌谁拔得头筹
吉利汽车
2019年1月吉利汽车总计销售15.8393万辆，同比增长2％。这个水平是其它自主品牌车企很难企及的目标。
几乎是
比亚迪汽车销量的4倍。
是长安汽车的2倍。
是长城汽车的1.4倍。
何止是自主品牌，即便是世界级冠军——丰田汽车布局国内的两大合资车企，一汽丰田和广汽丰田加总147100辆，也敌不过吉利一家。
本田汽车以广汽本田75792辆，东风本田60691辆，以加总136483辆的成绩，比起丰田汽车还要靠后，自然比吉利汽车差距更远。
日产汽车133934辆就更不用讲了。
北京现代1月份销售110316辆，不到吉利汽车的70％，而东风悦达起亚的45884辆，则不到吉利汽车的30％。
倘能维持1月份的销量水平，吉利汽车很可能继2018年之后再次占据自主品牌车企C位，成为蝉联自主品牌汽车销量年度最高的车企。
不过，受中国农历新年的影响，1月份往往是汽车销量爆发式增长的月份，而2月份会如历年一样有被腰斩的可能，吉利汽车或将和其它车企一道迎来一次销量低谷。
吉利汽车取得的成绩无疑是耀眼的灿烂夺目的，但其也不是没有对手，大众汽车就是横亘于前的一座高山。1月份南北大众抛开奥迪品牌不算就销售接近32万辆汽车。
想想看差距有多大。
另外，上汽通用的179976辆，也是吉利汽车需要追赶的一面旗帜。
更重要的是，销量只是一种表象，即使吉利如日中天，从车型单价讲，还不能与合资品牌相提并论。
拿丰田汽车对比，凯美瑞1月份销售19720辆，其中20万元价格车型占比60％，汉兰达销售10481辆，30万元价格车型占比80％。如果以这样的比例计算销售额，或是利润率。丰田汽车可能要把吉利汽车秒得渣都不剩。
同样的情形也适用于其它自主品牌和其它合资品牌的对比。
即使1月份销售12818辆同比下降了18.2％，不到吉利销量十二分之一的三菱汽车，吉利也不能掉以轻心。要知道三菱即使不销售一辆汽车，单就依靠出售发动机和授权发动机技术专利的收益都足以与吉利分庭抗礼，不必讲其它自主品牌车企了。
但纵使如此，我们依然为吉利感到骄傲，为其它正迈步向前的自主品牌车企感到骄傲，历史的发展证明，一切都会有从量变到质变的过程，无论汽车市场风云如何变幻。
走着瞧吧。
2019年商用车销量
据中国汽车工业协会统计分析，2019年，在基建投资回升、国Ⅲ汽车淘汰、新能源物流车快速发展，治超加严等利好因素促进下，商用车产销好于乘用车，商用车产销分别完成436万辆和432.4万辆，产量同比增长1.9%，销量下降1.1%。
分车型产销情况看，客车产销分别完成47.2万辆和47.4万辆，同比分别下降3.5%和2.2%；货车产销分别完成388.8万辆和385万辆，产量同比增长2.6%，销量同比下降0.9%，其中，重型货车产销分别完成119.3万辆和117.4万辆，同比分别增长7.3%和2.3%。
2019，2020汽车产销量
1月13日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）公布数据显示，2020年，我国汽车生产与销售分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2%和1.9%。
中国汽车市场自2018年7月开始出现下滑，2018年和2019年汽车销量分别下滑了2.8%和8.2%。今年，叠加疫情的冲击，中国汽车市场面临着严峻考验。
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