各个汽车品牌质量有哪些问题
笼统的概括如下
不同车系、各大品牌的车辆有哪些突出的问题，咱们来简单概括一下吧。
1.欧系汽车
包括德系、法系、英系、意系等，其他通病多为发动机烧机油，比如BBA、标致雪铁龙、路虎或菲克Jeep等（菲克早已被意大利菲亚特收购）；其次则是变速器问题较多，德系大众主要问题是双离合变速器顿挫异响，其他欧系车则多以采埃孚的AT变速器为主，问题多见于漏油和换挡顿挫。其次则是燃油车的尾气排放造假比较多见，上述品牌无一“漏网”。
2.日系汽车
日本的知名汽车品牌在造假方面的水平丝毫不比欧洲车企逊色，从车企的质检到供应商提供的各种总成与零部件，甚至于原材料都会进行造假，车辆的品质一塌糊涂；所以这些车常见的问题有轮胎起皮鼓包、车身生锈爆漆、悬架异响或跑偏等，车辆的运动性能普遍偏差。具体到丰田和本田多有发动机机油润滑或增多的问题，其次则多为动力较差，驾驶不够保守则油耗必然高；其次则是无级变速器的使用体验与使用寿命表现都比较差，这是日系车善用的低端变速器。
3.美系汽车
福特汽车的特点是品控水平一般，普通乘用车型的PPH数值一直不低，同时三缸发动机也有抖动的通病；福特的经典车型只有皮卡，其他乘用车不推荐，这也是福特销量低迷的原因。通用汽车旗下的别克和雪佛兰也有些三缸车，抖动严重且噪音大，AT变速器的换挡顿挫问题较为突出，部分车辆的异响问题较多，老款车过度压榨动力的机头也有烧机油的问题，新款已经解决了。
4.韩系汽车
现在的韩系车只剩下现代起亚了，其常见问题有发动机烧机油，但要比欧系车的程度低一些；其次则是干式双离合变速器的应用车型较多，顿挫异响与高温失灵比较常见，水平不比大众汽车的同类型车高。涡轮增压发动机的整体表现中规中矩，AT变速器的水平和爱信精机相当，都算是中等吧。不过现代起亚汽车的车身材料评价一直很差，尤其是用玻璃纤维加强塑料的防撞梁一直被诟病。
5.中国汽车品牌
一线品牌国产汽车在质量表现上要比合资汽车好得多，当然这是近十年才逐步实现的逆袭，感兴趣的读者可以去了解一下近几年的主流车型典型问题投诉榜，排名靠前的轿车基本都是合资车，SUV有几台国产汽车。长城、长安、吉利的燃油车都有不错的质量表现，一定要找出问题也只有变速器的顿挫，不过燃油车就没有不顿挫的；长城的部分硬派车型有些烧机油，使用强度过大则无法避免这个问题，使用的采埃孚AT也有漏油的问题，所以长城坦克开始用自研的六缸大排量发动机和纵置AT。
新能源汽车里的比亚迪质量表现近几年一直很好，早期也有些干式双离合的车有变速器的问题，不过换用湿式和混用专用变速器就解决了；电动汽车的质量一直很稳定，因为比亚迪连结构非常复杂的并联式插混车都能做到PPH比同级优秀的燃油车还低。
质量评价不太理想的应当是奇瑞，其车身生锈、底盘异响、部分发动机功率不足，以及万里扬无级变速器的质量也不是很好；同时奇瑞没有自研的DCT或≥6AT的变速器，用格特拉克的干式双离合或湿式双离合的表现一般，尤其是现在还在使用的干式双离合评价较差。
其他品牌就不一一列举了，因为各自的主力车型有较大差异，比如传祺主要在MPV领域表现很好，大通的拿手好戏是轻客，蔚小理主攻高端电动汽车，表现也越来越好；其实真正的一线中国汽车品牌并不多且不需要很多，有这些就足够了。
真正的品牌标杆是红旗汽车，近几年的进步很大，品控水平有很大程度的提升；核心总成一直没有什么问题，所以选择中高端车也可以考虑大红旗车了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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有人说国产SUV华泰圣达菲的销量时好时坏，你怎么看？为什么
—有这么一款紧凑型SUV，许多朋友都没有听过它，甚至在街上都比较少能见到，而这辆车在去年12月份销量达到巅峰的1.46万辆之后，次月马上跌落至五百辆，让人大跌眼镜。但是从三月份开始销量突然蹿升，就在刚过去的八月份销量竟然达到6300辆，这款车就是华泰圣达菲。
销量突增，这几类消费人群是关键
虽说在一二线城市比较少见，但是华泰圣达菲在广大的三四线乃至乡镇上还是挺受欢迎的。首先这款车真是足够便宜，作为一款配置丰富的紧凑型SUV，厂商指导价在7.68-11.18万元，性价比很高，并且车内空间也足够大，对于在广大的三四线乃至乡镇上的消费人群来说确实是一个不错的选择，此外，这个价格对于购买力较差的年轻消费者也是比较友好，而且不错的颜值也吸引了很多年轻消费者。
此外一二月份车企销量往往是淡季，开春之后销量也会有所回暖，华泰圣达菲适时定位好消费人群，对于销量回升也有很大帮助。
华泰现状堪忧，圣达菲起伏影响大
作为一家自主品牌汽车公司，华泰汽车在这几年自主品牌发展火热大背景之下的表现并不尽如人意，自从和合作的韩国车企“分手”之后，旗下许多车型的销量就开始变得惨淡，消费者们购车时候第一选择很少会是华泰汽车，华泰汽车曾经甚至还因为销量数据造假而被中汽协除名。
圣达菲的强势反弹对于华泰汽车来说是一个再好不过的消息，毕竟圣达菲是华泰汽车的销量担当。就拿八月份销量数据来说，就占到了华泰汽车整体销量的80.38%，销量起伏对于华泰汽车来说影响颇大。
除了圣达菲，还有什么可拯救华泰？
但是单靠圣达菲的强势表现，华泰汽车整体还是难以起色。那么除了圣达菲之外，还有什么可以拯救华泰呢？
那就是新能源发展策略。现在自主品牌传统燃油车市场的市场份额基本上已经被几大一线自主品牌瓜分殆尽。华泰汽车以目前的实力和影响力，实在难以与这些一线自主品牌抗衡。而新能源这个蓬勃发展的新兴市场则很有可能让华泰汽车弯道超车。
华泰汽车此前布局的路盛S1 iEV与XEV260等已经在新能源市场打响了第一枪，现在华泰汽车应该加大新能源汽车的布局，在新能源汽车市场形成定居之前抢占一席之地，还是有可能完成自我拯救的。
结束语：圣达菲销量的大幅增加让华泰汽车看到了一些曙光，虽说这款车在一些大城市并不受待见，但是在中国广大的乡镇地区是巨大的潜在市场。对于现在销量惨淡的华泰汽车来说，除了尽力保持圣达菲的销量之外，还需要考虑其他战略，譬如说新能源战略，来实现华泰汽车在市场的突破。华泰汽车如果可以把握好自身战略，积极面对自身目前的销量问题，努力寻求改变，前景还是光明的！
315曝光哪些车有问题
“3.15”已经从一个简单的数字变成了维护消费者权益的代名词，涉及的行业越来越多。央视3.15对于汽车消费都做了那些贡献呢？
1.大货车防护装置偷工减料
大货车防护偷工减料，不能够有效的防止后车发生钻入碰撞。很多在大货车都没有安装防护栏，尽管有护栏，也就是一层薄的铁皮，随便用脚踩了一下，护栏的焊接点竟然断了，形同虚设。
2.锦湖轮胎原料掺假
克莱斯勒公司所销售的JEEP指南者，在销售过程中表示有胎压监测和侧气囊，实际上这两项关键的安全性配置却没有出现；另一种所谓原装进口的世界杯特别版JEEP指南者，其是国内的改装车型，在商家的包装下，卖出了比其他普通版本更高的价格。
3.江淮同悦汽车钢板以次充好
江淮旗下同悦轿车为了节约成本，使用了价格低廉的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌板，造成钢板生锈，给车主带来极大安全隐患。
315晚会从1991年开始，已经经历了28期。它举起了维护消费者权益的大旗，让不良商家闻风丧胆！
今年曝光了大众途锐。原因是大众途锐存在设计缺陷，导致发动机进水、熄火，失去动力。
2015年，路虎倒挡失灵。
2014年，海马等车企油耗造假。老年代步车质量不过关。
2013年，大众DSG变速箱行驶中动力消失，江淮汽车车身生锈。
我想说汽车生产企业真的要仔仔细细再仔细，反复反复再反复的检查，一定要确保汽车的安全性。每天多少亿的人都在开车坐车，他们的生命都掌握在你的手中，这是一件多么责任重大的事情啊！
到此，以上就是小编对于汽车销量排行榜造假品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车销量排行榜造假品牌的3点解答对大家有用。
