五菱宝骏全国销量排名
五菱宝骏是国内知名经济型汽车品牌，销量一直领先于同类型车品牌。据统计，2021年上半年全国汽车销量排名中，五菱宝骏以123.2万辆的销量排名第一位，较去年同期增长69.7%。其中包括了五菱宏光、五菱之光、五菱宏光PLUS等多款热门车型。五菱宝骏的销量排名上升可得益于其不断推出性价比高、质量可靠的汽车产品，同时也得益于消费者对于经济适用车型的不断需求。
上汽通用五菱2022销量明细
五菱之光在2022年5月共售出1062辆，占上汽通用五菱当月总销量的2.67%，在自主车销量中排在第63名，在同类微面销量中排在第4名，在5万以下车型中销量排在第2名。在自主车市场，五菱之光在2022年5月的市场份额为0.39%，销量位列第63，较上月下降15个名次。2021年05月-2022年05月，五菱之光的累计销量达到8733辆，在自主车销量排名中位列第149名。
五菱之光6390款式怎么不生产了
五菱之光6390停产的原因有很多，一个是该车的质量一直不是很稳定，没有五菱宏光那样成功，品质上让人那么放心，故障率比较高，收到的投诉相对来说比较多，其实，该车的销量一直是上不去，销量非常的惨淡，企业也不可能因为一款惨淡的车型而一直保留着生产线
五菱之光什么时候开始上市的
五菱之光是在2003年上市的，五零是我国自主研发的，符合国际安全与环保标准，有高技术和高品质之称，在我国市面上销量还不错的小型面包车，就只有长安和五菱了，在03年的时候，一辆小型面包车价格都要三四万了，也不是一般家庭能够承受的，家里有一辆面包车也是很有面子的
五菱系列面包车，五菱之光，五菱荣光国6还有生产吗？为什么经销商说停产不卖了
五菱系列面包车停产了老款车型，新款微面将要转型升级。
停产第一点原因：自身原因。
之光、荣光等老款面包车确定停产，现阶段为老款清库存阶段；停产这些车的原因很简单，因为这些车已经与机动车制造标准的安全要求很一定差距，几乎没有安全配置加上中置后驱平头车的车型，这两点因素决定了之光宏光的安全等级极低。
随着消费升级以及汽车知识的快速普及，这种价格虽然很低但安全等级比价格还低的车辆已经不被接受了，五菱汽车的销量连续多期出现大幅下滑正是这一原因导致，当然也有宏光高价低配且安全水平过差的影响。
停产第二点原因：面包车需要转型。
不论中置后驱平头面包车还是前置后驱长头面包车，这些车主被动安全配置都非常之低，驾乘这种车型需要格外谨慎才能保证安全。但面包车又普遍被当做工具车使用，最常见的是客货混装和严重超员，因为这种用车方式导致了诸多严重的面包车交通事故，产生的影响可以说是非常恶劣的。
为了减少面包车的事故率，各地开展了对面包车客货混装和超员行为的长期严查，并配合“亮窗”对面包车以及轻客等车型进行最有效的监控。自此面包车只能按照规定进行载人，而失去货运价值后的面包车驾乘体验又很糟糕，所以这种车型的整体销量出现了快速下跌。
以上两点是面包车整体车型要面对的大问题，五菱汽车是面包车界的“大佬”，想要生存则要快速转型。于是五菱停产了之光和荣光，荣光小卡怕也是很难再更新了；后续的面包车会以近期公布的五菱宏光Plus为主，以全新造型和足够大的空间实现准MPV或轻客的转型，做出价格最低的大空间实用性家用车或者入门级商用客车是发展方向。
不过五菱与上汽通用合资后膨胀的非常明显，技术方面不比东安、小康、青山、蒙沃的发动机变速箱理想，但是量产车的配置和结构配置都有明显的缩水；所以五菱是否能在转型后继续成为“神车”有待观望，这一品牌并不令人看好。
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