2022年平行进口车还能买吗

不能，因为平行进口车销量前五名全部为日系品牌，分别为：酷路泽、途乐、霸道、帕杰罗和塞纳（以销量从高到低排序）。

日系品牌基本占据平行进口车销量7成左右，前四名车型已确定没有国6版本，仅仅只有塞纳有国6版本。虽然有国6版本，但是以宝马X5、奔驰GLS和丰田塞纳为首的欧规和加规车型也不尽如人意，虽然在排量和能耗上相比大胃口中东车有很大优势，但是同样架不住排放的严苛要求，虽然很多加版和欧版车型本身的排放标准绝对可以满足国六要求，但是由于环保目录没有公开，相关部门并不承认这些车型满足国六标准的排放数据。

天津港塞纳能买吗

能买。

因为天津港平行进口丰田塞纳的价格一般比国内正规渠道的价格低10%-20%左右。具体价格因车型、配置、车况等因素而异，一般在30万-60万之间。

进口丰田塞纳是一款针对北美市场的七座MPV，多年来它以出色的空间表现和充沛的动力以及丰田的品质而闻名于世，特别在几年，平行进口车政策出台后，它就成为我国进口量最大的MPV车型，在国内的销量一直很不错，口碑也是越来越好丰田塞纳内部空间非常大，充分发挥了MPV的优势。

网上都说天津港水深，为什么天津车的销量只增不减

港口大本家更喜欢和经销商合作，长期合作更稳定，虽然赚的比卖给直接客户少，但是省心。

车贩子更喜欢网上约客户，赚钱手段各种各样。

汽车之家上全是黄牛车贩子，自行判断吧。交钱之前客户是上帝，交钱之后就是一连串套路。

天津港水深水浅这个问题应该是一个相对概念，也不能一概而论。

其一，天津港大部分经销商其实都是规范经营的商户，并不是人们想象的那么可怕，只要你不要贪图占便宜，希望天上掉馅饼，就不会掉进陷阱里去。其实同一个品牌、同一个配置的汽车，市场价都差不太多。

其二，天津港汽车的总体价格水平要比中规4S店便宜10%左右，加之同品牌的汽车在配置上要比中规车全，问题是现在国家在平行进口车方面的配套管理制度还不太完善，导致一少部分不法商家欺骗消费者，这总比是及少部分。不能以偏概全。

其三，现在有相当一部分人认为进口车比国产车好，是因为我国的汽车工业起步较晚，在一些方面还很不发达，国产车的质量有待进一步提高。

吃亏上当的总是想捡便宜的。自己跑去天津的散户，总想着自己聪明，会砍价，比本地经销商给的价格便宜，并且便宜个一万两万的还不知足，他以为一台车的利润要十几万，所以开口谈价格就底气十足，往往吃亏的也是他们。港口的黄牛也是需要利润来生存的。现在都认为手续齐就是安全，可你会验真假吗？随便做点手脚你就会乖乖往回掏钱的。再一个就是客户太自信了。

举个例子一个GLS450美规

黑色座椅、咖色座椅以及黄褐色座椅，客户认为这三个座椅只是因为颜色不同而已，他不知道咖色座椅需要1000美金，黄褐色座椅需要1620美金。就算是知道的话也仅仅会乘以汇率而已，他不会想到还有关税等方面的费用。见过用咖啡色内饰充当黄褐色内饰卖车的，人家拼缝的就说这车卖多少钱，订单上签上车架号，合同上不谈配置，交完钱后，就算你能发现不一样也没办法。现在好多朋友买车就是拿着本地的价格去天津，只要价格能比本地合适就行了。没必要非谈个全国最低价。

2022年平行进口车还能买吗