吉利远景轿车17年18年销量
随着2017年的结束，又到了各大车企交“年终答卷”的时间。1月8日，吉利汽车发布公告称，2017年12月，吉利汽车集团共计售车153,625辆（含领克品牌汽车销量），同比增长42%。1-12月，吉利汽车集团累计销量达1,247,116辆，同比增长63%，其中吉利品牌汽车销量为1,241,104辆，领克品牌汽车销量为6,012辆，相较于2017年全年110万辆的销售目标，超额完成任务。
捷途x70plus销量排行
截止到2021年04月份，捷途X70最新月销量为5922辆，2021年累计销量为17891辆，在中型SUV中，月销量排名第9名，年销量排名第7名，中国车中，月销量排名第17名，年销量排名第15名。
2017年大众汽车销量第一，可为什么利润远低于丰田呢
最近《财富》500强出炉，单从汽车制造业来看，丰田是利润最高的车企。去年利润是大众的三倍，但是汽车销量却远低于大众。为何大众汽车的销量比丰富多而利润却不如丰田呢？
大众汽车在研发方面投入的费用要比丰田高。据欧盟发布的《2016全球企业研发费用投入调查》大众稳居第一。大众汽车部分利润投入到高额的研发费用。
大众汽车的员工远高于丰田。去年数据丰田员工30万左右，而大众则有60多万名员工。一年的工资开支要比丰田多上百亿。
大众的主要市场在中国，被合资车厂拿掉近一般的利润。而丰田的主要市场不在中国，在国外均以独资的形式经营，利润更高。并且丰田有自己专门的零部件供应商，更能够节省开支和方便管理。
大家觉得大众销量高利润却不及丰田的原因还有哪些呢？欢迎留言发表您的观点，更多用车知识问题记得点击关注小强说说车哦，谢谢！
可以从很多角度去分析和找出原因。前边有两个回答的挺好的。
个人认为丰田的高效和高质量主要原因是：TPM（丰田生产模式）。
TPM已经被写进很多教科书，已经是全是世界先进制造业必修科目。大众的前任CEO都对这个模式非常的推崇。
TPM是现在制造管理的巅峰。他把各种生产资源的利用率提高到了极致，把各种不增值活动压缩到了极致。
高效率，增加了单位资源的产出；
低浪费，减少了单位产出的资源消耗；
高品质，减少了售后的维修支出和诉讼赔偿。
17年++销量
数据显示，2017年，++全年销量为37455台，平均每月销量在3000台左右，2018年以来，++的月销量依然徘徊在3000台左右的水平。这样徘徊的销量表现，和一汽丰田多年来对于++车型的高度重视和重金打造，显然不成正比。
多年来，一汽丰田在打造++品牌上所做的努力，已经超出单单一款车的范畴，更像是在打造一个相对独立的子品牌。
上汽大众途观2010款跑了17万公里了可以入手吗
就车论车吧，单从公里数看17万公里确实多了一些，如果是正常使用的话，按照每年1-2万公里计算，车龄大概在8-10年左右，如果不是一些热门保值理财车型，车辆的价格自然也高不了，这些都是相辅相成的，值不值得入手还得看您自己的预算和用车需求，这个不能看的太片面
大众途观2010款的车型，行驶里程17万公里还是可以入手的。
大众途观车型是大众公司推出的一款紧凑型城市，SUV在国内市场上的口碑一直以来都非常不错，销量是比较大的，这款车型的乘坐舒适性和运动性都表现的非常不错，只是燃油经济性并不是特别好，2010款的车型到目前为止行驶了11年的时间，里程17万公里，平均每年只有1万多公里的行驶里程，使用频率还是比较低的，总体来说车况应该不会太差，值得入手。
上汽大众途观如果是2010款的汽车，建议不要入手，因为这款车前期发售的车型烧机油的很多，因为是2.0t高功率的发动机，它配备的是大众第三代的ea 888的发动机，所以这款发动机在使用初期的时候，烧机油是很普遍的，所以买这款车的朋友们要注意这款车前期发售的车型是很容易烧机油的，而且这款车2010年的车型现在已经是国四排放标准的，而且跑了17万公里，公里数也不是很少，所以还是建议您买公里数少一点儿的车，最好买国五或国六的汽车。
到此，以上就是小编对于17年汽车销量最好的时候的问题就介绍到这了，希望介绍关于17年汽车销量最好的时候的5点解答对大家有用。
