为什么比亚迪海外销量不好
比亚迪的海外销量较低是因为比亚迪刚刚进入海外市场，销售量也刚刚起步。目前虽然销售量较低，但是销售量的增长速度比较快。近两年来比亚迪在海外的销量增长非常快，已经对德国和日本的汽车销售造成了巨大的压力和冲击。目前中国汽车出口已经超过德国，成为世界排名第二的汽车出口大国。
汽车严重过剩，国家为什么还在大力发展
汽车是永无过剩的，是中国人的城市化运动让汽车有过剩的错觉，如美欧地区的低密度城市，一家庭拥有多部汽车，就让汽车需求量大于生产量了，城市多高层建筑和高密度建筑，就让城市内的家庭拥有汽车严重不便了。
虽然目前汽车市场的竞争非常激烈，但是汽车作为国民经济中不可或缺的重要产业，对于国家的经济和社会发展都具有重要的作用。以下是一些国家仍在大力发展汽车产业的原因：
1.就业机会：汽车产业作为一个大规模的制造业，能够为社会创造大量的就业机会，尤其是在一些欠发达地区，汽车制造业的发展可以大大缓解当地的就业压力。
2.经济增长：汽车产业作为一个产值高、贸易额大、利润率高的产业，可以为国家带来可观的经济效益。发展汽车产业可以刺激内需，促进国内生产总值的增长。
3.技术进步：汽车产业是现代工业中科技含量较高的行业之一，发展汽车产业可以促进科技创新和技术进步，推动整个社会的科技水平提高。
虽然目前汽车市场面临一些困难和挑战，但是汽车作为一个重要的产业，对于国家的经济和社会发展仍然具有不可替代的作用。
汽车产业并没有过剩，广大农村还有很多家庭没有家用汽车，汽车市场还有增长的空间。
导致汽车产业暂时缓增长的原因有以下几点。
1是普通家庭收入低，买不起家用汽车；
2是油价上涨的厉害，导致很多人买得起用不起，转而改用其他交通工具出行；
3是城市停车位紧张，造成停车不便。
汽车严重过剩的现象可能是由于国家在过去几年内加大了汽车产业的投资和扶持力度，导致产能过剩。但是，国家继续大力发展汽车产业也有其原因和必要性。
首先，汽车产业是一个支柱性产业，在全球经济中占据重要地位。汽车产业的发展可以带动相关行业的发展，如钢铁、橡胶、石油等，同时也能创造大量就业机会，促进经济增长。因此，国家在推动经济转型升级的过程中，汽车产业仍然是必须重点扶持的领域之一。
其次，中国作为全球最大的汽车市场之一，拥有巨大的消费潜力。随着城市化进程的加速，人们对汽车的需求将会越来越高，特别是新能源汽车的发展前景更是广阔。因此，国家对于汽车产业的大力发展，是基于市场需求和未来发展趋势的考虑。
最后，汽车产业是科技创新的重要领域，也是实现可持续发展的关键产业之一。中国政府目前正在推动新能源汽车、智能网联汽车、自动驾驶汽车等领域的技术研发和创新，以提升中国汽车产业的核心竞争力，推动经济高质量发展。
综上所述，尽管汽车过剩是一个问题，但国家继续大力发展汽车产业也有其必要性。同时，在推动汽车产业发展的过程中，需要加强市场调节和控制，防止产能过剩等问题的出现。
简单来说,国家大力发展汽车产业,主要还是出于以下几个方面的考虑:1汽车产业对经济很重要。汽车产业链长,可以带动很多其他行业,推动经济发展和就业。2汽车产业可以推动技术创新。像新能源汽车和智能车都是汽车行业的未来,发展汽车业可以促进高科技的研发和应用。3汽车产业对就业有好处。汽车产业提供了大量工作岗位,特别适合中低技能的劳动者,有助于保证就业和社会稳定。4汽车产品出口量大。
汽车是我国主要出口商品之一,汽车业发展可以增加出口,帮助国际收支平衡。5人们买车消费的潜力还不小。随着收入增加和车越来越普及,人们买新车或维修老车的消费能力还在提高,汽车市场潜力不容小视。所以,尽管汽车产能过剩,但是考虑到汽车业对经济和社会的重要性,国家还是大力支持和发展它。而且国家也在推动汽车业结构调整,发展新能源汽车和智能网联汽车,引导汽车产业升级。只有汽车业不停创新,产品不停提高,才能在解决产能过剩的同时,继续壮大汽车产业。总之,政府支持汽车业关键是因为它对国家发展太重要了。但发展也要引导它不停进步,这才能避免产能过剩的问题。两手抓,统筹兼顾,这可能是政府支持和发展汽车产业的基本思路。
国外只有特斯拉造电动汽车，为何国内却那么多
身在霓虹传统行业大手，说几点感想，尝试回答。
1）传统汽车行业过于强大，牵扯上下游企业太多，互相之间利益纠葛，不可能自己加速变革，革掉自己和大家的命。
2）大企业制度极其繁杂，尤其是发展了百年的企业，想要发展新事业，牵扯到的事业部门，规章制度的遵守与修订极其繁琐，需要时间很长。
3）法律法规严苛详细，违法成本极高。对于新事物，相关法律并不明晰，公司一般不会冒险涉及。
以上，面对电动车新事业，速度缓慢，比较被动。
国外也挺多的，比如在2021上海车展中，各主流厂家——大众集团、通用汽车、丰田、本田、日产、现代等，都宣布了电动车计划，并展示了电动技术与具体车型。
事实上，欧美国家曾经经历过电动车时代，后来发现燃油车用着更方便，才将电动车淘汰了。
可实际上，电动车在一定范围内，始终存在。比如这种车，在咱们的工厂里也有，人们把它叫电瓶车。
不可否认的是，百年前电动车的不足，今天同样存在，要想在二三十年内用电动车完全取代燃油车，我个人认为希望渺茫。不过，在环保压力下，尽量降低一些碳排放，首先把一部分交通工具改为低排或零排，确实可行。比如，私家车当中有一部分，只是日常通勤，行驶里程比较短，这种需求完全可以依靠电动车。
但是，这个转变过程不可能一挥而就。不可能以“大跃进”的形式一日千里。总得有个过程。可惜，有人不信。我国在资本作用下，冒出诸多电动车厂家，但我相信，同样是资本的制约，能活下去的，只有一部分。
特斯拉的长处是电管理，这也是它能够起死回生，发展到今天的原因之一。
随着传统汽车企业在电动车方面的重视，造车新势力们能否继续存活，恐怕是个未知数。
国外不只是特斯拉造电动车，像丰田，通用，大众等传统车企也都有造电动车，只是传统车企目前主要精力或者说优势还是在燃油车，国外有名气的纯电动车企不像国内这么多。
我们汽车产业发展几十年，用市场换技术的策略是很失败的，原因是多方面的，国内车企靠着我们十几亿人口的大市场靠卖合资车赚的盆满钵满，没有危机感自主研发的投入不够，其次欧美车企在燃油车发动机，变速箱等主要部件上的技术积累了几十上百年而且不会把自己几十年的技术积累拱手相让。
带动相关产业发展，发展电动车是我国车企弯道超车的唯一机会，同时背靠我国这十几亿人口的大市场，我们国家在政策方面大力推进电动车的发展，同时可以带动电动车整个产业链的发展，目前在电动车电池和自动驾驶技术方面已经站在行业的顶端，同时电动车对芯片的需求更多，也可以带动我国芯片产业的发展。
能源战略安全，大力发展电动车关乎我们的能源战略安全，我国石油严重依赖进口，而国际石油是被美国控制的，并且国际航运运输安全是很脆弱的，前段时间的苏伊士运河堵船事件带来的影响还没有消散，马六甲海峡被美国控制，这对我们的战略安全是很不利的，我们发展电动车有朝一日真的能替代燃油车，对促进我们新兴产业链的发展以及保障我们国家的战略安全是很有利的。
环保，发展新能源汽车降低我们对化石燃料的需求从而降低对环境的污染，现在我们从上到下都意思到了我们赖以生存的环境对我们重要性，金山银山不如绿水青山，还以绿水青山可以造福子孙后代。
为什么国人喜欢外国车
这个问题我可以回答你，首先我们可以知道汽车的发展史，因为汽车是来源于德国第1个造的三轮车，卡尔本茨，他是汽车的一个创始人。他后来所兴起的汽车工厂如大众奔驰等系列。后来美国向德国学习，到了造车的技术，先后发明了福特汽车。而日本是一，本田和丰田汽车的一个国家，后来在美国是20世纪50年代进行学习。日本企业家将纺织厂进行改造，后来建立了自己的品牌，丰田汽车。大家知道丰田汽车的创始人是丰田太一郎。
而这里又回上面的那个问题，为什么中国人喜欢外国车？首先我们可以看到中国的自主品牌，一汽轿车和国外品牌的历史变革之间的差距，中国的汽车是起步较晚，且工业发展相对于西方的造车新势力而言相对缓慢。国人之所以愿意买国外的车或者是合资车，就是他们骨子里老是觉得国外的品牌的发展史要好，他们的造出来的车可能质量稳定性更加的好，因为汽车也是一个消费品，大家买回来不想他再出现其他的问题，影响到驾驶的舒适性，以及乘客的享用性。而且目前在本土化的一些合资品牌也十分丰富。综合以上因素，所以国人纷纷选择合资车，或者是纯进口车，说实话就是想放个心。并且骨子里始终认为，国外的这些技术，中国目前还无法匹敌。我相信等到中国的造车新势力渐渐的发展，在往后的四五十年时间里，中国的汽车水平一定会渐渐的厉害起来，这个时候2050年左右，我相信中国的汽车一定会在全世界进行销售。并且国人那个时候一定会有中国造出来的车，为骄傲和自豪。
说起日系车，相信抵制日货的网友或多或少都有些气愤，觉得买日系车的就是汉奸！其实抛开爱国情节不说，在合资车里边，日系在国内汽车市场占有率算是比较大的，一直占据着国内汽车销量的前排。虽说都在骂日系车，但不少消费者买车，第一时间还是会想到它，这到底是为什么呢？
现在国内大部分家庭都能买得起汽车，但懂车帝永远是人群中的极少数，不懂车的也没兴趣去研究。大多数消费者还停留在凭品牌，外观，听身边朋友推荐购车的状态。起码推荐车的人，大部分都是开过车的，对车会比较了解，他们给你一些参考建议，总会觉得比较中肯。
从改革开放到现在，日系车的质量在国内可真的深得人心，长时间良好的用车体验，得到了广大消费者的认可。国人买东西都喜欢随大流，跟着别人买，总感觉不会错，因此口口相传的良好口碑也是如今日系车在国内热销的主要原因。
虽然我们都知道日系车在国内被减配的厉害，但由于他们的整车技术稳定性以及技术细节控制的好，售后体系健全，对于大部分消费者来说，还是可以接受的。
对于普通家庭来说，生活用车耐用好开，经济省油才是关键，而恰好日系车就满足了大多数的刚需，这一点也是日系车企作为在国内市场营销的重要手段。因为一旦维修单和需要的时间给你和你的钱包带来麻烦，买日系车，有时候就是简单的排除法。
如今，国内消费者换车周期随着生活水平的提高而在不断的缩短，那么车子的保值率就占据很大的参考价值了。而买二手车，国内消费者对日系车的接受程度会更高，因为在各个级别车型保值率榜单上，日系车都占据了很大部分，比如飞度，CR-V，汉兰达等等。
说到这里，可能很多网友看到夸日系车就无法忍受了，只是大家的钱都是大风刮来的，买车也是为了方便自己出行，我们没必要总揪着爱国情节不放。而且每个汽车品牌的侧重点不同，日系车喜欢采用成熟的技术，耐用性高也是很合理。
为什么有些人喜欢外国的产品呢
这个应该要分男生女生的。女生是会更喜欢国外的东西，因为国外的化妆品，服装绝对是比我们先行一步，所以他们比我们发展得好也是很正常的，像什么维密呀，然后各种时装走秀，都是国外的有名气，所以从爱美和追求时尚的方面来说，这是很正常的。但是最近我们的国货也不容小觑，应该是越来越不错啦
男生相对来说对运动方面感兴趣点，所以运动方面会更喜欢运动产品做的有名的国家，其它的就相对更少了。
不管怎么样，这其实也是软实力，经济全球化所带来的影响，只有我们自己的国货做出品质，做出质量，这就不愁没有接受者。
1.外国产品的质量一般都比国内的质量要好些
2.外国的质检比国内的更为严格
3.虽然国内现在的科技在不断的进步，科技也得到了很大的发展，但是很多技术还是落后别国一大截，特别是跟欧洲国家、美国、日本，这些国家在很多技术方面都领先许多，而且他们企业的创新技术也很强大，资金也雄厚
4.还有一个重要的因素是国人的攀比和虚荣心，举例说明只要苹果上市最新的手机，第一个疯抢的一直是咱们中国人，销量最多的也是中国，更有甚者用卖肝换钱来买苹果最新手机，这是多么的可怕，人的虚荣心多么可怕。
其实作为消费者的我们来说，还是考虑到经济实惠，质量不错为第一的首选，不要盲目的跟风，找到适合自己的最重要。
谢谢邀请！我认为国人都喜欢买外国货的第一点原因是某些国产货的品质差，不是说没有外国的好这么简单，而是真的差，我们买来的东西要对自身的利益有保障才行，不可能花钱去买品质有问题的货，比如前些年的三聚氰胺毒奶粉事件，损害的不单单是我们小孩的健康，更是让我们对国产奶粉的品质产生质疑，使我们不敢买国产奶粉，只能去买进口的外国货。
第二点原因是多数人认为“进口货”就是比国产货好，认为国产的一切都没有国外的好，甚至对进口货有“崇拜感”。小到牙膏牙刷，大到家装建材都是如此。例如国人去日本旅游哄抢，剃须刀，吹风机，马桶盖事件，我想也许国人游客们是抱着省钱的思想买这些东西的，但是回过头想想，单单一个售后服务我就觉得不划算，况且国产的吹风机，马桶盖一点都不比日本的差，而且国产的还很实惠。
第三点应该是部分土豪想法了，“咱就是有钱，用国产货，没面儿”。
其实大部分国人的消费还是理性的，同样货，进口与国产相差无几那就买国产的。
至少有一个原因是对的，那就是国外的标准多数情况是比中国要高的，造假成本也比国内高。比如日本基本买不到假货，所有商品明码标价，不宰客，不欺客。你在任何地方买都很公道。质量也很有保证，有人说很多是国内生产的，为啥还在国外买，就是这个原因，因为国外的产品质量标准比中国高，出口到国外检测比较严格，所以你买的东西肯定是质量好的。但在国内，因为国内低收入人口很多，对价格敏感，标准比较低。所以产品质量良莠不齐。
想让国人全部买国产的也可以，就是你提高质量产品标准。但这是国家层面的行为，估计还有很多人认识不到这个问题，而且这样会造成产品价格上升，对于一些低收入人群来说是一种打击。
不过随着我国国民收入不断的提高，质量标准逐渐提高，将是一种趋势。也只有提高了这种质量标准，才能够提升制造业升级。提升生活品质升级。这就考验国家的管理水平和规划水平了。
确切的说有些人喜欢外国的产品分为很多种情况
第一种是有尝鲜、好奇的心理。由于习俗和生活环境的差别，不同地区的食物和用品有差别，很多人喜欢尝试国外的产品，正是因为想要有不同的体验。比如国外的很多美食。
第二种国外产品质优价廉。当听说到外国产品之后，大家第一反应就是贵。比如进口汽车、奢侈品等等。还是有很多外国产品，比国内的价格更低质量也不差，因此喜欢国外产品的人，也可能是国外产品质优价廉。比如东南亚国家的水果、水稻等等。
第三种则是相信外国的产品质量好。在很长的时间内，外国商品代表着高端、大气、上档次。价格贵、质量好。国人去国外旅游，比如去日本买马桶垫，去美国买手机。
到此，以上就是小编对于为什么海外汽车销量好高的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么海外汽车销量好高的5点解答对大家有用。
