比亚迪市值全球第三，销量反超特斯拉，意味着什么
路遥知马力日久见人心！
特斯拉长期靠大量各式各样假身份的水军吹嘘的套路是不可能长久的！尽管特斯拉水军数量非常大也非常的恬不知耻颠倒是非的狡辩:特斯拉没有水军！但是搜索工具是公开公平公正的
至于股市方面我承认我是外行，但是股市总应该和企业掌握的技术/资金/固有资产形成一定联系！特斯拉的股票太虚了，对比传统汽车行业巨头我给特斯拉评估最多100亿！
比亚迪厚积薄发全产业链均衡发展前途不可限量！（就是这样我个人觉得股市也偏高，真搞不懂股市里那堆天文数字怎么想象出来的！）实际销量上超过特斯拉那是必然的，没有什么好意外的，我认为在销量比亚迪没有必要把特斯拉和非新能源产业链的任何其他新能源行业的汽车制造企业当回事。
马斯克套现466亿，特斯拉市值一夜蒸发1500亿！特斯拉中国销量跌超60%，发生了什么
只能说中国新能源汽车开始实现了弯道超车，特斯拉这个被引进来的鲶鱼发挥了它的作用。激活了新能源汽车的整体市场氛围。同时也正是因为他拉动了国内的一批新能源汽车的配套企业。形成了完整的产业链供给。
在这种情况下，新能源汽车只要不是自己作死。有一定的研发实力和资本投入实力，在充足的产能供应情况下就可以设计出并制造出性价比比较高的新能源汽车品牌。
我们可以反看一下当年的手机。外资品牌的手机在中国真的是吊打一切国产品牌。国产品牌的中华酷联只能成为移动联通，电信通信商的指定专属供应手机。为什么？因为这一套的产业链是OK的。而高端智能手机的产业链在中国还并没有落地生根。
反推特斯拉的模式。只能说厉害了，我的国厉害了，我们新能源汽车的产业链企业。
特斯拉出现怎样的操作都不令人意外
特斯拉的估值是否虚高？
似乎很多分析师都认为特斯拉的估值严重虚高，可是埃隆马斯克却能够利用各种元素提升特斯拉的股价；其中最常见的模式还是讲故事吧，其次则是特斯拉的星链计划，以及埃隆马斯克活跃的金融领域；可是车企拼到最后拼的一定是技术，技术决定的不仅是车辆各项性能的竞争力的强弱，同时决定了车辆的制造成本的控制能力。
近日，埃隆马斯克对特斯拉旗下的Cybertruck的价格进行了说明，将于明年开始交付的特斯拉皮卡无法按照原价进行销售，因其认为在2019年首次发布的是偶，全球原材料价格就都开始了上涨。然而现在仍旧有能够理想控制车辆制造成本，把新能源汽车的消费门槛越来越低的诸多车企，只是其中以中国汽车制造商和供应商为主；而特斯拉却没有完备的产业链，截至目前，其动力电池还是依靠宁德时代、松下、LG化学，以及基本确定于德国特斯拉汽车使用的比亚迪电池；电控中的芯片依靠德国供应商，电动机也不完全是自产，异步电机似乎还是来自台湾富田。
过度依赖供应链则难以控制制造成本，车辆的制造成本难以控制，车辆的竞争力就会大幅跳水；毕竟电动汽车达到超过性能并不是很难，同样为新势力企业的诸多自主品牌都可以打造出三秒级别的轿跑车与SUV；特斯拉的竞争力在一点点的减弱，现在能维持其竞争力的只有依靠埃隆马斯克个人的影响力和美国的影响力，然而这两个都不太能靠得住吧。
地缘关系会相当程度的影响企业的发展，尤其是特斯拉这种独资企业；美国妄图“制霸”的形象几乎等同于流氓盗匪，曾经的“高大上”或“救世主”的人设全面崩塌，美国制造则难免被加上与美国国家形象一样丑陋的形象；那么这就会让关注特斯拉的消费者更加的理性，思维一旦扭转，在看车的时候就会更多偏向发现车辆的不足，而只要从这个角度出发则会发现特斯拉的诸多不足。
比如Model 3/Y没有仪表盘吧，仪表信息在中控屏幕上显示，在某些光线角度中会难以识别；屏幕的宕机率较高，行驶中容易出现问题，内饰用料也是非常“简约”，说白了就是简陋。
特斯拉的“辅助驾驶系统”和“完全自动驾驶系统”的可靠性无需其他国家的分析师来讲，美国的诸多官方权威机构都在对这些系统进行调查，而且持续了很长的时间，其中不乏权威人士将其认定为虚假宣传，加州机动车管理局对特斯拉提出了控诉，至今特斯拉也没有回应；而这些问题几乎是板上钉钉的事情，特斯拉汽车的负面有些过于多了。
在中国市场，特斯拉的问题更多，撇开FSD的宣传描述是否涉及虚假宣传不谈，该品牌车辆被限制进入一些涉密单位，这就是个很严重的问题；不仅是在国内，在欧洲部分国家、比如德国也有类似的要求，因为这些机构是担心美国特斯拉品牌的汽车会采集其涉密信息，并且通过服务器上传到美国的。
关于特斯拉的数据安全问题并不是杞人忧天，这家企业“不一般”，要知道特斯拉的星链计划所存在的隐患不仅是制造大量的太空垃圾，占用过多的有限资源，以及威胁到其他国家的卫星网络；最重要的是特斯拉的星链计划背后是美国政府和美国军方，一旦完成该计划，特斯拉的这套卫星网络可能会带来非常严重的后果。
汽车企业与美国政府存在这样的关系，在汽车行业里想要长久的发展几乎是痴人说梦；一旦发生不可预测的事件，特斯拉的大厦必然会瞬间翻覆。至于埃隆马斯克的各种套现操作，只能说与其幕后与美国的一些事情不无关系吧，这就只能猜想而无法分析了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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传祺估值多少亿
这传祺估值100个亿。
最近有款车还是十分的火爆的，且该车在较短的时间内销量大增，这款车就是广汽传祺，这款车在去年5月份的时候有着十分不错的销售量，整体的销售量已经超过了30000辆，前5年累计销售量已经达到了14.88万辆，整体车辆的占比已经达到了70%，甚至与哈弗神车相比较仅相差4千台的销售量。
A股一开盘，广汽集团的股价就迅速攀升，到10点左右封于涨停版，总市值超过1400亿元；当天，上证指数只是上涨了0.44%，可见广汽集团股价走势之凌厉，市场对其“十四五”规划的欢迎程度。
中国最著名十大白酒品牌有哪些
龙头白酒第一个贵州茅台、四川五粮液、四川剑南春、四川泸州老窖特曲、陕西西凤酒、山西汾酒、安徽古井贡酒、贵州董酒、江苏洋河大曲、四川郎酒。对比一下。我们的安徽古井酒也能在前十，也是蛮骄傲的。
因为评酒会只举办了5届，时隔多年，风云变换，之前的排名已经不能很好的代表很多酒企在行业的地位了。甚至很多的品牌，都已经没落了。
对于目前的白酒，我个人认为最著名的十大白酒品牌应该是这些：
1.茅台：老大哥，无论是市值、销量、还是利润都是遥遥领先的
2.五粮液，五粮浓香的巨头
3.汾酒，清香之祖，国酒之魂，一直都是的亲民的路线
4.剑南春，唐时宫廷宴，盛世剑南春，水晶剑更是百亿大单品，08年基酒遭受巨大损失，是在是令人惋惜。
5.泸州老窖，浓香之祖，酒中泰斗
6.古井贡酒，收购了黄鹤楼酒，整体的销量已经过百亿
7.洋河股份，蓝色经典在近些年声名鹊起，可惜了洋河大曲
8.郎酒，抛弃了“酱香典范红花郎”，争夺“中国两大酱香白酒之一”的宝座
9.沱牌舍得，智慧舍得的酒质一直被酒友们认可，现在更多打出了“舍得，每一瓶都是老酒”的豪言，错过了白酒的黄金发展期，留下了这些宝贵的陈年老基酒。
10、西凤酒，老牌的四大名酒
当然，也有专业的评级机构，就白酒企业的品牌价值，作了排行。
前十名分别是：茅台、五粮液、洋河、古井贡酒、汾酒、西凤酒、泸州老窖、郎酒、习酒。
到此，以上就是小编对于中国汽车销量市值的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国汽车销量市值的4点解答对大家有用。
