法系车销量为什么不高
质量真的差，油耗高，所谓的高转速发动机，低扭无力，要高转才有力，动不动3千转开，零件又不合格，标致207，1.4L油耗平均5毛，发动机2挡发抖，3万公里换水泵，4万公里处理了。
我去年买的DS6挺好的啊！也挺省油的！提速也很稳！就是喜欢这款车的颜值！上下班在市区或者乡下，偶尔跑个小长途，够了！！！个人觉得仁者见仁智者见智吧！在头条里反正你看不到一辆十全十美的车。自己喜欢就好了，爱谁谁！
法系车销量为什么不高？真的不是国人不懂车！
翻阅每月汽车销量榜，神龙公司旗下的整个法系品牌汽车，无论是轿车还是SUV，想找出一台销量过万的车型难上加难，始终给人感觉法系车在中国半死不活的样子，相比德系美系可以说天上地下，特别是个别车型，像标致508连续几个月全国销量10几台，DS有一个月甚至10台都没卖上，这是什么概念，一个省一个月都合不着一台，这可都是当年上市被夸上天的车型，为什么会沦落到现在这种地步？
原因很多
比如：法国人傲慢，不愿更多了解中国市场，引进中国的车型和技术相对落后，像当年的标致505，最后把广州工厂都卖了。
自动变速器，别人都5速 6速了，还坚持自己的4速，还自认为是最好的。
当年广州标致彻底失败，在中国市场留下了阴影，后来卷土重来又放不下臭架子，法国车在中国人心中就是不如其他车。
其实法国车有特点，有优势。车的质量综合性能也不错，但市场丢了想重新恢复在中国没那么容易。中国人有的是选择，看时间考验吧，如果法国人还那么固执，好车也买不好。
但问题也来了
308S是一辆好车？去年东风标致推出的308S声称要挑战高尔夫，结果最后月销量不到500台，为什么呢？因为定了个比高尔夫还离谱的价格，消费者可不买账。全新308的售价是9.97万-15.97万，乍看这个价格好像是比308S理性。
在2016年，自动空调、定速巡航、倒车影像、一键启动、后排中央扶手这些居然都是308的顶配专属！只有豪华版和尊贵版才有手机互联系统。帅帅的LED大灯也是只有顶配才有。另外顺带一提，308全系有一半车型都是没有雾灯的。
尴尬的问题就是全新308和408之间出现了售价重叠，408的指导价是12.97万-18.97万，现在普遍一般又有2万左右的优惠，所以跟308是有很大程度重叠的。价格却差不多，这就难免让不少消费者会临时倾向更大更实惠的408。全新308一不小心就和408就变成了窝里斗恶劣境况。
所以归根到底，新308产品本身硬伤不大，还是犯了配置和定价的问题。
不知道是不是网上故意来炒作还是怎么的，一提起法系车，总能看到各种“秒杀”、“甩几条街”、“吊打”、这种让人反感的词，更有人指出：不买法系车的都是不懂车的？其实我认为，做广告是好事，夸自己的车也是好事，太过了反而起到反作用，真那么好为什么销量上不去，难道买销量好的那些车主都是傻子？车友们怎么说？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
法系车销量为什么不高，一个老生常谈的问题，法系车的主要品牌无非就是标致，雪铁龙，雷诺三家为主，这三家的车型倒是不少，标致4008，5008，雪铁龙c5,c6,雷诺科雷傲，科雷嘉，但要说哪一款车卖的特别好，真的没有一个能拿的出手的，月销个几千台也就顶天了。
一辆车卖的好不好最关键的还是要看品牌，至少在国内是这种情况。无论是标致雪铁龙还是雷诺品牌影响力都聊胜于无，不能说小众吧，反正就是得不到市场认可。没有品牌的支撑再好的车型都卖不上价，也走不了量。品牌的力量是伟大的，有远超产品力本身的决定性作用。举个例子耐克的衣服和李宁在本质上能有多大区别，都是同样的材料，或者在质量上可能还不如李宁，不过正是有了这块牌子才让它身价倍增，畅销国内，因为有面子。法系车在面子上无从谈起，给不了消费者精神需求，所以也就不被认可。
另一个就是法系车设计比较奇葩，外观，内饰，功能设计都有点反人类，看起来，用起来都不能让人满意。看一下老款的法系车外观，根本无力吐槽，不过最近两年有了明显改观。各种功能按键的人机工程学都非常差，使用起来非常别扭，不顺手，总和常人的使用习惯背道而驰。法国人不屑于众人苟同的做派在法系车身上展现的淋漓尽致。不设身处地的为用户考虑的厂家能做出一款让用户满意的产品也是奇了怪了。
法系车的优势在于底盘悬挂，而且善用扭力梁，能把扭力梁调教到独立悬挂的水准。成也扭力梁败也扭力梁，太过于自信了，就连中级车也用扭力梁，4008，5008，天逸c5都已经达到了20多万的级别，再用扭力梁实在是让人不能接受，在这个级别，这个价位没有用独立悬挂的也只有法系了。这还是体现了法国人盲目自信和顽固不化。
不适应发展潮流，作为城市型suv虽然四驱系统不能起到多么大的作用，但在关键时候还是比两驱更有优势，法系破天荒的在suv上完全不用四驱系统，也是没谁了，只此一家别无分店。不用独立悬挂，不用四驱系统，只能呵呵。
法系车的品牌本来就不占优势，还不在消费者最关注的点上下功夫，没有牌子也没有噱头，还没有良好的体验感，怎么可能卖的好。法国人在这方面还真应该向德国人学习，德国车都是让车跟着消费者的喜好变化，而法系车则希望消费者去适应车的变化。归根揭底法系车卖不出去还是生产者的思维僵化和固执造成的。
到此，以上就是小编对于2013神龙汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2013神龙汽车销量的1点解答对大家有用。
