2016年8月汽车销量排行榜

2018年日系轿车的销量如何

其实这个真的不用问，虽然今年车市遭遇了寒冬，

但是日系三巨头的销量还是高居榜首。

▼11月份轿车销量榜

2016年8月汽车销量排行榜

从数据可以看出，日系车在轿车销量榜中占据了四席，

而且轩逸和卡罗拉一直保持着前三的位置。

▼车企1～11月份销量榜

上表的名次基本上也代表了今年的车企销量排行，

除了大众之外，日系车就是最大的赢家，

同时日系车在每辆车上的纯利润很高，远远超过其它车企。

可以说日系车今年在中国又赚了个盆满钵盈！

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
2018年即将过去，在这一年当中，汽车行业说的最多的一句话就是车不好卖了
，但是在这样一个劣势的大环境之下，日系车型好像是并没有受到太大的影响，尤其是日系的轿车产品更是有着逆势而上的这么一个表现，应该说在2018年当中日系的轿车取得了一个相对比较不错的这么一个销量成绩。那么说其中比较主要的原因有哪些呢？我个人感觉有以下两点，下边我就来给大家简单的分析一下，供大家参考。

首先第一点就是2018年油价的上升，使得很多消费者对于汽车燃油经济性更加重视。
油价的上升受到影响最大的是SUV车型，因为SUV油耗相对比较高，而对比来讲日系的轿车不管出于什么样的一个设计初衷，它的油耗对比其他车型来讲相对要更低一些，因此凭借着这个亮点，也是吸引了很多的消费者前去购买，所以说在油价上升的这么一个大背景之下，日系轿车不增反降也是有比较明显的原因的。

第二点就是日系轿车车型销量呈现了一个非常明确的两极化表现，说销量高只是说日系的低价位车型。在国内的日系品牌来看，丰田本田以及日产非常具有代表性，日系比较高销量的轿车车型也大多数都是它们的低价位入门级别车型，而它们旗下各自的高端品牌来看，讴歌，英菲尼迪以及雷克萨斯就没有德系那么强势的表现了，轿车业务发展得比较一般。所以说，日系能够卖得好与它自身的价格亲民性有一定的关系，虽然说配置比较简单，但是好在价格不是特别高。

所以说车卖的不贵并且油耗还低，就符合了2018年的一个市场消费需求。在如此不利的一个大环境影响之下，日系销量能够取得如此出色的成绩还是有比较明确的原因支持的。以上是我的个人意见，有不同看法欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

标致雪铁龙上半年销量下降12.8% 中国销量锐减60%了，对此你怎么看

第一，现在国内经济环境不好，大众收入与支出比例减小，购买力差，换车频率减少。这是车市寒冬最主要原因。

第二，在所有车行降价推新款车型上未跟上市场变化。

第三，后市场服务没有宣传和管理好。

销量好是靠水军和广告的吹嘘换来的，并不是产品有多好。为什么网络上很多美女而生活中很少看到？因为人3分长相即可，7分靠化妆。很多车烧机油，漏机油，黑心棉，各种减配还打补丁，照样卖的很火，只是妆化得好罢了。谁是明星？张学友下飞机没有一个助理，周润发挤地铁亲切和影迷拍照，很多都不知道名字的小丑，一出门一群苍蝇似的保安围着转，就是明星啦？

法系车的两大代表品牌标致-雪铁龙，同属一家集团公司——PSA，由标致汽车主导，在中国市场的表现可以说是“起个大早却赶了个晚集”，而且近几年的市场表现每况愈下，最近全新508L、新款5008、天逸C5等车型轮番上市也未能挽回颓势，其中固然有车市不景气的因素在，但是更多的是法系车自己的问题，而且是态度诚意和管理以及产品策略问题。

法系车的市场舆论很有意思，呈现出两极分化的态势，喜欢的人无比欣赏，不屑的人也大有人在，这在其他车系不常见。其实法系车的优点很多人都知道，整体选材用料比较厚道，尤其是涉及到安全性，偷工减料的现象基本没有；底盘调校一流，使得法系车开起来又稳又厚重，同时还不失操控，这是非常考验调校功力和经验的，说实话很多车企做不到；法系车的品质感和高级感是有口皆碑的，尤其是那份法式典雅，特立独行不落俗套，视觉上很少有明显的塑料感。

说到缺点，同样不少，毕竟销量明明白白摆在那里，销量说明不了全部问题，但是绝对能反映关键问题。首先，法系车型初始定价偏高，而且车型配置设置不合理，过度集中在顶配车型且大多不支持选装，中低配车型配置相对寒酸；在中端SUV上依旧大规模使用后扭力梁悬架，而且全系没有四驱车型，明显是没有考虑到中国无比复杂的路况条件；发动机方面1.6T和1.8T“包打天下”，兜底没问题，拔高完全没胜算，也没有拉开差距。

综上：这几年法系车的日子是真的不好过，不过人家官方发话了，任凭“退出中国市场”的谣言满天飞，PSA管理层依然多次表态将投入重金改善现状，依旧视中国为重中之重的关键市场，但愿法国人能够明白，如果不想成为像马自达、铃木、斯巴鲁那样“小而美”的车企，那就得下大力气搞清楚中国市场到底需要什么样的车，想走量又不想妥协，天下哪有这么好的事。

首先，感谢邀请答题，我本人是两辆标致车车主，个人比较喜欢标致汽车，用料厚道，开起来质感好，同级别个人感觉性价比很高，同时车辆维修费、贬值率这些还都承担的起，然后下面是回答这个问题。

1、销量高不分我钱。

2、没销量不扣我钱。

结论：所以这个问题关我、关你、关他鸡巴毛事？？

2019年几乎所以全球车企销量都下降，大众都靠中国撑场面，两田也是中国销量增加。中国已经成为全球第一大汽车市场，但PSA这几年在中国水土不服，其实看看全球销量psa在全球销量除了中国跟南美，俄罗斯下降其他的地区都增长，所以作为欧洲第二大汽车厂商的PSA不用我们担心，总有一天销量会越来越好。