2020年沃尔沃在德国销售量
47000辆。2020年，沃尔沃汽车在全球范围内共售出661,713辆新车，同比下降6.2%。其中下半年，该公司销售业绩创史上新高，共售出391,751辆汽车，同比增长7.4%。由于沃尔沃汽车Recharge系列车型销量在2020年取得强劲增长，在该公司总销量中的占比提升了一倍，因此沃尔沃汽车将把其位于比利时根特工厂的电动车产能提高两倍，以满足消费者不断增长的需求。
国人最爱德系车，那在德国他们又开什么车
德系车在我国销量大，在其大本营—德国，销量也是挺大的。在2020年德国销量前十的车型分别是:1、大众高尔夫136324辆;2、大众帕萨特60904辆;3、大众途观60380辆;4、福特福克斯53378辆;5、斯柯达明锐53302辆;6、欧宝Corsa53202辆;7、大众探歌50822辆;8、宝马3系47273辆;9、大众Polo46174辆;10、MINI44152辆。
从德国的销量前十排行榜可以看得出来，大众品牌一共占了5款车型，如果加上斯柯达，大众集团一共占了6款车型。可见，在德国，大众的销量也是非常受消费者喜爱的，而且大多数都是小型车，对于操控挺在乎的。
在中国，德系车如此受欢迎。那德国人自己是否也只钟意自家国产车呢？它们又喜欢什么系的车呢？
以下是德国本土市场在2020年1月-7月的汽车品牌销量累计排行榜：
从销量榜上看，前十品牌分别为：大众、奔驰、宝马、奥迪、福特、斯柯达、欧宝、西亚特、雷诺、现代。
德国本土销量榜与中国销量榜有相同之处：其一是大众在德国同样封王，销量较榜单第二名都拉开了很大的差距，可以说是一家独大。其二是BBA也和中国一样非常抢手，奔驰宝马奥迪的销量仅次于大众，凌驾于其他家用车品牌上。这主要也得益于BBA作为本土品牌的价格优势。
当然我们也看到了不同之处，比如在中国十分畅销的日系车，到了德国竟然惨不忍睹。丰田挤不进前十，排名落到第12名，1-7月销量仅3.7万，与大众的28.2万形成了鲜明的对比；马自达和日产分别位列第20、21名，本田只售出了不到6千辆。另外，在中国非常受认可的雷克萨斯，在德国7个月总销量居然只有1768辆。要知道，它可是刚刚在中国拿下20万辆好成绩的品牌，这反差实在有点大。
反观在国内“水土不服”，销量格外惨淡的法系车，在德国却遍布街头小巷。你看雷诺、菲亚特都比丰田卖得好很多；标致和雪铁龙排名都在日产前面。你细品，按中国的汽车销量，夸张的时候一台轩逸的月销量就是标致或者雪铁龙全年的销量了...
再看美系车，从榜单和位次排名可以看出，美系车在德国的受欢迎程度是日系车无法比拟的。福特杀进榜单第4名，以福克斯作为销量担当来分析，2020年上半年它的总销量为26213辆，在德国汽车销量中排名第三。你是否好奇，这款车明明在中国表现很差，8月卖出1814台，这样的数据在中国市场实在低迷。可在汽车工业更发达的德国市场依旧畅销，只能说两国的消费心理不同。国内现在如今对三缸发动机接受度不高，福克斯自换代改用三缸机后，表现一直受挫；可德国消费者比起稳定性和可靠性，更注重操控，而这又正好是福克斯的优势所在。
既然聊到车型了，再来具体到车型，德国人又喜欢买什么车吧？中国的销量里，大众朗逸常年占据榜单前排，德国人则是更爱高尔夫，这款“小钢炮”今年上半年卖超6万辆，只能说，中国人注重家用舒适性，德国人还是看重动力和驾驶乐趣些。
坊间都在流传欧洲人不喜欢SUV车型，但途观销量却可以让他们啪啪打脸。大众途观在中国整个SUV发展程上占据极为重要的地位，在德国，大众Tiguan一样是受欢迎的，以29419辆的总销量成为2020上半年德国汽车销量的亚军。
排名第四的是大众帕萨特(销量24602辆），说它是同级别里不可忽视可能很多人会打我，那我就不多说...它在自己本土德国确实不错啊，只是到了中国....
豪华品牌上半年销量在前20的，基本都是BBA：宝马3系、梅赛德斯C级、mini、梅赛德斯A级、奥迪A6等等。没办法，人家在本地价格便宜。
写在最后
众所周知，德国汽车工业世界一流。通过销量榜也可以看出，严谨的德国人对于“本土造”还是相当认可的。毕竟是汽车强国，德国自家的汽车技术水平以及制造标准和品质都是位于世界前列的，德国人民对自家产品肯定更有信心的。
此外，德国人的购车思维还是很务实的。他们不会为了“有面子”、“豪华”等品牌附加值买单，也不会盲目跟风，例如和国人一样一味追求后排空间和SUV车型，他们如果想买一辆高级别的车，肯定是冲着产品力去买的。
中国的汽车工业起步较晚，与德国相比暂时还不能放在同一个层次上。但不可否认，近几年我们的自主品牌车型进步都是有目共睹的，那么作为中国消费者，你是否愿意在中国购车上也给自家产品多一些信心，去选择国产车呢？
2022世界汽车销量排名前十的品牌
No.4：特斯拉Model Y
厂商指导价：30.184万-39.79万元
销量：18593辆
对于特斯拉Model Y来说，它可以说是现在特斯拉最受欢迎的车型，较低的售价和特斯拉超高的品牌效应让它在市场上赢得了很高的关注。虽然特斯拉会是不是的有一些话题，它也会采用季度交付的方式，但不得不承认的是它的销量还是很不错的。
No.3：哈弗H6
厂商指导价：9.80万-14.10万元
销量：18790辆
本月销量榜单中最让大家意外的就是哈弗H6从冠军下滑至第三位，虽然从销量上来看超过1.8万辆的销量表现还算不错，但是对于哈弗H6来说这样的表现则不够理想。不过，相信下个月哈弗H6一定会迅速崛起，毕竟它是一款十分成功的自主品牌SUV
2020年德系车在中国总销量
德国三大车企大众、戴姆勒和宝马于2020年共销售了1416万辆汽车。其中，有540万辆汽车是在中国市场销售，占总量的38.2%。
根据研究，2020年德国汽车在华销量比重明显增长。
其中，大众汽车最为依赖中国，四成的销量由中国车市贡献。统计数据显示，大众汽车全年销量为930万辆，比2019年同比下降了15.2%，但其在华销量的占比从2019年的38.6%增长到41.4%。
此外，宝马2020年在华销量占总数的33.4%，明显高于2019年的28.5%；戴姆勒汽车2020年在华销量占比达30.6%，比前一年的25.3%有明显的提升。
2021年11月德国汽车销量排行
2021年11月德系轿车销量排行榜中，朗逸销量为46880辆， 位居第一，较去年同期下降2.90%。
速腾以21212辆的销量位居第二，较去年同期下降37.99%，本年累计销量达212128辆。
11月帕萨特销量14264辆，排名第三，较去年同期上涨30.79%，本年累计销量达100236辆
2021年11月德系suv销量如下举例说明：在本年的11月，德系紧凑型SUV中，销量最高的车型是大众途观，它本月总共售出了14055辆，今年总共售出了141415辆，和去年同期相比较，同比下滑28.21%。位居第二的车型是大众途岳，本月也售出了11142辆的好成绩，在今年截止到11月底，已经售出了103638辆。同比下滑21.47%，排名第三的奥迪Q3在本月售出9563辆，今年累计售出86982辆。
其次销量比较靠前的车型有宝马X1、大众探歌、捷达VS5等，在本月的销量都比较稳定，不过捷达VS5销量下滑了一部分，11月售出了7717辆，环比下降2.03%，好在涨幅变化不大。
本榜单中，月销量涨幅最明显的车型是奔驰GLB，它本月售出了6648辆，今年累计售出了48233辆，环比增长254.94%，同比增长7.07%。而销量降幅最明显的车型是捷达VS7，它本月售出2933辆位居第十，和上个月相比较，环比下降30.5%，今年总共售出了37355辆，同比下降7.91%。
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