2021十月国产新能源车销量
数据显示，2021年10月国内新能源乘用车市场零售销量达到31.7万辆，占乘用车市场总销量的18.5%的市场份额。
10月份，宏光MINI销量再创新高，以47834辆的销量夺得新能源汽车销量冠军。
比亚迪秦PLUS的销售也非常火爆，其秦PLUS DM-i销量达到17393辆，排名第二位；秦PLUS EV销量也达到8405辆，位居第五名。两个版本车型合计销量达到25798辆。
特斯拉MODEL Y销量13303辆，排名第三位，相比上月的33033辆减少了19700辆。
比亚迪宋DM销量稳步增长，10月份以11316辆的销量排名第四位。比亚迪汉EV零售销量8284辆，排名第六位；比亚迪唐DM销量6762辆，同比增长81.9%；比亚迪元EV销量辆，同比增长4.8倍。
广汽埃安的Aion S销量超过8千辆，达到8020辆，同比增长73.2%，销量环比继续攀升。
理想ONE零售销量稳中有升，10月销量达到7649辆，排名第八位。
欧拉好猫进入榜单，10月销量7443辆，排名第九位。奇瑞eQ小蚂蚁销量稳定，10月销量7431辆，排名第十位。上汽科莱威的销量也相对稳定，10月销量6851辆。
长安奔奔销量6382辆，相比上月的7968辆有所下滑。小鹏P7销量也有所减少，10月销量为6044辆。
2021年10月比亚迪纯电汽车销量
比亚迪发布2021年10月产销快报，新能源汽车销量达8.1万辆，同比增长249%。
今年以来，比亚迪新能源车销量快速提升，目前销量已超越去年全年，而同时比亚迪燃油车销量在快速下滑，新能源汽车逐渐成为比亚迪汽车主导。多家券商在研报中指出，今年以来比亚迪积极扩建产能，保证订单的交付，预计随着销量稳步爬坡，比亚迪的盈利能力有望持续提升。
不过此前，比亚迪发布三季报，因净利润出现同比下滑，被外界质疑“卖最多的车，赚最少的钱”，比亚迪汽车业务上除了芯片、产能以外，还面临成本压力、品牌溢价能力不高等问题
2021年10月份新能源销量
2021年10月份产销快报，其中，10月新能源汽车产量为5222辆，同比增长129.54%；销量为4976辆，同比增长124.25%。
1-10月新能源汽车产量为3.0481万辆，同比增长92.01%；销量为3.0699万辆，同比增长112.64%。
日前，比亚迪发布2021年10月产销快报，本月产量为89,028辆，同比增长87.65%；本月销量为89,935辆，同比增长88.42%。其中，新能源汽车销量达81040辆，同比增长249%，不出意外的话，这将是单品牌新能源最高销量。燃油车销量为8895辆，同比下滑63.72%，燃油车和新能源车两极分化。
比亚迪10月销量中，乘用车销量为88898辆，同比增长90.95%，环比增长12.5%；商用车销量为1037辆，同比下滑11.52%；其中，新能源汽车销量为80003辆，同比增长262.9%，DM车型销量为38771辆，EV车型销量为41232辆，DM车型和EV车型基本是平
分秋色
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