斯巴鲁销量又下滑了，利用新能源"弯道超车"是否可行
古稀之年 换了六次车 开过五气门捷达王 A4 A6 老帕 等 现在开傲虎 山道 雨雪路面 碎石 路草原畅行无忧 北京出发 东西南北边境都去过 很好用的车 没觉得保养 换件怎么难呀
本人北京退休 跟老伴退休金加一块也就两万差不多 每年远行两个多月 不敢说国人不懂车 反正车是用的 不是养的
就目前国内代表着国际汽车新能源发展方向暴漏出来的诸多弊症，电池续航、回收利用、报废处理污染等一系列问题，还没有完美的解决办法，斯巴鲁实现新能源弯道超车应该有难度，但不排除日本++++研究新能源之系列问题。总之，不好说。
谢谢邀请，斯巴鲁汽车销量总是在下滑属于意料之中，作为纯进口的日系车新能源“弯道超车”不存在可能性。
斯巴鲁汽车在国内市场属于相当另类的一个日系品牌，全系车型均为进口销售而似乎每一款车都进口车的高端，主打中端市场而量产车型又缺乏核心竞争力，外观设计也相当另类。轿车以力狮外观特征是既不商务也不运动，两个特点没有一点突出动力又仅为2.5L自吸匹配CVT。
SUV里XV可以用丑陋形容，傲虎走wagon路线定位SUV、森林人知名度最高但早期没有树立良好的品牌形象，水平对置发动机存在烧机油问题被总局要求召回，发动机出现了2.0T却也是CVT变速箱；油电混合车型连ECVT这种入门级结构都没有使用，而是以更低的成本使用外置电机而电机的功率仅有9.6kw，对性能的提升勉强相当于蘑菇头。
综合产品定位的原因和斯巴鲁量产车的特点，这一品牌的消费群体是非常垂直的，除了日系车大本营以外的地区几乎看不到路上出现过这一品牌。
售价在20~30万以内的合资轿车或SUV对进口还是合资的市场要求并不是很高，这一区间的车型还不至于因品牌而忽视性价比，即使某些品牌有一定的溢价能力也基本以德美系的二线豪华为主，但这些品牌也在放低姿态逐渐走低定位。
在同样的预算内轿车可以选择到8AT/9AT/湿式DCT、动力有高功率大扭矩性能相当于3.0~3.5升的是2.0T增压发动机，车型有绝对商务或绝对运动；SUV里真要越野有非承载式车身的硬派SUV，城市代步智能AWD实际表现超过斯巴鲁的SUV也大有可选，面对这些竞品玩跨界的斯巴鲁、看似什么都性实则什么都差的量产车注定死路一条。
至于新能源弯道超车进口车都没有可能，原因是新能源汽车想要体现超高性价比则要有合理的售价，而合理的售价又没有自产电池则要依靠补贴，但补贴必须要使用国产电池。
动力电池全球技术排名为例第四日本确实有松下这种巨头，特斯拉都在用可以说明品质；但日系车以油电混合为主却普遍使用落后的镍氢电池，目前无非是控制成本且不用中国产电池，这是企业的态度值得尊敬。
不过想要拿到补贴与国产新能源汽车同台竞争也必须放低身价，所以以丰田为例插电混动的双擎E+应该也是用了宁德时代；新能源汽车领域的消费群体和斯巴鲁的消费群体一样垂直，在这一领域里即使E+这类合资车上市都不会有理想的销量，ECVT超小功率电机、50多公里刚过线的续航以及虚高的售价和全球排名第九位的宁德，这种组合要面对的对手是技术排名位列三甲的比亚迪电池，整车量产车则是王朝系列。
丰田深耕中国市场都没有丝毫竞争力，斯巴鲁有什么资格呢？在原厂地量产用镍氢到国内就等于被淘汰，用三元锂电池某车起售价超过30万给一个不选择唐Dm的理由，斯巴鲁即使走新能源路线充其量在广东地区可能会有那么几台保有量，斯巴鲁不会自己挖坑埋自己，充其量只是退出而已。
目前，新能源技术在全球范围内仍然处于研发阶段，相比百年的燃油发动机技术，仍处于初级阶段，所以任何汽车品牌凭借新能源车型“弯道超车”都是不现实的。对于斯巴鲁品牌来讲，作为日系车型的代表之一，斯巴鲁本身有着很强的技术研发实力和技术积累，像水平对置发动机和四驱能力是斯巴鲁的车型标签，但是对于目前汽车消费与快消品消费习惯逐渐类似的时候，销量成为了当下购车者选购车型的标准之一。所以没有足够的销量支撑，在国内消费市场上实现翻身是很困难的一件事情。同时，对于新能源的扶持力度目前政策也在滑坡，更多的选择逐渐交给市场来决定，这对于本身小众的斯巴鲁来说并不具有很强的优势。虽然新能源车型在售后保养的问题并不是主要的问题，但是，斯巴鲁在国内的销售网络也很难支撑起自身新能源车型的销售渠道。最重要的一点是，斯巴鲁的新能源技术并不具有很强的技术优势，相比国内新能源企业发展的如火如荼，本身有着油电混合技术优势的日企在纯电动市场并不被消费者所看好。即使丰田有不错的产品推出，但是市场的反响也并不叫好，更不要提斯巴鲁逐渐被边缘化的品牌了。
中国汽车只走两个极端，要么宝马，奥迪和奔驰，要么就是国产车，这个和中国人的收入两极化是分不开的，要么买贵的，要么买便宜的，另外中国人爱面子，不懂车也是斯巴鲁销量下滑的原因。宁可花30万买个奥迪两驱，不愿买30万的全时四驱。
斯巴鲁智擎混动怎么样
斯巴鲁智擎混动是一款混合动力汽车，采用2.0L水平对置发动机和电动机组成的混合动力系统。以下是它的优点和缺点：
优点：
燃油经济性好：智擎混动的混合动力系统可以在低速行驶时启用纯电动模式，从而大大降低燃油消耗。
环保节能：智擎混动采用混合动力系统，比传统汽油车更环保、节能。
驾驶性能稳定：智擎混动采用水平对置发动机和电动机，重心更低，使得车辆更具稳定性和操控性。
空间舒适度好：智擎混动内部空间宽敞，座椅舒适，乘坐感受较好。
缺点：
价格较高：智擎混动的价格较高，比同级别的汽油车要贵一些。
充电设施有限：智擎混动的电池需要充电，但是充电设施相对较少，充电时间也较长。
动力表现一般：智擎混动相对传统汽油车来说，动力表现可能会比较一般，加速性能相对较差。
维修保养费用高：智擎混动的维护和保养成本相对较高，因为混合动力系统相对于传统汽车更为复杂。
综上所述，斯巴鲁智擎混动是一款环保、节能、性能稳定的汽车，但价格较高，充电设施有限，动力表现一般，维修保养成本相对较高。需要根据自己的需求和预算做出选择。
表现不错。
因为斯巴鲁智擎混动采用了双电机混合动力系统，可以提供更高的动力和更好的燃油经济性。
同时，其智能匹配系统可以根据行驶环境和用户习惯实现最优化匹配，进一步提高性能和经济性。
此外，斯巴鲁智擎混动还拥有较高的安全性能和良好的驾驶舒适性，可以满足不同用户的需求。
斯巴鲁智擎混动车型的特点不仅在于混合动力系统，还可以根据用户需求选择不同的驾驶模式，如智能模式、电动模式、混合模式等，以及多种安全和舒适配置。
此外，斯巴鲁智擎混动的生产和销售不仅关注产品性能和用户体验，还积极推广节能减排和环保理念，是一种具有社会责任感和环保意识的新型绿色出行方式。
斯巴鲁智擎混动好。斯巴鲁XV的智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXER），将专用的2.0L直喷发动机和小巧的高性能电机相结合，可根据情况切换动力系统。优异的直线行驶性能让驾驶更加安静舒适，并带来强劲动力。
动力系统和电池配置在一条直线上，与左右对称全时四轮驱动系统相呼应，使得布局更为合理。
斯巴鲁智擎混动是一款具有较高性价比的车型，其搭载的混合动力系统可以提供出色的燃油经济性和环保性能。
它采用了Boxer涡轮增压发动机与电动机的混合动力系统，最大功率达到了150马力，最大扭矩为188牛米，加速性能较为迅猛。
此外，它的悬挂系统和动力分配系统针对混合动力车型进行了调整和优化，使其具备更好的驾驶体验和操控性能。
总之，斯巴鲁智擎混动是一款值得考虑的车型。
斯巴鲁智擎混动采用的是双电机式混合动力系统，动力输出平稳，同时也具备较高的燃油经济性和环保性能。
该系统在传动机构、发动机燃烧、发电系统等方面进行了优化，最大功率输出达到130马力，纯电续航里程可达17.7公里，燃油综合油耗仅为5.9L/100km。
此外，该车还拥有全时四驱系统，强化了其在路况复杂环境下的驾驭能力。
总体来看，斯巴鲁智擎混动表现良好，是一款值得考虑的车型。
油电混合最好口碑
油电混合车型中，口碑较好的车型有以下几款：
1. 本田CR-V（指导价：16.98-27.68万元）：本田CR-V油电混动版本拥有出色的口碑和销量，搭载2.0L自然吸气发动机和135kW电机，价格和动力配置吸引人。
2. 皓影（指导价：16.98-25.28万元）：皓影作为一款油电混动SUV，口碑表现优秀，其动力系统和油耗表现受到消费者好评。
3. RAV4荣放（指导价：17.48-25.88万元）：RAV4荣放油电混动车型在越野性能和城市驾驶方面表现均衡，口碑较好。
4. 楼兰（指导价：23.88-37.58万元）：楼兰油电混动车型以舒适性、豪华感和良好的油耗表现获得了良好口碑。
5. 雷克萨斯NX（指导价：30.4-54.2万元）：雷克萨斯NX作为一款豪华油电混动SUV，其品质、舒适性和可靠性受到消费者好评。
6. 雷克萨斯UX（指导价：25.9-38.6万元）：雷克萨斯UX是一款紧凑型豪华油电混动SUV，以其出色的油耗表现和品质赢得口碑。
7. 森林人（指导价：22.38-28.58万元）：森林人油电混动车型以越野性能、舒适性和可靠性著称，口碑较好。
8. 威兰达（指导价：17.18-24.18万元）：威兰达作为一款油电混动SUV，口碑表现优秀，油耗和动力系统受到好评。
9. 雷克萨斯RX（指导价：39.8-80.1万元）：雷克萨斯RX是一款豪华油电混动SUV，舒适性、豪华感和可靠性方面口碑良好。
10. 斯巴鲁XV（指导价：19.18-23.18万元）：斯巴鲁XV油电混动车型凭借出色的操控性能、舒适性和可靠性赢得口碑。
以上油电混合车型在市场上口碑较好，但具体选择哪一款，还需根据您的需求和预算进行综合考虑。
油电混合动力车中口碑较好的车型有比亚迪-唐新能源。这款车提速快、舒适性好、动力强劲、配置丰富，且内饰做工精美。其油电混合技术使得在起步、加速时，有电动马达的辅助，从而降低油耗。此外，普锐斯、凯美瑞、雷克萨斯CT200h等车型的混合动力版本也备受好评，具有燃油经济性能高、行驶性能优越等优点。
以上信息仅供参考，具体购车时请结合个人需求和喜好进行选择。
斯巴鲁森林人2019款混动油耗
斯巴鲁森林人2019款混动车型采用了混合动力系统，搭载了一台2.0升水平对置四缸发动机和一台电动机。根据官方数据显示，该车的综合油耗为每百公里5.7升左右。这个油耗数据相对较低，主要得益于混合动力系统的高效能和升级的电动机技术。混合动力系统在行驶过程中能够自动选择最佳的动力来源，将发动机动力和电动机动力优化结合，从而实现了更低的油耗和更高的燃油经济性。总而言之，斯巴鲁森林人2019款混动车型在油耗方面表现出色，兼具综合性能和燃油经济性。
斯巴鲁森林人2019款混动的油耗在不同的条件下会有所不同，但官方数据显示，其综合油耗为6.5L/100km。这款车采用了混合动力系统，结合了2.0L汽油引擎和电动机的动力输出，使得整车在加速和行驶过程中更加平稳和高效。此外，该车还配备了四驱系统和重心低的设计，使得其在越野行驶时具备出色的稳定性和通过性。总之，斯巴鲁森林人2019款混动是一款经济环保且兼备越野性能的SUV。
到此，以上就是小编对于斯巴鲁混动汽车销量排行的问题就介绍到这了，希望介绍关于斯巴鲁混动汽车销量排行的4点解答对大家有用。
