2021九月份捷途销量排行
捷途汽车品牌在2021年1-9月累计销量103,549辆，同比增长62.6%。捷途X90 PLUS等车型销量不错。
截止到2021年10月份，奇瑞捷途X70最新月销量为8579辆，2021年累计销量为75928辆，在SUV中，月销量排名第5名，年销量排名第8名，中国车中，月销量排名第20名，年销量排名第13名。
捷途16个月销售17.8万台 “捷途速度”是如何炼成的
作为一个车市新晋品牌，继2018年月销过万台后，2019年，“捷途速度”再创新高度：仅凭4款产品，全年销量13.8万台，网点增加到1800个，粉丝达到40万。
这种“捷途速度”是如何炼成的？在2020年年初的一次媒体“捷途家宴”上，奇瑞控股捷途营销中心总经理李学用一语道破真谛：汽车产品同质化越来越严重，唯有用户体验才是汽车企业的核心竞争力！
车市寒冬 只有精耕细分市场方能突破重围
对于汽车企业来说，市场销量和客户体验确实很重要。但是，客户体验的前提，就是有一定规模的客户量。随着市场的深度调整，很多汽车企业销量走低，有些企业的在售车型每月销量仅为个位数，甚至有的品牌车型月销量出现了负数！
所以，客户体验的前提就是要有客户。而要找到客户，首先就是对品牌和市场进行定位。
捷途采取了“精耕细分市场”的定位策略，那就是“旅行+”。
李学用表示，长城WEY所创造的豪华是可以真实感知的轻奢，愿意成为中国豪华品牌向上突围、向外突破的先锋；吉利领克实现了出行方式向“个性、开放、互联”的趋势变革，开辟了“融入世界、走向高端、引领潮流”的领克模式。
正是因为定位精准，所以长城和吉利的这两个轻奢豪华品牌，目前颇受年轻消费者的青睐，市场销量也看高一线。
而捷途呢？则是深耕“旅行+”细分市场，让汽车在旅行中实现“人性化”升级，从而用行动定义旅途。
找准定位以后，捷途开始依托旅行大数据系统，线上线下触电交互，发力新零售。
目前，捷途品牌旗下，有403家智慧展厅，370家城市展厅和卫星店，1400家二级网络，70家异业联盟。
在此基础上，形成大数据系统，实现线上线下的触点交互。
这是捷途速度取得快速突破月销量1万台以上的基础。
李学用表示，捷途崇尚“三最”营销，就是指“最理解客户需求，最贴近客户的营销，最愉悦客户的体验”。
四维深度体验 全过程愉悦客户
从捷途首款产品X70上市到现在，捷途品牌16个月实现了17.8万销量。作为SUV细分市场的新晋网红，获得了40万粉丝量。
这就为捷途品牌提升用户体验打下了良好的群众基础。
其实，做好用户体验，捷途品牌从产品开发设计就已经开始了。
因为捷途产品采取的是众创式开发，在前期经过了超过5000人的市场调研，广泛听取消费者的意见，最后才形成捷途的开发指导思想和产品策略。
在捷途的智慧展厅和城市展厅，消费者从进店的第一步开始，就全程享受其智慧购车体验，这种体验体现在多对一的保姆式服务，而且实现一分钟接待，购车后2小时新车就可以出场。
购车以后，消费者更可以享受旅行+的生态圈体验。
消费者可以梯次享受地方权益、战区权益以及全国权益，具体表现形式则是捷盟车友会、捷途粉丝文化节、捷途家宴和旅行+生态圈体验日。
所有的这些，都是紧紧围绕“用行动定义旅途”这句Slogan来展开。
在“旅行+”这个细分市场，捷途品牌已经开始有所斩获，从而尝到了甜头。和长城WEY和吉利领克的2019年销量相比，捷途毫不逊色，甚至超过了这两个品牌。
写在最后：
国内车市正在经历一场变革，市场在深度调整，消费者在不断成熟。而汽车厂家推向市场的产品，同质化确实越来越严重。
而捷途，就是从一开始就追求愉悦的用户体验，就在SUV市场取得了不小的成功。
说捷途是一匹黑马，显然有些过时了，因为2020年，李学用给捷途定下来20万辆的销售目标。如果捷途继续坚持其深耕旅行+市场的理念，继续坚持聚焦客户愉悦体验，汽车观察家相信，在产能充分保证的前提下，其销量目标定能达成。
2021年9月捷途销量
捷途汽车品牌在2021年1-9月累计销量103,549辆，同比增长62.6%。捷途X90 PLUS等车型销量不错。
奇瑞品牌方面，2021年1-9月累计销量438615辆，同比增长67.2%；而奇瑞新能源乘用车在2021年1-9月累计销量54848辆，同比增长153.4%，新能源汽车销量开始放量。
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