2021年11月广汽传祺影豹销量销量

负面不断的广汽传祺影豹，销量为何不降反增

影豹的销量增长是正常规律，所谓的“负面不断”有多少是真的

在一片骂声中实现18.01%的环比增长，传祺影豹是怎么做到的呢？

影豹是一辆很有意思的轿车，在这辆车上市之初就预感到了现在的结果，影豹必然会遭遇所谓的“负面”，销量会经历一次过山车式的下跌，但随后必然会缓慢上涨；这很容易预测，因为影豹是一辆很有看点的轿车，它的设计感非常运动，第一代车型的颜值无疑是高于思域、菲斯塔、MG6等车的；运动型轿车的用户大多是颜控，在有了眼缘之后则要对比性能，影豹仍旧有绝对优势。

2021年11月广汽传祺影豹销量销量

影豹搭载的是1.5T&7DCT的组合，匹配的是自研的七档湿式双离合变速器，发动机的功率和和扭矩也足够高；其推重比对应的加速成绩应当是7.5秒左右，公布的成绩是6.95秒，不排除通过特殊的程序设定（参考弹射起步）能实现该成绩，只是在常规路面以常规方式测试的极限就是7.5秒。

然而即便就是这个成绩，它也要比升级为6-b排放标准的思域更快，菲斯塔虽然能略快一点但综合水平实在太低，比如干式双离合变速器和强度过低的车身；所以菲斯塔已经冷门了，但思域的销量还不错，只是思域也被起底了碰撞测试断B柱，无级变速器漏油的问题较多，地球梦发动机俨然成为了噩梦，那么这些车则必然会受到影豹的影响，如果影豹成长起来则思域的结果可能会比菲斯塔还难看。

重点是影豹的设计风格并不像思域那么浮夸，还属于老少皆宜型，这种车如果真的成为大热门，诸多朗逸、宝来、威朗、轩逸、卡罗拉等车也都会受到很大的冲击；作为弱项的国产轿车出现这么一台车，对于合资汽车阵营几乎会是致命打击。

所以，影豹必然会成为众矢之的，遭遇的必然会是各种捧杀。

事实上也出现了与预测相同的场景，影豹上市初期忽然出现一些精于德系、日系和美系的所谓汽车圈大咖都对这台车表现出了极高的兴趣；测试初期给出各种浮夸的好评，但在热度炒高之后随即抛出了各种问题，有些问题其实并不是问题，只是没有达到初期浮夸的评价而变成了问题，这前后的评价反差则必然会让很多观望着对影豹产生质疑，这就是典型的捧杀操作。

于是影豹的销量出现了大幅下滑，从初期的月销量轻松破万，一步步滑落到两三千两；可是现在又慢慢涨了回去，这又是怎么了呢？！无非是合约到期了嘛，后续没有了充值也就没有了这些操作。

重点是国产轿车的崛起已经不是外国车企依靠营销小动作可以阻挡的了，秦PLUS依靠绝对领先的产品力成为轿车销冠（涵盖订单量），汉系列成为销量最高的高端中大型轿车；吉利阵营的帝豪L Hi·P依靠3DHT插混系统来补刀，缤瑞COOL的发动机换代也有效提升了竞争力；长安阵营的逸动PLUS销量一直不错，现在也在逐渐丰富产品线阵容，连二线的奇瑞也推出了艾瑞泽8来助阵，红旗和蔚来汽车主攻高端阵营。

现在的国产轿车的阵容已经足够强大，具备在各个价格区间段里碾压合资轿车的实力。

当一个车系在一种车型里具备了足够强的影响力，之前被唱衰的车也会被重新关注起来，影豹作为国产前驱运动型轿车的第一批选手自然会被特别重视；在没有了捧杀的操作之后，这辆车看起来又变成了10万级别优秀的运动轿车，销量当然会增长。

最新款影豹还推出了油电混合选项，虽然油电混合的标准仍旧低于插电混动，但只要该版本的影豹有一个合理的价格也还能吸引到不少年轻司机；那么燃油版主攻10万左右的市场，油电混合版本冲击12-13万的价格区间，产品线更加丰富的影豹则势必能成为爆款。

拭目以待吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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2021年11月广汽传祺影豹销量销量

2021年11月广汽传祺影豹销量是12007辆，采用了全新的设计风格，立体V型中网，搭配棱角分明的三段式下包围造型，整体气势十足。

动力方面搭载一台1.8t涡轮增压发动机最大马力166千牛，最大扭矩189牛米，匹配六速自动变速箱，百公里油耗为6.9公升。

传祺影豹显然创造了广汽传祺在轿车领域的销量新成绩。只是，遗憾的是，从实际上险量来看，传祺影豹的表现，并不如官方宣称的那么辉煌。

上险量数据显示，2021年8-11月份，传祺影豹累计上险量为25479台，月均上险量为6368台左右。其中，2021年11月份，广汽传祺影豹单月上险量为9128台，几乎占据了累计上险量的近4成分量。

11月广汽传祺影豹汽车销量

截止到2021年12月份，影豹11月销量为10021辆，2021年累计销量为26610辆，在轿车中，月销量排名第18名，年销量排名第38名，中国车中，月销量排名第25名，年销量排名第76名。

影豹是基于传祺GPMA平台打造的首款轿车，是广汽传祺旗下的紧凑型车。在外观方面采用两种不同的样式供消费者选择。前脸设计灵感源于战斗机，大尺寸六边形进气格栅十分霸气，大灯造型也很犀利，竖条状日间行车灯非常醒目。高配版采用直瀑式中网，另外还增加了类似“獠牙”的装饰，看起来攻击力十足。

影豹为什么停售

影豹销量暴跌最大的原因便是过度宣传，其本身的产品力跟其宣传力度严重不符，其性能车的属性被吹爆了。影豹战斗机式的霸气外观、碳纤维装饰件、扰流口的炫酷彩条、黄色卡钳、双排双出的尾气管这些运动套件让这款车赚足了众人的眼球，再加上官方宣传的其百公里加速成绩为6.95秒，还请来了亚洲飞人苏炳添造势，给所有人的印象是这款10万级轿跑真能吊打本田思域，甚至有人说这款车的驾驶感受可以堪比奔驰AMG。

但繁花落尽之后，这款车的真面目露了出来，它就是一辆披着运动属性外衣的买菜车。性能车的幌子、买菜车的李子让无数车粉受了伤，导致这款车口碑极速下跌。无数车评人实际测验这款车百公里加速时间平均为8秒2，无论如何跑不到6秒95。这款车所标榜的全车碳纤维，只不过都是些仿造件罢了。这款车跌下神坛跟其品控出了问题有着很大关系，遭消费者投诉不断。

、这款轿车的底盘确实出众，因为继承了阿尔法罗密欧的技术底子，但它的变速箱采用的是菲亚特的技术，菲亚特变速箱的技术是有名的臭，采用了7速湿式双离合，为了使消费者感受到这款变速器的平顺性，厂家直接牺牲了这款变速器的灵敏反应度，操作起来会反应非常慢。尽管这款变速器的平顺性有所好转，但是跟业内优秀水平相比差距明显。随着时间的推移，影豹被投诉的问题越来越多，主要集中在电瓶亏电、车身异响、车窗升降器损坏、天窗生锈等诸多问题。

影豹的卖点是其运动属性，但传祺这个品牌缺少运动轿车历史的背书，不像名爵和领克这两个品牌有着运动型轿车的底子以及参加运动赛事的品牌影响力，影豹只是换上了运动的壳子，就想在这个领域打响名堂，确实很难做到，注定要昙花一现。影豹这台车仍然使用了燃油驱动系统，而传祺这两年最大的转型是由燃油转为混动化加智能化，所以影豹混动化是必然的结果，这就使更多的影豹车粉选择等待混动影豹车型的上市，稍微等等买混动系统不香吗？

影豹赛道版的销量多少

++根据我所了解的情况，影豹赛道版的销量相对较少。
首先，影豹赛道版是一款高性能、专为赛道而设计的车型，限量生产，因此销量本身就相对较低。
其次，影豹赛道版的定位比较独特，针对的是一部分对赛道性能有极高要求的消费者群体，这个消费人群相较于普通消费者来说也相对较小，限制了其销售数量。
此外，高性能赛道车型一般价格较高，并且需要一定的驾驶技术和经验才能充分发挥其性能，这也限制了一部分消费者的购买意愿。
综上所述，影豹赛道版的销量相对较少是由于其限量生产、特殊定位以及高性能赛道车型市场的局限性所致。

1. 销量不多。
2. 影豹赛道版是一款高性能的豪华轿车，价格昂贵，市场需求相对较小，因此销量不多。
3. 由于影豹赛道版定位高端市场，目标消费群体有限，加上价格因素，导致销量相对较少。
不过，影豹赛道版的独特设计和卓越性能仍然吸引了一部分追求豪华与速度的消费者。