伊宁或特克斯有去喀拉峻的公共汽车吗
伊宁到特克斯票价不贵，20-30吧，特克斯到卡拉峻草原没班车，而且一般的车也上不去，只有越野车和皮卡车能上去，包车的话丰田4500一个来回800元以上，不太现实，看下皮卡吧，要便宜一点。明年路修好就好走了。
长城H9质量及稳定性怎么样
2015年10月的中配哈弗H9，平常不开，就是专门自驾游的，跑了11万公里。去了四次西藏新疆，光新藏线就跑了三次，冬天零下三十度去了呼伦贝尔，每年都是老掌沟乌兰布统瞎转悠，除了更换轮胎，正常保养以外，没有出过毛病。
对了，还真的出过一次应该算是大的事故，不过和厂家没有关系，纯粹是我自己的原因，那是2017年我一个人一辆车从西藏小北线出来，准备走一错再错，在措勤的扎日南木措，因为过河，把车开河里去了，一下淹没过了发电机仓，驾驶室里也进水了，好在反应快，迅速将车开出来，但是发现由于驾驶室进水，把车辆主电脑板和灯光主板烧了。
在湖边等了一夜，第二天车还能够打着，就是各种灯光，雨刷器，双闪不受控制，该亮不亮该停不停，噼里啪啦不停互换。所有报警信号都亮了。
在那个地方没有办法修理，要修也要等待四、五天从拉萨快递来配件。
没有办法，我就适着慢慢从措勤往拉萨开，一共用了两天时间，跑了1000多公里，中途还翻越了几个五千多米的高山垭口，终于在第二天傍晚到达拉萨，直接开哈弗四S店门口去了。
连工带料花了小三千银子。人家说您这是自己驾驶不当造成的，不能走免费维修。
得，这咱没的说。
就是感觉车辆电脑主板放的位置不是很理想，在驾驶员座位底下，位置有点低。一旦驾驶室进水，非常容易将电脑主板泡水。
听说后来出的车，电脑主板位置已经改了，不知道是不是？
总之，哈弗H9是一辆不错的车，买了不后悔，在我手里跑的不算多，可跑挺狠，新藏线就跑了三次，独库公路也跑了三次，什么丙察察，大小中北线的也都跑了，是一辆自驾穿越的好车。
20款H9女司机，长城汽车最佳用户分享奖得主来回答你。
1、19年出厂的小毛病比较多（变速箱国产新流水线，整车装配新流水线），主要是装配和车机。我的车生产日期就是问题最多的那一批车。
2、你看我的视频去年4～10月自驾西藏新疆，著名公路都走过。小毛病是有的，但不至于把你丢在路上
3、每年200天以上在自驾游，这车是20年元月上的牌，目前不到4万公里。30万以内长途跋涉旅行它是很合适的。它是具有一定越野能力的长途旅行车，至于说H9三把锁就能秒天秒地秒牛头那是想瞎了心（在西藏这种高原地区比2700强）
4、说H9油耗高的人都不是H9车主，都是人云亦云。加92就可以，不需要添加剂
5、电子件太多，会出现一些莫名其妙的状况（停车熄火一般会自动消失），比较纠结的人不合适买。
6、出现问题不要慌，掏出手给长城400先打电话报备，然后让客服联系就近4S。4S的服务水平高低不一，长城厂家的售后可以。厂家不会和你之间打交道（因为你和他没买卖合同关系）
7、不要豁车！汽车媒体评测人他们测试极限越野那时只是测试。过分强调3把锁了，H9不合适高强度越野！H9是来长途旅行的。爬石头玩泥巴还是改装牧马人去吧。
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