4月销量仅9298辆，哈弗H6为何销量下滑，市场热度下降
因为能买h6的大部分都是低收入人群，而且多少还挺在意油耗，现在油价这么贵，大家都懂的。这波疫情下，普通老百姓口袋都掏空的差不多了，也暂缓买车。还有一点:合资车卖的也没好哪里去，也在降价，相信大多数想买车的还是优先考虑合资车，虽然贵那么几万，但是保值有面子啊
哈弗初恋为啥卖不动
定位不准
这款车产品定位的偏差，不难看出，大狗的外观设计是以硬派越野为取向的，但要知道它完全没有任何越野能力，完全是徒有虚表。要知道，喜欢硬派造型的人本来就是少数，大多数人喜欢SUV不是它真的能越野，而是空间更实用且通过性相对轿车而言略好，可以满足上个马路牙子，其实这就是大多数人对于SUV的需求，仅此而已。而大狗这款车的外观设计本就小众，再加上还不具备越野能力，也就导致喜欢真正越野的看不上，而不喜欢的就更觉得是个奇葩。
因为并无创新的外观，诚意略显不足的配置，年轻人想要的新潮和科技体验，初恋样样都没给到，这种“初恋的感觉”真的好么？唯一贴合年轻消费者的只剩下不高的入门价格了。
这款车给人的感觉更多得的像是新瓶装旧酒，所以这也说明了为什么在经历了上市第一个月卖出5614辆以后，后续销量一直不温不火得到原因，按照目前紧凑SUV市场的众多车型销量来看，初恋的成绩并不是那么成功。近些年哈弗在技术研发和创新上并无太多亮点，反而是在车型命名方式和营销上玩的风生水起。
哈弗初恋为什么销量不高
个人觉得主要是定位问题，定位是年轻人的第一辆车，其实和h6差不多，很多人直接买哈弗h6了。哈弗h6的地盘和发动机也比初恋好，尺寸更大。再加上哈弗同品牌的竞争，哈弗赤兔和哈弗初恋价位差不多，再加上其他品牌的竞争，给了很多人不同的选择了。
所以一个是本身定位和其他品牌的竞争导致销量不高。
并无创新的外观，诚意略显不足的配置，年轻人想要的新潮和科技体验，初恋样样都没给到，这种“初恋的感觉”真的好么？唯一贴合年轻消费者的只剩下不高的入门价格了。
这款车给人的感觉更多得的像是新瓶装旧酒，所以这也说明了为什么在经历了上市第一个月卖出5614辆以后，后续销量一直不温不火得到原因，按照目前紧凑SUV市场的众多车型销量来看，初恋的成绩并不是那么成功。近些年哈弗在技术研发和创新上并无太多亮点，反而是在车型命名方式和营销上玩的风生水起。
初恋首次公开亮相是在2020年的广州车展上：
并选择在2021年1月11日这个“小光棍节”上市，目前已经销售了5个月左右，根据五月份的最新销售数据显示，哈弗初恋当月销量为5150辆，前四个月的销量分别为5614辆 4002辆 5058辆 5126辆，共计售出24950辆。
在上市之初，初恋用了20天就卖出了5614辆，这个成绩放在新车型上是不错的成绩，但是此后的销量一直处于不温不火的状态，没有太大的突破
SUV市场进入“痛痒期”，哈弗品牌为何逆市上扬
三月份的数据还没出来，过几天再整理，单看1-2月份的数据，长城其实表现是不错的，因为整体市场TIV下滑接近15%，但长城不但没有下滑，还实现了增长。2018年1-2月长城销售16.8万辆汽车，2019年1-2月销售18万辆，同比增长超过7%，算是表现非常出色了。要知道通用同比下滑了超过20%，大众同比下滑了15%左右，在这个大势下长城的表现还是很亮眼的。
我们来看看具体哪些车型带领长城实现了突破。
新车型哈弗F7，刚上市，1-2月实现销售25722；
哈弗M6实现销售17098，同比增长175%；
哈弗的其他SUV车型均呈现不同幅度下滑，紧凑型SUV的常年冠军哈弗H5也出现了20%的下滑，其他车型更厉害；
长城皮卡实现销售21491，同比增长17%；
另外一个增长来源就是长城的电动车，欧拉品牌两个车型实现销售7000台，这个是去年没有的车型。
哈弗的增长主要来源于SUV的两个新车型，占大头，其次就是电动车，当然哈弗终端优惠也不小，配合汽车下乡政策，性价比也高也适合四五线城市或者农村使用。
到此，以上就是小编对于哈弗汽车销量锐减原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于哈弗汽车销量锐减原因的4点解答对大家有用。
