感觉蔚来汽车售价也不低，为什么还有那么多人买
感谢邀请回答这个问题。
我们先来看看蔚来汽车的售价到底是多少。
目前蔚来已经量产的有两款车型，分别是ES8和ES6。
ES8是蔚来的旗舰大型豪华SUV，有四个版本，售价在47.6万-55.8万元之间。
为什么一个国产品牌把车价定到四、五十万还有人买？因为很多人认为蔚来ES8值这个价格。
为什么？简单说来主要有以下几个原因：
一、产品够好；
二、服务够好；
三、品牌不差。
（当然，在限牌城市，蔚来作为在这个价格区间的大型电动SUV，目前也缺乏竞争对手）
产品够好
作为一款大型豪华SUV，蔚来在尺寸空间上与奥迪Q5和宝马X5类似，价格也差不多。但蔚来的产品与同价位的奥迪、宝马等传统豪华汽车有很多更加优秀的地方。
首先是电动性能方面，如果你要选择一款电动汽车，目前蔚来ES8带给车主的是续航580公里（综合工况）、百公里加速4.9秒的高性能电动汽车。
这个性能足以秒杀传统豪华汽车的纯电动车型（比如奔驰EQC）。当然，如果你仍然偏爱汽油车的话，则另当别论，咱们也不较这个劲。萝卜白菜各有所爱。
数字化和娱乐系统是现在购买一款车时，部分车主比较在意的地方。蔚来ES8全系标配9.8英寸超窄边数字仪表、11.3英寸第二代多点触摸中控屏，更可选装搭载首个采用车内全圆AMOLED屏幕的车载智能伙伴NOMI Mate 2.0。
数字化方面的东西，亲身体验后就会知道差别在哪儿。
自动辅助驾驶系统是一款智能汽车与一款普通汽车最大的区别之处。蔚来ES8搭载由蔚来自主研发，搭载Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片。支持超过20项辅助驾驶功能，支持远程车辆软件升级(FOTA)。以上这些功能也是很多同价位的传统豪华车不具备的。
服务够好
这里所说的服务够好，不单单指的销售和售后人员对车主的服务态度，这个不是关键，关键是如果你购买一辆蔚来汽车，你能享受到哪些权益，权益这东西就是“真金白银”的服务。
简单概括一下，蔚来给到车主权益有：终身免费质保（不限期、不限里程）、终身免费道路救援（不限期、不限距离）和终身免费车联网服务（每月8GB流量）这三项终身免费权益。
另外，在充电方面，蔚来提供终身免费异地加电服务（每年最多12次）和终身免费换电服务。
商家通常会用“礼遇”一次来表达对客户的重视，但如果你是蔚来的车主，你将明白“礼遇”不如实际的“权益”。
品牌不差
蔚来汽车的品牌在车主心中的定位已经属于“豪华电动汽车”了，这一点应该毋庸置疑。当然，这很大程度上得益于蔚来在品牌层面的投入。
最后，如果让你选择三个品牌的电动汽车，推荐给朋友，价格三十万到五十万之间，你的答案里是否一定会有蔚来汽车呢？
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蔚来汽车自从创立之初开始就是高品质豪华汽车品牌。所以在售价方面并不便宜。
但是并不是你卖的贵就是豪华品牌，蔚来汽车有蔚来汽车的优势。从外观的设计，车身的尺寸以及整体的做工和用料的方面来说，在同级别来说都是无可匹敌的。甚至可以秒杀同级别的奔驰宝马。
而购买蔚来汽车的消费者并不是一些普通人轻，而是一些城市中高知识，高文化，追求高品质生活的人。这类人群对于商品的要求非常的高。可以说是达到非常挑剔的地步。但是即便如此，他们但还是选择了蔚来汽车。
所以可见蔚来汽车在细节方面以及品质方面做的都是非常不错的。
要回答这个问题，我猜肯定有人说空气悬挂，全皮座椅，马牌轮胎，MobileEye的预警系统，自动驾驶。4秒加速，布雷博刹车。但我觉得这些都只是表面的功课，好多人都会去说，堆料啊什么的，一句话概括。弄得好像堆料这个词很廉价似的。我就说一点开完之后我彻底回不去的地方吧。第一，nomi，可能有人说这个就是个弱智的小爱同学，没什么稀奇的，起码我买之前没有任何觉得牛逼的地方。日常导航，问天气，放音乐，根本不需要思考，成功率99%第二，qq音乐绿钻会员，别看不值几个钱，所有有版权的音乐，所有最新的专辑只要你一句话立刻搞定。第三，百度地图，这个不用多说了。现在大家都习惯手机上使用高德和百度了，但车机直连hud的效果真是不错！第四，每个月20G的流量！以上四点买车之前根本不是我核心的考虑的选项，甚至我都没考虑过这个事情，但前几天我开家人的车出门，M开头的车企，当时去一个郊区的园子...车开在路上再想导航？要命了，一个旋钮来回扭，导皮啊...最后还是掏出手机来用的，音响是好音响...就是得配对蓝牙....真的，最后中午就给她买了一个小米的手机无线充的车载挂架...哦对了，自动刹车，主动安全措施，有一次堵车，走神儿了，前面车缓缓地动，我也慢慢晃着，扭头看路边的东西去了，突然车一下就跟钉在地上一样。安全带一下给我崩座椅上了。疼了我得有三分钟，到家回看行车录像，前车突然急刹，我根本没看到车自己就急刹了。上面说的这些都不是这辆车卖车的时候销售主动去说的，也不是什么高成本硬件堆砌的，而是切实的改变我们使用习惯的小惊喜，当你没了这些东西的时候才会发现这些小幸福影响着我们。哦对，女王座椅，密码保险箱都是不错的设计，我日常放一本MacBook和一个小米的vr放加密保险箱里。车开的不少了，但只有开蔚来能让我觉得，能跟人说不完...
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
与传统汽车厂商不同，蔚来更像是一家硬核的科技公司。在电动技术的加持下，马力、加速和智能化，都正在碾压汽油车的今天，即使你短时间之内不考虑新能源，但也有必要大致了解下国产新势力的现状如何。老规矩，先说结论，再来解析，以国内过亿人口的市场量级来说，蔚来的用户还真不算多。
以蔚来ES8为例，是常规认知中的中大型SUV，其售价相当于中型SUV宝马X3和奔驰GLC的售价。而ES6、EC6的补贴后价格则与宝马X1和奔驰GLA售价相当。这个价位如果是家里唯一的出行工具，你真的会考虑买蔚来吗？四个字：需要勇气。
片面的这么看来，蔚来汽车的售价相对于大多数自主品牌电动汽车的售价而言已经算是相当高端奢侈了。然而，蔚来汽车真的是想要走高端路线吗？答案显然是否定的，一家成功车企想要把持整个市场的话语权，想要尽可能掠取更多利润就要全面覆盖高中低端，目前蔚来的售价之所以打不下来，其根本原因就是整个品牌还处于初期阶段。
看一看早期的特斯拉，你就知道问题在哪里了，当初还未在上海建厂，产能严重不足的情况下Model 3卖50万还要排队，但随着产能规模、销量增长、电池自研和议价权的提升，以及成本全方位的降低，整车售价不断下探，不排除未来还有Model 2、Model 1进一步拉低门槛。
所以我们再回头看蔚来汽车的战绩，2021年2月份虽然交付了5578辆，但分摊到三款车型上，ES8交付1,327辆，ES6交付2,216辆，EC6交付2,035辆，还是挺少的，但我们所了解到的部分蔚来车主却有着极强的粘性和主动传播力，这能看出付出勇气选择蔚来得到的体验却是是超出预期的。
需要外部采购的蔚来汽车很难像特斯拉、比亚迪、广汽等车企那样具备压缩售价的天然优势。所以蔚来必定会在用车体验和后端服务下更多功夫，率先装备了复杂的电子电控与智能驾驶辅助以及超出同级别的内饰上就不多说了，目前正在逐步完善了换电网络才是真正意义上的杀器，要知道续航焦虑是每个新能源车主的痛点，相信每个蔚来车主在人生第一次去完换电站后都有着难以形容的感触。
此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
作为蔚来ES8车主，来用自己2年的用车体验来回答的一下这个问题。
1、蔚来抓住了一个很好的差异化细分市场，国产新能源汽车缺乏蔚来这样偏高定位的产品
国产纯电动汽车厂商中，定位中高端且已实现量产的仅蔚来一家。小鹏、理想、比亚迪推出的车型中，都没有能达到ES8/ES6这样高的定位的产品。因此，蔚来目前的三款车型，在纯电动汽车领域，基本没有太多强有力的竞争对手。
2、蔚来产品独特的品质
蔚来已经量产交付7万辆车了，从用户反馈来看，在造车品质方面绝对是比特斯拉要好的。包括内饰做工、售后服务等。我所在的城市的未来用户微信群中，两年依赖，基本没有听到过有这方面的负面反馈的。
3、蔚来极具吸引力的用户运营体系
买特斯拉后，你基本跟特斯拉公司很少会发生互动，除了维修保养。而蔚来不一样，蔚来作为车企与车主的互动，有很多种方式，每天都在高频进行，包括：1）车上的未来NIO电台，虽然是录播节目，但内容每天都在更新，有资讯、有音乐、有访谈节目等。2）蔚来App：每天有大量活跃车主、潜在车主，在app上活跃交流，已经成为一个现象级的车主社群。3）线下活动：蔚来的NIO HOUSE，每周都会组织多场线下活动，非常丰富多样。还有每个城市的车友会，全是车主自发组织，也会经常有各种活动。上述互动活动，形成了车企与用户之间的高粘性。互联网业内有一个衡量用户粘性的指标，叫做NPS，即用户净推荐值=（推荐买该产品的用户-不推荐该产品买的用户）/总用户数量。传统汽车汽车，老用户推荐新用户的比例肯定在15%以下，而蔚来2019年这个指标超过了50%，由此带来了订单数量的激增。
以上，就是我从车主角度理解，蔚来汽车为什么越来越多人购买的主要原因。
到此，以上就是小编对于蔚来新能源电动汽车销量如何的问题就介绍到这了，希望介绍关于蔚来新能源电动汽车销量如何的1点解答对大家有用。
