销量同比和环比的区别
区别如下：
一、意思不同。
同比：与历史同时期比较，例如2011年3月份与2010年3月份相比，叫同比。
环比：与上一个统计周期比较，例如2011年4月份与2011年3月份相比较，称为环比。
反映的都是变化速度，但由于采用基期的不同，其反映的内涵是完全不同的；
二、计算公式不同。
本期环比增长（下降）率(%) = (本期价格/上期价格-1 )× 100%
本期同比增长（下降）率(%) = (本期价格/上年同期价格-1) × 100%
三、意义不同。
同比发展速度主要是为了消除季节变动的影响，用以说明本期发展水平与去年同期发展水平对比而达到的相对发展速度。
环比发展速度是报告期水平与前一时期水平之比，表明现象逐期的发展速度。
2011至2020汽车产销量
2011年全国汽车产销分别达到1841.89万辆和1850.51万辆，
2020年全年汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，
同比分别下降2%和1.9%，降幅比上年分别收窄5.5和6.3个百分点。总体来看，汽车行业表现好于预期
同比增长0.84%和2.45%。其中乘用车产销1448.53万辆和1447.24万辆，同比增长4.23%和5.19%
2020年的2523万辆
具体国家来看，中国汽车销量最高达2531.11万辆，同比小幅下降1.88%，占全球的32.46%
2020年各品牌汽车全球总销量
根据F2M透过自家的GAD全球汽车数据库，针对2020年上半年全球汽车销量统计并整理出的数据显示，丰田以3452168辆的总销量稳坐全球销量第一宝座，占了整体销量的10.6%，而紧追在后的则是大众，以2248165辆的销量成为第二名；值得一提的是大众在今年上半年因为疫情关系销量受到不小的冲击，相比去年同期在销量表现上成为了Top10排行榜里差距最大的品牌之一。
根据官方公布的数据，去年，丰田汽车公司全球销量同比下跌11.3%至952.8万辆。其中，丰田汽车占比最大，销量约为869万辆，大发和日野销量分别约为69万辆和14万辆。而根据大众集团公布的数据，去年集团旗下各品牌共售出930.5万辆汽车，同比下降15.2%，是十年来最差的表现，低于丰田近22万辆。
这一定程度上因为大众在欧洲的市场份额很高，而欧洲车市去年的跌幅是前所未有的。
2021除以2020年销量叫什么
叫做同比增长率，带用百分率表示增长或下降幅度。如
2022年1月18日，中国汽车工业协会“中汽协会数据”微信公众号发布2021年汽车工业经济运行情况。统计数据显示，2021年汽车产销同比呈现增长，结束了2018年以来连续三年的下降局面。其中新能源汽车成为最大亮点，全年销量超过350万辆，市场占有率提升至13.4%。我国汽车年度出口量首次超过200万辆创历史新高。中国品牌汽车市场份额已超过44%，接近历史最好水平。
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