为什么宝马新款5系价格坚挺，新款7系优惠很大
其实看看宝马国内的量产车型就知道了。先说7系，第一个产品竞争力不大，而且是进口。因为销量差。所以不会作为4S的销售主力车型，也不是主要的利润来源。但是国产车型都是畅销车型，比如X1 ，3系，5系。是一个4S的主要利润来源而且现货紧缺。如果畅销车型降价就会大大拉低售价，就像你做生意，你会为一个销售很好的产品降价？除非你疯了，现在回来说说7系为啥降价十万。因为卖的不好。宝马工厂逼着4s进货销售，比如，进一百台3系5系，就要搭配几台7系，强制要求的。因为7系不好卖，又压几十万一台的资金。为了资金回收，只能赔钱卖。
不只是宝马这样做，所有车厂都是这么操作。
你看奔驰S降价过吗？好卖的都不会降价。
只有销量下降才会有价格浮动。就像A6，政府取消采购后，才开始降价到现在。
这个问题的答案我觉得可以从这几个方面来回答，首先宝马七系应该是2015款，在15年底上市。而新5系上市的时间是2017年6月份。
那就是7系已经上市了2年多啦，已经经过了市场的考验，无论是从自身的销量、价格、还是与对手的竞争中，得到了市场的反馈，并且在销售过程中自己的定价模式也是遵循了一定的规则，那就是连消费者都熟知的“八折马、七折豹”的定价模式。
所以，当上市到了两年多的时候，就会把价格降到了他原本就设想好的销售价格上面。当然，如果前两年销售火爆，他就会推迟降价销售的时间。
那么现款5系应该也是同样的销售策略，例如16年的老款改版，是在原有基础上的小改进，所以根本没有改变以前的销售策略，基本上也维持了综合优惠20个点的水平。
那么去年6月份上市时候，由于是全新改款，所以他在原价销售，部分地方甚至需要加装装饰，经过了半年多的试探销售后，已经把喜欢尝鲜的消费者的口袋掏的差不多的时候，他已经开始在悄悄降价了，现在逐渐有了几个点的优惠，相信两年左右他还会优惠到15个点以上。
因为这就是他原本制定的价格底线，自己本来就能够接受的价格范围而已，所以建议不着急买的消费者再耐心等待一段时间。最后请大家发表自己的看法，也请关注我一下哈。
这个问题的答案我觉得可以从这几个方面来回答，首先宝马七系应该是2105款，在15年底上市。而新5系上市的时间是2107年6月份。
新款7系
那就是7系已经上市了2年多啦，已经经过了市场的考验，无论是从自身的销量、价格、还是与对手的竞争中，得到了市场的反馈，并且在销售过程中自己的定价模式也是遵循了一定的规则，那就是连消费者都熟知的“八折马、七折豹”的定价模式。
宝马新7系
所以，当上市到了两年多的时候，就会把价格降到了他原本就设想好的销售价格上面。当然，如果前两年销售火爆，他就会推迟降价销售的时间。
宝马7系照片
那么现款5系应该也是同样的销售策略，例如16年的老款改版，是在原有基础上的小改进，所以根本没有改变以前的销售策略，基本上也维持了综合优惠20个点的水平。
宝马新5系
那么去年6月份上市时候，由于是全新改款，所以他在原价销售，部分地方甚至需要加装装饰，经过了半年多的试探销售后，已经把喜欢尝鲜的消费者的口袋掏的差不多的时候，他已经开始在悄悄降价了，现在逐渐有了几个点的优惠，相信两年左右他还会优惠到15个点以上。
新宝马5系照片
因为这就是他原本制定的价格底线，自己本来就能够接受的价格范围而已，所以建议不着急买的消费者再耐心等待一段时间。
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实际上宝马5系的价格也没坚挺多久，差不多也是三分钟不到就萎了。
从2017年6月底上市以来，一年多一点的时间，目前宝马5系的市场终端优惠已经有6万左右。顶配的宝马540Li的优惠更是高达9万左右。所以说宝马5系价格坚挺实在是太抬举宝马5系了。
至于上市之初宝马5系没什么优惠，这很好理解，毕竟新车上市，面子上怎么着都能撑着，不能一下子就泄了气。所以新车上市都是要收割一波真爱粉，然后就开始没节操的逐步加大优惠了。
不过优惠越大，受益的自然是消费者，最好是能优惠20万才好。不过相比较宝马5系，宝马家族旗舰的宝马7系，终端市场的优惠差不多真有20万了。不过相比较宝马7系的售价，这个优惠幅度实际上跟宝马5系是差不多的。
实际上，这几年宝马与奔驰相比，品牌明显处于弱势期，所以同级别的车型，宝马明显要比奔驰的优惠幅度更大。这也没办法，销量要稳住，最好的办法就是在优惠上下功夫。你看那些二线豪华品牌像沃尔沃、凯迪拉克，基本上就是靠着优惠活着。所以优惠本身不丢人，消费者们喜闻乐见。照这个趋势下去，哪天我也可以搞一辆宝马开开了，想想还有点小激动！
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