2016电动车排行榜
1、雅迪：雅迪电动车是全球高端智能电动车品牌,旗下包含雅迪Z3,雅迪铂金版等主打产品,是集电动自行车、锂电池电动车研发、电动车生产及销售于一体的高端智能电动车领导者。
2、爱玛：爱玛科技集团经过多年的耕耘，形成天津、江苏、浙江、广东四大制造基地，设有南北两大研发中心。2012-2016年爱玛连续五年蝉联中国电动自行车行业C-BPI品牌力第一名，并保持了连续五年行业销量领先的增长势头。
3、新日:新日电动车83.95亿元品牌价值赢得大众信赖，行业深度研发智能电动车，创新智能化交互体验,智能骑行,选新日电动车。
4、绿源：绿源电动车是集研发、生产、销售与服务的一体化综合公司,历经十余年的发展,绿源已成为全球领先的电动个人交通工具的制造商,现拥有员工 4000余名,整车年产能300万。
5、台铃：集新能源交通工具研发、制造、销售和服务为一体的“国家级高新技术企业”，专注于低碳环保交通工具的研发及推广，荣誉出品“台铃”品牌电动车（以下简称“台铃”）。台铃拥有深圳、东莞、无锡、天津四大生产基地和研发机构，以科技创新成果和可靠品质领先全球
6、立马：如今已成长为一家集研发、生产制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。拥有员工3000余人，下设台州分公司、天津分公司、河南分公司和深圳OEM。
7、小刀：坚持高起点、高标准，借电动车行业快速发展的势头，在短短的几年内从小到大、从弱到强，成为电动车行业名列前茅的企业。
2020深圳suv的总销量
根据中国汽车工业协会数据可知：2020年11月深圳市宝能(SUV)产量为33辆，销量为25辆，产销率为75.76%；2020年1-11月深圳市宝能(SUV)累计产量为371辆，累计销量为368辆，累计产销率为99.19%；2020年11月深圳市宝能只销售了SUV这1种类型的车，旗下共有2款品牌SUV在生产销售，DS7相对畅销，DS6SUV11月基本处于停产停销状态。
特斯拉为何不去深圳建厂而去上海？是因为深圳有比亚迪吗
马斯克之前就表过态，上海给出的优厚条件是他没法拒绝的，如此大规模的工厂，从开工到建成投产我记得只用了一年，光各种文件审批在其他任何地方都不止一年，这也是上海对待高科技企业的态度
另外一方面，马斯克也提到，上海有他所需要的所有配套，毕竟上海工业门类最齐全，又有嘉定汽车城多年沉淀，同时拥有世界第一大港口，这对于工业产品运输出口都是无法拒绝的
我们家在深圳的第二套房就在比亚迪旁边，比亚迪的产品，我很认可，很多上海家乡人现在也接受比亚迪的品牌了，这是好事，但是一个品牌和一个嘉定汽车城的产业支撑是不能同日而语的，毕竟，上海那里孕育的不只是某一品牌，而是整条产业链和所有配套产业。
深圳地少，深圳一些工厂都外迁了，只有总部留下来，而且本土有比亚迪。
特斯拉应该最是属意广州和上海，因为这两地是既有汽车产业又有地，最符合他们的要求。
现在特斯拉要建第二工厂，要求是：
1.所建造工厂的土地必须无偿提供；
2.贷款优惠至少要高达几百亿元；
3.还要有相关的优惠税收策略；
4.完备的汽车产业链；
5.大量高素质技术汽车产业工人；
6.有便利的大型国际港口，范围不超过300公里；
7.有美国领事馆
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