回首汽车销量，销量冠军除了朗逸还有哪些
长城汽车应该是当之无愧的冠军。2017年12月共计销售新车125,585辆，2017年全年累计销售1,070,161辆，其中哈弗SUV 全年累计销售851,855辆。“WEY”旗下VV7、VV5销量继续高歌猛进延续过万增势。
感谢邀请。
汽车销量冠军里面朗逸算个啥呀？你这分明是不把我们的国产第一神车五菱宏光放在眼里啊，你就不怕五菱宏光跟你下战书，跟你说今晚秋名山见么？
五菱宏光巅峰时期月销8万辆的记录恐怕是无车能破了吧？
第二销量神车当属哈弗H6，曾创下月销7万的记录，让五菱宏光的神车宝座都差点一歪。当然，哈弗H6 坐了好几年的SUV销量冠军的位子在前不久还是被宝骏510给篡位了。
今年2月份，宝骏510销量超过4万辆，成为了当月的SUV销量冠军，3月份的销量马上要出来了，不知道510能不能稳住SUV销量冠军的位子。
既然是回首，那咱不妨再说一个曾经的自主品牌轿车销量冠军神车，比亚迪F3在当初可也是销量直逼4万的，看看现在的朗逸轩逸也就是最多月销4万。
回首MPV市场，在五菱宝骏还没出道之前，那可是瑞风的天下，曾经瑞风可是力压GL8这些合资车，也是当过MPV销量冠军的。
在合资轿车领域，朗逸销量冠军的位子并不是很稳定，经常和英朗、轩逸这些车型轮流坐。
一款车销量多少对厂家可能是很重要的，其实对于消费者来说并不是很重要，消费者更关心的是车子的质量好不好，性能好不好，省不省心。
汽车市场的销量跳动是比较大的，并没有哪一款车是可以一直位居榜首。我们来看一下近两个月的各种不同车型的销量。
近两个月SUV销量排行榜
近两个月合资轿车销量排行榜
近两个月MPV销量排行榜
近两个月汽车厂商销量排行榜
近两个月汽车品牌销量排行榜
乔木Alvin总结：
在众多汽车品牌中，大众这个品牌一直是遥遥领先的。而在MPV市场，国产车拥有较大的优势。而在SUV市场，国产神车哈弗H6依旧是热度不减。
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中国轿车第一品牌是
我国第一辆国产轿车诞生于1958年，叫东风。东风这个名字的由来主要受当时的社会历史背景影响。我们都知道，58年正处于人民公社、大跃进时期。当时浮夸风盛行，“东风压倒西风”便在这个时候应运而生，于是当时这辆轿车的品牌就此定名为“东风”。
东风牌小轿车是中国第一辆自己制造的小轿车，由长春第一汽车制造厂制造，诞生于1958年5月5日，从而揭开了我国民族轿车工业的历史篇章。
我认为红旗牌轿车，是中国轿车第一品牌。因为它是新中国自主制造的第一辆国产轿车，是毛主席等第一代领导人乘坐的轿车，承载了太多国人的记忆，国人的情感。在新时代，红旗牌轿车也在竞争的大潮中，有不俗的表现，有一席之地。我祝愿红旗牌轿车永远成为国产车的旗帜。
中国轿车第一品牌当然是红旗无疑。因为一直以来红旗就有“共和国长子”之称，红旗轿车可以说是伴随着新中国一起成长起来的，红旗品牌诞生于第一汽车制造厂，其制造的汽车销遍全国各地，其汽车产品覆盖中高低端产品，也是目前国内热销汽车品牌之一。
中国轿车第第一品牌我认为是红旗。作为检阅车以及外宾接待车专属品牌，红旗在国人心目中一直有着较高的品牌形象，作为中国一汽旗下高端豪华汽车品牌，红旗近两年开始推出大量民用车型，其中红旗H9一经亮相就受到了众多消费者的关注，该车型的气场堪比劳斯莱斯。中国轿车第第一品牌我认为是红旗。
世界第一名酒是哪个国家的
第一名百加德，自西班牙移民古巴的该品牌创始者首度将当时原本极粗犷强烈成功赋予了细致、柔和的崭新风貌51度酒精度高达百分之75，用来调制鸡尾酒,，口感格外饱满。
百加得（Bacardi）是世界最大的家族私有的烈酒厂商，产品包括百加得陈酿（Bacardi Superior）和百加得151品牌的朗姆酒等。每年在全球200个国家销售总计超过2亿瓶。它源于古巴圣地亚哥的高档朗姆酒，纯正，顺滑；蕴含的是象征拉丁+++精神的自由，色彩和激情，是全球销量第一的高档烈性洋酒，产品遍布170多个国家。
各自主车企单车销量最高的车型是哪些
自主品牌太多，选几个销量不错的（没写的您别介意，没有别的意思）。根据搜狐汽车统计的数据，今年1-9月销量情况是：
长城汽车：
哈弗H6：34.81万辆。
哈弗H2：15.34万辆。
哈弗H7：3.13万辆。
哈弗H5：1.14万辆。
哈弗H8：0.07万辆。
哈弗H9：0.63万辆。
上汽通用五菱：
五菱宏光：27.01万辆。
宝骏510：21.5万辆。
五菱荣光V：14.47万辆。
宝骏730：12.53万辆。
宝骏560：11.57万辆。
五菱之光：7.61万辆。
五菱荣光S：5.61万辆。
长安汽车：
CS75：16.65万辆。
CS35：10.26万辆。
逸动：7.19万辆。
CS15：4.99万辆。
CS55：3.20万辆。
CS95：1.79万辆。
广汽传祺：
GS4：24.73万辆。
GA8：6.74万辆。
吉利汽车：
博越：16.96万辆。
帝豪：16.76万辆。
帝豪GS：9.86万辆。
远景：9.35万辆。
帝豪GL：7.89万辆。
远景SUV：5.59万辆。
博瑞：2.99万辆。
荣威汽车：
RX5：15.25万辆。
i6：4.44 万辆。
360：4.14万辆。
350：1.21万辆。
奇瑞汽车：
艾瑞泽5：7.08万辆。
瑞虎3：6.11万辆。
瑞虎7：4.75万辆。
QQ：2.46万辆。
比亚迪汽车：
F3：9.51万辆。
宋：4.76万辆。
元：1.86万辆。
唐：1.05万辆。
秦：0.76万辆。
如果没有意外的话，基本都是SUV车型。毕竟国产车的利润奶牛基本都来自SUV车型。
1.吉利销量担当——博越，2018年上半年累计销量为139088台
既是销量担当，也是颜值担当，没毛病
2.长安销量担当——CS55，2018年上半年累计销量为91178台
如果不是大哥CS75因为机油增多问题，销量遭腰斩，可能今年的销量主力还是CS75，要知道去年可是卖出去了20多万台
3.长城销量担当——哈弗H6
神车就是神车，连续5年销量第一，也是没谁了～～
4.奇瑞销量担当——艾瑞泽5，你没有看错，奇瑞瑞虎SUV家族居然败给了自家轿车，2018年上半年艾5累计销量为53493台，而一向低调跑销量的瑞虎3仅有50172台
有点意料之外，但也在情理之中，瑞虎3是时候换代了～～
5.比亚迪销量担当——宋MAX，2018年上半年累计销量为81088台
明年是不是就该新款宋做主力了，毕竟换代车型也是龙颜设计语言哦～～
6.广汽传祺销量担当——GS4，2018年上半年累计销量为125340台
这个没什么好意外的，毕竟广汽传祺就是靠这一款车翻身的。
7.上汽荣威销量担当——RX5，2018年上半年累计销量为103595台
和广汽传祺一样，不过比广汽传祺更甚，广汽还有GS8，而荣威除了RX5，其他车型销量都不算好。
8.江淮销量担当——瑞风MPV，2018年上半年累计销量为34277台。
居然不是瑞风S3，可见江淮的SUV家族正在慢慢沉沦～～
9.海马销量担当——S5，2018年上半年累计销量为14571台
累计销量不及神车单月销量，由此可见，海马混的有多惨，最近又是换标，又是新的家族式外观设计，只想说一句，赶紧上吧，再晚汤都喝不到了～～
10.华晨中华销量担当——V6，2018年上半年累计销量为9124台
如果说海马已经很惨了，中华比它更惨，半年销量不足万台，月均不足两千台，虽然有V7上市，但是老用宝马的亲戚糊弄消费者，也该换换套路了～～
由于国产品牌众多，像北汽，东风旗下子品牌众多，就不一一列举了，感兴趣的话，可以查查汽车销量排行榜哦～～
凡是要以发展的眼光看待问题，不要把目光停留10年去看待自主品牌。自主品牌与合资确实还是有一段差距，但是这个差距在慢慢的缩小。虽然合资品牌也在发展，但是自主品牌的奋起直追的速度令人不容小觑。小编今天就举出几个响当当的自主品牌车型，感谢这些车型去带领自主品牌走向更大的成功。
1.长城—哈弗H6，长期雄踞SUV销量排行榜首，当之无愧的国民神车。
2.吉利—博越，SUV中的一匹黑马，从上市一路高歌猛进到现在基本稳居前五，月月销量几乎可以拿到2万辆。
3.广汽传祺—GS4，GS4可以算的上是广汽传祺的救命稻草，到现在依旧是广汽传祺的顶梁柱车型。
4.吉利—帝豪，轿车一项是自主品牌的短板，销量排行榜上帝豪是唯一可以与合资正面竞争的自主品牌轿车。
5.比亚迪—F3，BYD市场保有量最大的车型，也是比亚迪的发展历程中的功臣。
6.长城—风骏皮卡系列，风骏皮卡比哈弗H6还坚挺，十几年的销量王无人撼动。
7.上汽荣威—RX5，RX5也可说成是荣威发家致富的车型。
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获得了上海车展最佳首发新车大奖，宋PRO这款车究竟怎么样
由于中国汽车市场多年来雄踞全球最大市场，所以，北京上海双年车展就迅速成为国际六大车展之一。尤其是今年的上海车展， 有来自20个国家和地区的上千家汽车厂商都丝毫不敢懈怠，总共展出整车近1500辆，其中全球首发车129辆、新能源车218辆、概念车76辆。可见其地位之高。
而在这些新车里面，有一款自主车型获得了组委会评选并颁发的最佳首发新车大奖，它就是比亚迪汽车将于年中正式上市的宋PRO。
那么，比亚迪宋PRO 何以能获此殊荣？它到底有何过人之处呢？
全明星阵容联袂出品
比亚迪宋PRO之所以备受关注，并斩获上海车展首发新车大奖，首先在于它的设计有一个全明星阵容。
这个全明星阵容有多豪华？看看就知道了。
首先是外形设计：沃尔夫冈·艾格，这也是这个豪华明星设计团队的灵魂人物，也是给比亚迪带来“Dragon Face”设计理念的操刀者。他将国际化设计语言与中国传统文化有机结合，将比亚迪汽车带入一个全新时代。
其次是外饰设计：胡安马·洛佩兹，这是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。
第三位是内饰设计师米开勒·帕加内蒂，和胡安马·洛佩兹一样，也是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。
第四位，当然还有早期加入比亚迪的底盘调教专家汉斯·柯克。
第五位则是NVH专家张强。
有了这五位全球顶尖设计专家的加盟，比亚迪全新的全球设计中心也即将建成。
而宋PRO作为五位全球顶尖设计大师的首个作品，甫一问世就备受业界和市场瞩目。因此，在上海车展被评为首发新车大奖，也就当之无愧了。
燃油插电纯电一个都不少
有了王朝系列，比亚迪开始全面进入高速发展时代。
比亚迪虽然是国内最早进入新能源汽车领域的车企，但却并没有彻底放弃传统能源汽车，而是走了一条传统能源、混动、纯电三线并进的发展模式。我们从今年比亚迪的销量上就可以看出端倪。数据显示，今年第一季度，在整体车市下滑的形势下，比亚迪汽车销量为11.76万辆，同比增长5.19%。其中，燃油车销量为4.44万辆，同比下滑45.94%；但售价更高的新能源汽车销量为7.32万辆，同比增长146.89%。
这就说明，比亚迪是在逐步递减传统能源产销量，此消彼长，逐步递增新能源产销量。
宋Pro是比亚迪2019年王朝重磅新车，BNA架构下的首款A+级大五座SUV，汇聚国际顶级设计师团队智慧，以“体系化设计”进化出Dragon Face2.0设计语言；智能座舱将科技与情感交融，提升感官品质；全新底盘，燃油、DM、纯电三种动力全擎进化。
当下汽车市场处于深度调整期，销量下滑并不是产品多了，而是产品同质化严重。比亚迪宋PRO三种能源动力齐头并进，这就给了市场和消费者全新的选择。这在国内乃至全球车市也是一个独特的存在，是一个自带光环的大IP。
一出生就自带光环
宋PRO，可谓一出生就带有明星光环。和很多卫视的明星栏目一样，有了五位国际设计大师的加盟，宋PRO自带流量，还未上市就受到市场和消费者的追捧。
首先在外观上，宋PRO就是运用了进化的“龙颜”设计，不管是“龙擎”跃动的腰线，还是“龙爪”首次运用于贯穿式尾灯；也不管是扁平化设计的新字标，还是全车超400颗LED光源；都是“Dragon Face 2.0”设计理念的的集中体现。
其次是在智能化方面，宋PRO的智能座舱将很多高科技巧妙进行了布局。比如首次运用了的BYD Heart智汇之星；比如DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮PAD+8英寸星耀科技全液晶仪表的双屏设计，比如自动感应式氛围灯和触感式全景天窗等等，都是当下年轻消费者最为喜爱的智能化配置。
第三，是在动力油耗以及续航等功能方面，三种能源车型各有特色。
在宋PRO燃油版上，搭配了1.5Ti发动机和6速自动变速箱的黄金动力总成，德系豪车级底盘调教，以及图书馆级的静谧工程；
在宋 PRO DM上，则是运用了比亚迪第三代的DM技术，百公里加速仅4.7秒，全时电四驱，百公里油耗低至1.4L，综合续航里程约800km，并有双擎四驱版和三擎四驱版可供选择；
在宋PRO EV上，则是搭载了e平台，同级最长502km综合续航里程，充电15分钟，续航100km，并配备有Vtol移动电站服务。
第四就是安全方面，都做到了超五星级标准。它们全部采用了安全笼设计，车身高强度钢占比达到了76%，整车抗压强度达到了8吨。同时，它们都拥有L2 PLUS智能驾驶辅助技术，包括L2级安全智能驾驶系统，云服务APP智能遥控驾驶，以及全息透明影像系统。
写在最后：
自从王朝系列诞生后，比亚迪可谓今非昔比。如今，有了宋PRO，比亚迪更是站在了中国自主汽车的前列。
不管是外观还是内在，比亚迪宋PRO都是当下中国市场最耀眼的明星。
因此，斩获上海车展首发新车大奖，乃实至名归。
据悉，宋Pro的价格区间，燃油预计为12-15万元，新能源预计20-25万元(DM和EV)，也许上市后公布的价格以及厂家的普惠政策能给市场和消费者带来更多的惊喜。
让我们凝神静气，静静期待宋PRO年中的上市吧！
到此，以上就是小编对于汽车销量第一当之无愧的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车销量第一当之无愧的5点解答对大家有用。
