销量下滑34.58%/主销车减配明显，海马汽车还有未来吗
销量下滑，是汽车业整体态势，但是，减配低价以及不减配优惠，是可以理解的正常现象。
提醒大家，买车是坐人的。不可马虎大意。海马汽车，是三十年前的合资品牌，对零部件的把控能力，有相当的经验。比如，气门油封，，小小的配件，可以用到十几年，我一台海马“福美来”十五年了，一点问题都没有。而一些刚学习制造汽车的企业，对下游供货商把控不足，鱼目混珠，新车就到处是问题安全气囊没有用，反而，竟然可以妄谈销量而替代质量，是消费者的悲哀。
不可否认的是，今年对于海马来说艰难的一年，无论是一汽海马还是郑州海马，销量下滑都明显，主要是主力车型 福美 来F7、海马S5实在太老了，虽然今年都更新换代了，但也只能算是小改款 ，与其他车企推出全新车型的速度 相比，海马确实太慢了。
但并不能就此说海马汽车没有未来，据了解，2018年，海马汽车也会推出多款 新产品，新车型 产品力如何，才是海马汽车有没有未来的关键所在，拭目以待吧。
随着新能源汽车的增多，油价会一直下降吗
新能源汽车普及对于油价会有影响·但短期内却看不出变化
随着新能源汽车的普及，油价为何不降反升？
在司机圈里近期讨论最多的话题就是这个了。自进入2022年后，油价在短时间内就经历了“三连涨”，92#汽油大有突破八元的势头；而在俄乌冲突爆发之后，石油和黄金更是一路飙升，什么时候是个头啊……可是欧美亚太的新能源汽车产销量都在提升，国内新能源汽车已经近800万台，为世界之最；欧洲国家中保有量最高的是挪威，渗透率接近80%，美国也在变，尤其是拜登政府加大新能源汽车的基础建设之后。多一台新能源汽车就少一台燃油车，一般认为是这样，那么油价应该下降才对啊。
这里有多个误读，大致包括：
- 忽略同步增长
- 忽略石油用途
- 忽略石油价值
新能源汽车的保有量在不断且快速增长中，然而燃油车也不例外；现阶段还没有达到扭转天平的节点；假设2021年的油价是以2021年的燃油汽车保有量为参考而定，那么2022年就只有可能增长，因为2021年全年的汽车产量超过2600万台，其中主体还是燃油汽车；可是报废淘汰的机动车的数量却很小，会消耗燃油的汽车总还是越来越多的。也就是说两类车都在增长，只是燃油车增长的少了一些而已。
想要以汽车的保有量分析油价的走势，只有等到燃油车的产销量低于年度报废数量，燃油车保有量呈线性下滑的曲线才能真正影响石油价格；现在还远没有到这个节点，各国停产禁售燃油车的倒计时结束之前的1~2年才会扭转天平，最乐观的估计，预计国内为2025年左右，美国和欧盟要到2030年之后才有希望。
石油只有汽车使用吗？
不要小看石油的用途，石油不仅能提炼出汽车使用的汽柴油，在工业领域的应用也是非常广泛的。
- 润滑油（机油）为石油蒸馏
- 飞机用航空煤油
- 皮革制品的石油成分
- 塑料制品的烯烃类原料
- 石蜡油等
铺设道路最常用的沥青也是石油提取物，沥青在基础建筑材料、原料和燃烧等诸多领域都有广泛的应用。
所以石油才会被成为“工业的血液”，在汽车领域减少石油消耗的很大一部分的原因，其实是为了保证工业生产的稳定；而工业是一个国家的脊梁，这就是全球各国都对石油有超高热情的原因。
中国机动车保有量接近4亿，汽车保有量已经是全球之最；经济发展速度过快让汽车保有量激增，而国内石油产量只能满足越30%的车辆消耗，剩余接近70%都要依靠进口，结果则是无法主动的控制燃油价格。与其对应的是新能源汽车的电价，电价的上一轮微调还是15年前，截至目前从来没有涨价；而电价可以极其稳定的原因是电能可再生，发电的方式多种多样，而石油是不可再生资源，最终必然会成为“稀有能源”。
石油的价值非同一般，欧美近几十年的局部战争大都围绕石油展开，或者是老美需要发战争财的阶段恶意挑起，当然也有想要掌控世界格局的野心的存在；但只有掌握能源才能有资格去谈左右格局，或者是实现独善其身或和光同尘，反之连做老好人的资格都没有。于是乎就有了全球性的第四轮能源变革，围绕的正是“电”，电在机动车上的应用可以缓解大国的石油压力，作为汽车保有量最大的中国而言，加速实现汽车电气化必然会是国家战略。
可是西方汽车制造商和西方国家在这一技术领域又是处处设绊、事事掣肘，加上国内的一些公知的挑唆，汽车的全面电气化转型还需要相当长的时间。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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电动汽车的发展现状及未来发展方向
目前全球电动汽车发展可以总结为以下几个方面：
一、现有技术发展
1、近年来全球电动汽车技术在发展和研发方面有了很大进步，电池能量存储技术也有了很大改进；
2、电动汽车电机技术和变速箱技术均有很大的改进；
3、电池充电技术也有了一定的改进，且有一定的可再充电技术；
二、发展趋势
1、推动电动汽车的普及，各国政府制定了相关政策，支持电动汽车的发展，以满足更多消费者的需求；
2、电动汽车研发和技术进步，助力了电动汽车性能的提升；
3、不断优化电动汽车和充电站的布局，推动续航能力的提升，以及续航里程的不断增加；
4、在汽车的智能电控以及5G数据相关的技术研发和应用，推动了车辆的更比较安全更聪明的体验；
未来电动汽车的发展方向将有以下几个方面：
1、与新能源的融合，如核电、太阳能等新能源使用和混合，以提升电动汽车性能和续航里程；
2、进一步发展robot网络，实现无线智能充电，大大降低给每辆电动汽车充电的时间和成本；
3、加强电动汽车的智能化，借助深度学习等技术实现自动驾驶操作；
4、加强电池和电机技术的研发，优化电动汽车的更省电、加快加速等技术，以提升更加优质出行体验。
到此，以上就是小编对于中国未来三年汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国未来三年汽车销量的3点解答对大家有用。
