新能源汽车未来该如何发展
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现在我国大背景电能过剩，每年过剩率大约到了50%。 目前小轿车平均电耗在14kWh/100km左右，按照市场优化出来的续航里程，70Kwh电池组满足大多数需求。目前动力电池能量密度已经达到140Wh/g，这样算来，电池组大约500kg重量。宁德时代已经发布要做到300Wh/kg的电池规划。这样一来，70kWh的电池组重量将能做到240kg以内，到了这个重量，跟50L油和油箱比重量只大一倍，加上省下的变速箱等机构。最终纯电车重跟油车将相当，续航也相当，纯电的竞争力将十分显著。 重量减轻也给换电池设计带来了很大好处，方便了固定。随着电网加密，充电功率增加，电车短板将快速补齐。 剩下的电车比油车几乎都是优点了。 如果混动算是新能源的话（北京就是不认工信部的说辞也是无奈啊），2018年，大量车厂推出了混动车型，这也算是新能源将大大火爆的预兆吧。虽然如此，我认为，如果电动的短板补齐后，混动也将失去意义（尤其是我国电力过剩）。 总结：新能源车将火爆，纯电将大大崛起未来将替代其他类型新能源车。
希望我的回答给您带来帮助！
新能源汽车是未来发展的趋势，但是目前来看有匆忙上马操之过急的感觉。新能源汽车主要是用电池提供动力来源，其缺点是1.充一次电续航里程短，续航能力不够。2.充电时间长，充电配套设施跟不上。3.电池不过关，低温地区电耗大，达不到说明书中标注的行驶里程。4.电池寿命到期后如果处理不当，污染不比尾气小。我是外行只想到这些，实际上还不止这些，所以短期内不看好。只有克服了续航里程短，填充能源不方便的不足，新能源汽车才能逐步被消费者接受。
新能源汽车也就是纯电动汽车，估计未来5~10年会取代燃油汽车，现在的问题只是电池问题。
电池容量达到可以800公里左右，那么就可以完全取代燃油汽车，现在的电池密度还不够，只有300公里，而且充电速度太慢。解决以上2个问题，那么全面纯电动汽车就会取代燃油汽车了。
现在比亚迪做的纯电动汽车不错，大巴已经技术成熟，城市公交有很多纯电动汽车，充电只需要直接换电池，满血复活。而私家车还没有普及，主要是充电桩，还没有普及。慢慢等待，总会一个时代代替另一个时代。
感谢邀请，对于新能源汽车未来发展，目前来看只能算一个发展趋势，毕竟技术还不够成熟，而且价格不菲，各方面还不够完善。
这几年随着汽车不断进入市场，能源消耗确实挺大，还有尾气排放带来的污染，在加上市场的竞争等等系列问题，使很多汽车厂商不得不走新能源汽车的道路。
对于新能源汽车的未来发展，个人觉得由以下方面影响。1.可以降低养车成本；2.解决燃油车带来的污染问题；3.使新能源得到充分利用；4.国家的大力扶持等等。
以上内容属个人观点，祝大家平安出行，安全回家。
随着环保问题的日益突出和人民环保意思的增强，加上国家的大力提倡，还有同样百公里出行，新能源汽车成本更低等因素，毫无疑问新能源汽车是未来趋势。
但是由于目前受充电桩数量和普及的限制，加上目前生产出来的新能源汽车相对普通燃油汽车贵等因素，目前推广普及还是有相当难度的。
至于目前充电桩不普及的原因，想必是受到新能源汽车数量有限，建设维护成本高，投入产出不对等导致的恶性循环（充电桩不普及导致购买新能源汽车人数下降，购买新能源汽车的人少又导致很多企业不愿意投入在建设充电桩业务的恶性循环）。
但相信在未来，在国家的大力提倡和补助的情况下，一批有规模的企业将建立起来，到时候，新能源汽车就真的走上快速发展轨道了
销量逆势增长58.5%，奇瑞汽车为何变得如此凶猛
奇瑞汽车积极应对全国各地即将陆续实施国六排放标准的政策，艾瑞泽和瑞虎两大系列主力产品全部实现了垂直切换，新上市的全新一代瑞虎8、瑞虎5xHERO、艾瑞泽“双子星”PRO版等明星车型均达到国六排放标准，国内销量稳健增长。奇瑞新能源汽车实现了10.1%的增速，明星车型“小蚂蚁”上市28个月就迎来了第10万辆下线，成为依托国内正向研发纯电平台、首款产销突破10万辆的纯电动汽车；新能源艾瑞泽5e首次出口中南美。奇瑞控股捷途产品序列凭借X70、X70S和X90三款车型继续巩固优势，上半年累计销量5.5万辆，并在3月份完成首批整车订单出口，成功进军海外市场。奇瑞控股集团旗下的专用车、房车、物流车等产品也全面发力，带动集团商用车板块销量实现了90.2%的高速增长。
奇瑞稳健发展，源自长期以来对“技术立企”的坚守和体系化能力的打造。如今的奇瑞已牢牢掌握了汽车产业主要核心技术，从发动机技术起步，到自动变速箱、底盘、发动机管理系统、平台化技术等，一步步填补空白，不断打破技术垄断。近几年，奇瑞又进一步向新能源、车联网、智能化、共享化技术方面拓展。截至目前，奇瑞已累计申报专利17899项，获得授权专利11513项，位居中国汽车行业前列。
在探索未来智慧出行的前瞻领域，奇瑞已完成第一代、第二代无人驾驶产品的研发，并计划在2020年实现L3级有条件自动驾驶，2025年实现L4级高度自动驾驶。
奇瑞汽车的发动机是国产车里面最好的。也是有自主产权的发动机。
其他的国产车也不错，各有各的优点，但是在发动机方面，取得优异成绩的只有奇瑞，对于一个汽车来说，他的优秀可以体现在方方面面，但是它的核心只有一个，就是发动机。
奇瑞汽车前几年销量平平，感觉她在宣传上好像没有太大的动作，只是闷头在搞自己的科研，其他的国产车最主要的感觉就是宣传力，坐大车越做越漂亮，但是经过几年的检验下来，最终决定一款车能不能卖好的原因是它的发动机如何？
发动机就是人的心脏，奇瑞就是抓住了这个核心，才有了现在的成绩，希望其他的国产车也在这个核心问题上得到突飞猛进的发展，再过几年，当我的日产车日渐衰老需要换车时，我希望换成一辆优异的国产车。
到此，以上就是小编对于2022凯翼汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2022凯翼汽车销量的2点解答对大家有用。
