销量排名跌落至15名，月销仅1万多辆，“大众宝来”究竟怎么了
销量一万出头是大众想让它销量那么多，不是因为卖不出去。大众把仅有的芯片用于生产更赚钱的速腾奥迪了。反正芯片不够用。反正市场那么好，为什么不生产更赚钱的车而去生产更廉价的车？大众不傻！等大众不缺芯片了你再看看。立马又回到前五了
我是木子，感谢邀请回答问题！
大众宝来7月销量10368辆，排名跌出十名开外，不过1-7月的总销量有169739辆，环比上升了10%
在6月份的时候宝来还有1.8万多的销量，排在第8名，所以问题主要出现在了7月，销量大幅度下降。
原因主要有：
1、车价上涨，据悉在6月份的时候宝来还能有3.5万左右的优惠力度，而到了7月宝来的价格涨幅了1万左右，人家6月份可以十万买到了车，而我7月去买要11万，这谁愿意接受，本来大众的车型就是靠着比同级车要高的优惠才吸引到消费者购买，如今优惠减少，那么也不怪消费者有更多的选择了；
2、一汽大众4S店的货源严重不足，就算是去汽贸店购买也拿不到货；
3、还有一个就是芯片短缺，这一现象导致的不仅仅是宝来的销量下降，很多大众的车型销量也都出现了大幅下降。
希望我的回答能帮助到你，祝愿你行车安全，诸事顺利！
我是【木子车圈】，个人观点，仅供参考，关注“木子”，一起探索汽车世界！
2021年10月汽车销量完全版
2021年10月汽车终端零售销量细分品牌排行出炉：排名前十名的细分品牌依次为：上汽大众、吉利汽车、上汽通用五菱、东风日产、比亚迪、广汽本田、一汽丰田、长安汽车、一汽大众、上汽通用别克；前十名总计销售78.7万台，占比46.7%。
10月国内乘用车销量为168.5万台，环比下降2.31%，同比下降约13.44%，1-10月累计销售1713.42万台；与去年同期累计相比实现增长的细分品牌为96个，占比56.5%。
21年10月汽车销量排名
数据显示，2021年10月份国内乘用车销量171.4万辆，同比下降14.0%，环比增长8.4%。
从榜单来看，一汽大众、上汽大众、吉利汽车和上汽通用四家车企销量均超过10万辆，但是同比跌幅均达到两位数。一汽大众和上汽大众在10月份分别售出124884辆、120201辆，吉利汽车和上汽通用勉强挤进10万辆，分别售出101495辆、100030辆，有三家车企实现同比增长，且均为自主品牌，分别是比亚迪汽车、上汽通用五菱和上汽乘用车，特别是比亚迪汽车，其10月份销量同比增长89.1%至82033辆，成为榜单最大亮眼。
其它车企方面，上汽通用五菱主在10月份共售出90839辆，其中宏光MINIEV卖出47834辆，首次超越日产轩逸蝉联轿车销冠。此外，长城汽车在10月份卖出82033辆，奇瑞卖出54138辆，上汽乘用车卖出50833辆。再来看看日系车企，东风日产10月份卖出95314辆，天籁表现较好，同比增长66.8%至17598辆。广汽本田和东风本田均达到7万辆级别，广汽丰田和一汽丰田均达到6万辆级别。
2021年十月汽车销量
2021年10月份轿车销量84.1万辆，同比下降11.2%，环比增长9.9%；1-10月，轿车累计销量790.5万辆，同比增长10.1%。
1.日产轩逸39806辆；2.五菱宏光MINI EV 39128辆；3.大众朗逸 34823辆；4.特斯拉Model 3 28853辆；5 .大众速腾 27180辆；6.丰田凯美瑞 26121辆；7.比亚迪秦PLUS 25908辆；8.别克英朗 25432辆；9.本田雅阁 22201辆；10.大众宝来 20835辆；
21年10月汽车销量排行榜出炉汽车之家
2021年10月份国内乘用车市场销量达171.4万辆，同比下降14.0%，环比增长8.4%；1-10月份累计销量1622.4万辆，同比增长8.7%。
具体到车企方面，一汽大众本月重回第一名，单月销量为124884辆，同比下跌了40.8%，市场份额为7.3%。
上汽大众本月位居第二名，和第一名差距并不大，单月销量为120201辆，同比下跌19.3%，市场份额为7%。
吉利汽车本月排名第三，单月销量为101495辆，同比下跌了21.6%，市场份额为5.9%。
上汽通用本月排名第四，单月销量为10030辆，同比下跌了32.4%，市场份额为5.8%。
在10月份只有上述四家车企的销量突破了10万辆，5-15名依次是长安汽车、东风日产、上汽通用五菱、比亚迪汽车、长城汽车、广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田、奇瑞汽车以及上汽乘用车。
到此，以上就是小编对于十月大众汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于十月大众汽车销量的5点解答对大家有用。
