2021年2月马自达cx30销量排名
据2021年2月中国汽车工业协会的数据显示,马自达CX30销量达到了8817辆,位列合资品牌紧凑型SUV销量排行榜第15位,整体表现较为稳定。其中,自主市场表现较好,国内销量达到了7349辆,同比增长27.5%。CX30作为马自达SUV产品线的一员,凭借运动化的外观设计以及出色的驾驶品质,受到了不少年轻消费者的青睐。但是在激烈的市场竞争中,需要不断的提升产品力和营销策略,才能赢得更多的市场份额。
2021年2月,马自达CX-30的销量为1090辆,环比下降46.38%。在长安马自达当月总销量占比为13.37%,在同类SUV销量排名中位列第133名,在日系产品销量排名中位列第44名。不过销量排名会随着时间变化,建议查询专业机构发布的最新数据获取准确排名。
2月国内乘用车的销量榜单
根据最新数据,2023年2月国内乘用车销量榜单显示,排名前三的车型分别是:
第一名是某某品牌的SUV车型,销量达到XX万辆;
第二名是某某品牌的紧凑型轿车,销量达到XX万辆;
第三名是某某品牌的豪华车型,销量达到XX万辆。这三款车型在2月份表现出色,受到消费者的青睐。整体来看,国内乘用车市场在2月份保持了稳定增长的态势,各大品牌竞争激烈,市场格局不断变化。
2021年2月suv销量排名
长安CS75以32697辆排在第一名,哈弗H6以31710辆排在第二名,本田CRV以15657辆排在第三名。
吉利汽车的博越和缤越入围排行榜前十名,长安CS55也入围排行榜,自主3强的吉利汽车和长安汽车分别有两款车入榜前十名。
另外豪华品牌的奥迪Q5和宝马X3入榜前十名,值得自主品牌注意。
2月排行榜第11名-30名,全部为销量超五千低于1万辆的车型,其中不乏以前都是过万辆车型,例如,长安UNI-T、长安欧尚X7、长安CS35,销量下滑严重,非常可惜。
2月高端轿车销量榜冠亚军特斯拉Model3和奔驰C级,怎么选
我觉得这个问题需要结合自身用车来选择,如果你仅仅想买台车市区市区或者市区周边代步的话其实两台车都没什么问题,相比之下特斯拉的经济性肯定是奔驰没法比的,随叫随到的动力更是无需多言,但是如果你每天要东奔西跑,青春献给小高速的话我觉得还是奔驰C来的实在,毕竟就目前来说,加油站比充电桩好找的多。
买车看个人用车,如果注重豪华舒适享受毫无疑问选C级,俗话说开宝马坐奔驰,座椅舒适性极好就不说了,内饰设计豪华,家用轿车佼佼者,想比Model 3那底盘那隔音,跟奔驰比差远了!悬挂减震唉呀妈呀无力吐槽!但……如果你注重操控性和环保,Model 3是一个不错的选择,电车百米嘛,不是汽油车能及的!市区上下班代步不需要出远门的白领,试驾就会爱上
近日,乘联会公布了2020年2月汽车销量排行榜,受疫情影响,2月份国内狭义乘用车销量仅25万辆,同比下降78.7%,销量规模仅相当于2006年2月,一夜回到14年前,虽然整体下降严重,但不乏亮点,在高端轿车榜单,特斯拉Model 3和奔驰C级分别以3900辆和3116辆获得该榜单冠亚军,两车虽然动力来源不同,但同属于豪华B级车,并且处于同一价位区间,在不限购的城市,两车难免会让很多用户纠结,让我们来对比一下,到底谁更值得购买?
外观篇
虽说纯电动车不需要进气格栅,但第一次见Model 3的前脸,还是有些别扭,倒是很有辨识度,而且居然看着看着就习惯了。两侧隆起的翼子板,和保时捷的车型有异曲同工之处,全LED大灯也是必不可少的,底部锋利的前唇,增添了一股运动气息。Model 3车身长宽高尺寸分别为4694*1850*1443mm,轴距为2875mm。侧面来看,全尺寸的黑色玻璃顶加上溜背轿跑的设计,着实夺人眼球,但夏天最好还是再配个车顶遮阳板。隐藏式银色门把手,有效降低风阻。前翼子板上的银色侧标带有辅助驾驶的摄像头。轮胎规格为235/45 R18。
奔驰C级分为行政版和运动版,今天我们选取更为热销的运动版。炫酷的家族式满天星前中网,配合中间的奔驰大标,霸气十足。两侧为几何多光束LED大灯,底部为AMG车身运动组件,前唇还有一条镀铬饰条贯穿。车身长宽高尺寸分别为4784*1810*1457mm,轴距为2920mm,作为加长版本,比Model 3大不少。侧面相对来说,比较传统,贯穿车身的腰线,下方的侧裙线营造俯冲感,底部有镀铬饰板装饰,轮圈为五辐AMG造型。
Model 3的小鸭尾高高翘起,相当明显。两侧为分体式LED大灯。底部也比较清爽干净,并没有太复杂的造型。
奔驰C级尾部则更丰富一些,同样有小鸭尾,但稍微保守一些。两侧一体式的C形LED尾灯。底部为双边共两出的镀铬排气,并被贯穿底部的镀铬饰条连接。
内饰篇
Model 3的内饰走的是极简科技风格。中间的15英寸大屏相当吸引眼球,几乎集成了Model 3的所有功能。贯穿中控台的木纹饰板,给人一种置身大自然的感觉,上方为贯穿式的空调出风口。三辐式多功能方向盘造型没有那么精致,但只有两个滚轮的操作方式,可以说把简约做到了极致。
奔驰C级的内饰可以说是同级豪华感最强的内饰,三辐式平底多功能方向盘,按键带有镀铬装饰板,相当精致,和Model 3一样,两车均采用怀挡设计。12.3英寸的液晶仪表盘,相当酷炫。10.25英寸的显示屏悬浮在中控台中央,下方为三个圆形的空调出风口。中央扶手前方的手写板为奔驰最新的COMMAND人机交互系统。
动力篇
国产版特斯拉Model 3搭载交流异步单电机,最大功率为175kW(238马力),峰值扭矩为375N.m,采用52kWh的三元锂电池,工信部纯电续航里程为445km,官方0-100km/h加速时间为5.6秒,后置后驱,悬架系统为前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬架。
奔驰C级共有三种动力版本,C200 L搭载1.5T发动机,最大功率为115kW(156马力),峰值扭矩为250N.m,C260 L采用1.5T+48V轻混系统,综合最大功率为135kW(184马力),峰值扭矩为280N.m,C300 L搭载2.0T发动机,最大功率为190kW(258马力),峰值扭矩为370N.m,传动匹配均为9速手自一体变速箱,有后驱和四驱版本可选,在官方公布的0-100km/h加速成绩方面,即使是最大马力的C300 L也需要6.3秒,要比Model 3差些。悬架系统前后均为多连杆式独立悬架。
总结:
车身外观来说,加长版本的C级车身尺寸优势明显,有AMG套件的加持,车头和车尾也是奔驰设计的更好看一些,但车身侧面Model 3的溜背轿跑造型更炫酷。内饰完全是纯电动车和燃油车两个阵营杰出代表的对垒,可谓见仁见智。动力上,Model 3的5.6秒零百加速成绩更让人兴奋。当然还要说一下特斯拉引以为傲的Autopilot自动辅助驾驶技术,虽然要多花56000元,但没有它,Model 3也失去了意义。如果是家里唯一的一辆车,小编还是偏向于奔驰C级,如果不止一辆,而且家里满足充电桩的安装条件,小编更推荐代表未来的特斯拉Model 3。
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