最新长城汽车销量排名
根据乘联会最新发布的12月狭义乘用车批发销量数据显示，2020年12月长城汽车的总销量为128,473辆，环比增长4.83%，同比增长42.49%。12月销量在自主车企中排名第三（落后于吉利汽车和上汽通用五菱），在所有车企中排名第七。旗下品牌哈弗、欧拉、WEY和长城均有不同幅度的增长。哈弗H6仍是长城汽车最畅销的车型
2021自主品牌销量排名
一汽大众（排名第一，总销量180万辆）：这边的宝来和速腾在前11个月销量分别同比下滑21.7%和22.9%，奥迪品牌减少2.6万辆，只有捷达品牌多卖出1.3万辆（增长8.9%）。
此外，还有芯片与疫情的双重打击下，还有无论是一汽大众还是上汽大众在国内口碑一度下滑，所以两众出现这样尴尬局面也不难理解了。
值得一提的是，新能源ID系列全年交付了7万辆，同比激增128%，这是大众集团在中国今年最拿得出手的成绩。

上汽通用（排名第二，总销量133万辆）：在合资品牌整体下滑，作为美系的通用集团才下滑9.3%，其实对于一个美系品牌算是不错的了，最主要还是通用打折够恨。值得一提的是，凯迪拉克全年累计销量达23.3万辆，同比增长1.4%。

吉利汽车（排名第三，总销量132万辆）：吉利今年基本维持不变，0.6%的增幅对比其它自主品牌是最低的。但领克累计销量超21万辆，同比激增25.68%。这对于吉利来说，是一个天大的好消息，说明定位高端的领克得到了人们的认可，为以后提升吉利品牌形象大为重要。另一边负面新闻不断的极氪001，也交付了约6000辆。

上汽大众(排名第四，总销量124万辆）：上汽大众虽然有推出中期改款帕萨特和中期改款的途观L，但同质化的产品力调不起新生代消费者的欲望。还有产品、口碑和斯柯达销量下跌，也是上汽大众再度萎缩的原因。

长安汽车（排名第五，总销量119万辆）：22.3%的增长是三大自主品牌里最高的，其中CS75系列仍是销量主力军，年度销量累计突破28万辆，年中还一度打破了哈佛H6多年登顶第一的位置。此外，高颜值的UNI系列也变现不俗。多系列车型才是长安赢得市场的关键。
有个奇葩岳母是什么感受
岳母娘以前是出了名的美女，人到中年女儿都有女婿了还是挺臭美，可能是年轻时被男人的目光宠坏了吧，总是放不下那种引人注目的架子。
和岳母娘打交道，只要赞她年轻时一定漂亮，现在依然很漂亮，就可以了，她一定就会引你为知已好友，很热情的那种。
若带妻子和岳母一起上街，记得一定让岳母走在前面或者C位，总之让她处在最显眼的位置，以免她感受不到路人关注的目光，那样她就会不开心的，会说逛的没劲，叫大伙回家，搞的很没气氛。其实我老婆也挺漂亮的，在她妈面前却很收敛，怕抢了风头。
若岳母娘买了新衣服，那必须得第一时间注意到并使劲赞美，否则，你们自己下厨做饭去吧。
岳母以前有确实有不少追求者，每每遇上便对那些老头热情似火的，这都多少年了啊。
有这么一个臭爱美的奇葩岳母，你觉得怎样？
这样的算奇葩吗？一个朋友，他的岳母一辈子重男轻女，但是偏偏就生了他老婆一个女儿。所以没有儿子也就成了老太太一生的心病。（为了方便描述，文中以第一人称来写）
给女儿找对象那会，除了女儿喜欢之外，还有一个特别的要求。那就是将来生了孩子一定要有一个跟女方姓。也算是他们家有后了。以了却没有儿子的遗憾。
朋友家人丁兴旺的，再说他思想也比较新潮就无所谓，就答应了，将来生两个孩子，一个随自己性一个随女方姓。
日子过很是幸福，岳母也是非常不错的一个老人，除了想早点抱上孙子外。
婚后第一胎老婆生了个女孩，自己和老婆都很高兴，但是岳母有点小失望。因为不是男孙。这个孩子随了他的姓。
从此以后岳母就开始了她的神叨叨的生男孩的求医问药之路。只要听说哪里有生男孩的偏方，不管多远，一定会去求了来。于是那段时间我和老婆吃了不少奇奇怪怪的东西，从外洗到内服，总之感觉我和老婆都快成了岳母的小白鼠了。你说这岳母是不是有点奇葩。
有时候那药实在难喝，趁岳母不注意，我们就偷偷的倒掉了。实在拗不过就硬着头皮喝下去。其实我也偷偷的拿着那药去找学中医的同学帮忙看过，不过是补益之类的，和生男生女没有多少关系。
幸运的是，二胎生了个男孩，岳母可算是得偿所愿了，还到处欢天喜地的说，多亏了她的那些药。其实她不知道那些以后多难喝，我们都偷着倒掉了不少。
其实平时我这岳母真是挺好，人也很开明，不把自己当外人，也不把我当外人。平时也很少管我们的闲事。感觉跟岳母生活在一起，比跟我亲妈生活在一起都自在。我也挺尊重她的。尽管如此，我还是觉得她在我们生儿子这件事情上做的还是挺奇葩的。不过好在现在儿子已经生了，也如她愿，随了老婆的姓。相信以后我们的日子过的会更幸福顺遂吧。
说个真事，我自己的。
30来岁的时候，也没正经工作，每天东搞一下，西搞一下。
一次朋友聚餐，有个女的坐在我身边，很文雅的那种，穿着休闲，长相中等偏上吧。
我那个时候很喜欢穿中华立领，三节头皮鞋，戴副眼镜，看起来还行。
我这个人比较细心，对女人也比较体贴，虽然互不认识，但每次转菜的时候，我都会很自然地把菜转到她面前。次数多了，也就引起了她的注意，有了简短的第一次交谈且互留电话。
随后接触了几次，得知她是做服装生意的，在几个服装城都有铺子，月入不菲，算得上有钱人。
一开始我还有点想法，但随后放弃了，就我这穷混混，高攀不起。
然而就是这么奇怪，她愣是不知道看上我哪点，非要跟着我。
好吧，作为男人，应该尽力。
相处了半年的样子，她提出让我跟她老妈见个面，那就见吧。
她老娘对我的外在条件还算满意，但对我无业游民的身份难以认可。然而架不住她女儿就是要跟我，无奈之下提出了几个条件，吓得老子一滚。
第一，房子只能写她女儿的名字。
这个无所谓，反正本来就不是我的。
第二，婚后第一个孩子必须跟她女儿姓，因为她只有一个女儿。
第三，每天必须去店里帮忙，但不许接触金钱。
第四，她必须跟我们住在一起，直到归天。
第五，晚上绝对不允许一个人出去。
我仔细一想，还是算了吧。
这样的岳母娘，我根本扛不住啊！[流泪][流泪][流泪]
我是被丈母娘从公园硬拽到她家，并成为她女婿的。我和老婆结婚时，她不要彩礼，要倒贴，我不同意，她还不高兴😂😂😂。
在一个周末，我在公园看书时，无意发现一个风韵犹存的中年女人一直盯着我。
谁怕谁！我不服气，也盯着她看，想把她羞走。但没想到，她一点都没觉得不好意思，仍然盯着我。就这样，我们大眼瞪小眼好久，直到我败下阵来。
后来，她跟我聊了一会儿，主要问了问我的基本情况。我说，我在国有企业任职，正准备考博。
让我没想到的是，过了一会后，她硬拽着我去她家，说她有个女儿跟我年龄差不多，还没男朋友。
一个青年男人被一个中年女人拽着走，周围一帮吃瓜看众盯着，那个场面别提有多尴尬了😢😢😢。
为了尽早摆脱她的半拖半拽，我就答应去她家，前提是她得松开手，她答应了。
男子汉说话算话，我答应去她家自然会做到。在她家，我见到了她的女儿，一个同样漂亮迷人的女孩，一个让我看到第一眼就难以忘怀的女孩。
随着进一步相处，我和她女儿竟然真的喜欢上了彼此。
后来，她女儿成为了我的女朋友，她则成为了我的准丈母娘。定亲时，我爸妈说我家经济条件一般，彩礼给不了太多。
但没想到，准丈母娘直接打断了我爸妈的话，说彩礼只需要10001，意味着万里挑一。至于陪嫁，她给16万现金，还有1套房子和1辆车。
她还说，她就这么一个女儿，她们的财产将来都是女儿的，根本不缺钱！只要我好好对她女儿就行。如果我爸妈和我不同意，她就不高兴😂😂😂。
就这样，我稀里糊涂的成为了她的女婿，她则成为了我的丈母娘。
大家说，我这个丈母娘够奇葩不😁😂😎。
岳母奇葩是什么感受？感受就是超级有意思超级感动，我和媳妇的事情她总要掺和，媳妇让她别管那么多，她还笑嘻嘻地说：“做老妈的，总得帮女儿帮女婿出出主意嘛。”
1、
媳妇当初嫁给我的时候，岳母特别支持，她觉得我这个人是个好小伙，可是岳父好像对我有点意见，觉得我那时的工资有些低，担心女儿会吃苦，岳母就指着岳父的鼻子骂道：“还嫌弃人家工资低，你也不看看我当初嫁给你的时候，你口袋里有几毛钱？这小伙子有上进心，对女儿又好，还怕没好日子？”岳父只能低头不说话。
2、
有一次，我们正在和岳母聊天，聊到媳妇有时候会骂我，岳母就说：“对对对，她就是这个样子，和她那老爸一样，喜欢骂人，你呀，得学我，该怼就要怼，别把她惯坏了。”我当时就想，嗯？她可是你女儿呀，老妈，这么说真的好吗？
3、
媳妇怀孕的时候，岳母非得和我母亲一起来照顾，每天跑得比我母亲还勤快，又是老母鸡又是猪骨汤，有时候想起自己女儿怀着孩子，虽然很开心，但也会因为女儿的辛苦默默流眼泪，我们问她怎么了，她就擦干眼泪，笑起来，说道：“没事没事，就是想起快要当外婆了，有些激动。”
4、
岳母真的是特别喜欢她的小外孙，每次回娘家的时候，岳母都要抢着抱，不让她抱就会急的那种，到了晚上要回家，岳母就好说赖说让我们多待一天，她总能找出各种理由，就是为了能和她的小外孙一起多待待，有时媳妇非得回家，岳母就说：“要回你们自己回，我跟我外孙多待一会儿还不让了？”媳妇觉得好气又好笑，只能无奈再多住一晚。
像这样的事情真的是太多太多了，我觉得自己遇到了一个很奇葩的岳母，不过虽然很奇葩，但有时也会觉得很温暖。毫无疑问，我是幸运的，岳母让我知道，原来世界上除了好母亲，好婆婆，还有好岳母。
比亚迪2019年营收1277亿，为啥利润才16亿
比亚迪2019年营收1277亿，利润16亿，对于这个数据可能在一些普通里眼里觉得很奇怪，每年进账千亿，结果一年利润仅仅10多亿，这净利率仅有1.25%，实在是低的可以。
其实，对于这样的数据根本不需要奇怪，因为比亚迪是制造业企业，并非我们大家熟知的那些互联网公司！
1、制造业企业利率普遍较低
比亚迪是全球第二大代工厂，同时也是车企、电池企业以及半导体企业，这么多名头在身基本也就意味着比亚迪是一个重资产企业，也就意味着需要投入大量的资金用于建设方面，比如你要新增一座代工厂就得先期砸一笔资金建设，工厂建设、设备购采购统统都要钱，而后工厂开工后还得大量招收工人生产，这样整体的成本就会大幅提高。
也正是以上这些原因，我国的制造业利润率普遍较低，2019年的数据显示平均利润率为2.59%，这远低于全球500强企的6.57%的利润率。
2、比亚迪2019年营收利润偏低
虽然我国制造业整体利润较低，但是比亚迪2019年仅有1.25%的利润率的确偏低了，这远低于比亚迪往年的利润，2018年为2.14%，2017年为3.84%，可见比亚迪已经连续3年利润大幅度下滑了，并且每年都差不都是近40%左右的下滑。
同时，相比其他车企来说也低了不少，比亚迪现有的利润率也较低，比如长城汽车2019年营收962亿，净利润达45.31亿。
没有对比就没有伤害，和其他国产车企相比，比亚迪这利润没真是法看。
3、为何会出现如此低的利润
收入减少：首先一点是比亚迪2019年的总营收减少，2018年是1300亿，2019年的1277亿少了30亿，别看只少了这30亿这背后表明比亚迪在市场竞争上处于不利的位置，核心的车企业务没有做到预期的效果，最终导致总营收不断下滑。
此外，营收的减少还和国内能源政策补贴的改动，能源车补贴大幅下降，这也直接导致了比亚迪能源车销量大幅下滑，至少跌了近8%的比例，全年销量仅为22.95万辆。而能源车是比亚迪的核心业务，汽车业务8成的利润来源于能源车，而比亚迪的核心营收（有7成）又源于汽车业务。可见能源车销量的下滑对比亚全年营收影响很大。
支出大幅增加：其次是比亚迪2019年的研发费用增加了，同比增长了12.83%达到了56亿元，这部分资金的增长肯定会挤占原本就不高的利润。
同时，比亚迪在过去的一年中大肆扩产能，光国内就新增了长沙、中山、西安三个新工厂基地的建设，其中长沙已经投产；而在海外同样也是大规模建设工厂，欧洲新增两个已经开始量产的基地，东南亚地区基地已经启动建设。
Lscssh科技官观点：
以上综合起来说，作为制造业的比亚迪是重资产企业，全球布局扩产能需要大量烧钱，前期投入的资金成本远比轻资产的互联网企业要多，再加上研发费用的增加以及能源车销量的下滑，导致营收减少和费用的支出的提升，几种因素一结合也就是出现了2019年利润仅为16亿的现象。
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