日本大发汽车算几流汽车
不入流
如果刨去所谓的豪华品牌，单就日本的几家汽车企业来说
一流：丰田、日产、本田
二流：马自达、三菱、
三流：铃木、斯巴鲁
至少以上品牌在全球汽车市场都有一定的市场表现力，而大发现在作为丰田旗下一个小众品牌，从来都是默默无闻，何曾入流过。
呵呵😊
2007年6月21日，大发品牌在中国的首款车型、大发全球战略车——XENIA森雅在中国国内正式上市。它是大发与中国第一汽车集团合作，
在一汽吉林汽车有限公司以技术许可的方式进行生产的，其中对于车辆品质和安全最重要的车身部分，双方成立了合资公司，即一汽大发(吉林)车身部件有限公司。XENIA森雅凭借动力强劲、空间宽敞、高通过性、转弯半径小等特点，为家庭用户带来了舒适的驾乘感受和很高的使用价值。
为了确保大发品牌的高品质、高安全性和优质服务，大发与一汽吉林汽车在整车生产、销售、售后服务等各个方面进行了全面的合作，销售网络也正在不断扩大。
【小编根据百度地图搜索大发的销售网点依旧过百，但是近几年从品牌知名度来看应该处于中下位水平】
首先给大家介绍一下日本大发汽车公司，这个公司主要值得与生产一些小型汽车，号称小型汽车专家。虽然自称小型汽车专家，但是大发汽车公司的名气显然比不上日本铃木，2018年，铃木正式退出中国市场，这么牛皮的公司都退出了中国市场，那你觉得比他名气更低的大发公司在日本属于几流汽车公司呢？
在我看来日本大发汽车顶多算得上三流汽车。可以说其地位还不如国产海马汽车，这里并没有鄙视海马汽车的意思，只是根据实际情况发表个人看法。
这个大发在日本的名字叫做大发工业株式会社，于1907年在日本成立。近百年来，主要致力于小型汽车的开发。2007年，这个公司的销量还不错，在全部的日本汽车制造企业中排名第四，是当年唯一实现正增长的一个企业。
虽然大发汽车在国内极少见到，但是并不能说明这个公司没有实力，或者说这个公司的研发实力不行。现在大发公司作为丰田集团中的一员起到了非常重要的作用。貌似大发公司目前主要成为了一个技术输出型的公司，也就是说它的造车实力并不行，但是却有实实在在的研发能力，为丰田提供了一部分的发动机，同时也为丰田汽车做一些代工。
综上所述，大发汽车公司主要的业务是技术输出和对位丰田提供一些汽车的代工，它本身的造车技术只能说是三流水平或者不入流，从国内汽车市场的占有率也可以看到，大发汽车公司的产品几乎无法看到，这也证明大发汽车的产品力并未得到国人的认可，所以只能是三流水平了。希望我的回答，能够帮到你，感谢您的阅读，以上都只是我的个人看法，对于大发汽车公司，你怎么看呢？
国产车在日本的销量怎么样
目前日本只有中国的两个品牌“红旗”与“比亚迪”。进入日本首要硬性条件是，必须证明进入的车辆安全性、尾气其他有没有问题，而且这个过程非常漫长，要求严格。
汽车进入日本流程
无论是海运汽车运输还是货机空运等运输方式，在日本首先要面对的就是清关。将准备进口报关单和发票，在进口汽车存放的港口/机场管辖的海关办理清关手续，并出具“汽车通关证明”。清关证明在日本正式注册时就有的，但每个市政厅都会签发因维修和各种检查所需的“汽车临时许可证”。
获得通关证临时编号后，还要进行两项测试，汽车尾气测试和加速行驶噪音测试。汽车尾气测试测量在与底盘测功机直接相连的压路机上行驶过程中排放的气体量，同时施加与一般道路行驶条件相同的负载。加速行驶噪音测试是在以50公里/小时的速度接近50公里/小时后，以容量为单位测量全油门行驶时的噪音的测试。这两项测试对于日本的标准来说都是必不可少的。
严格的尾气测试标准
红旗H9必须先进行以上这些测试，燃气检测和噪声检测主要由政府指定的三个专业机构进行。红旗和H9都过了。我国的废气标准“国六”有不同的标准“国六a”和“国六b”，对于新车来说，前者到2020年7月，后者到2023年7月，是必须满足的。尤其是“国家VI a”比欧盟（EU）制定的最新标准“EURO 6”更为严格。
红旗H9符合严格的“国六a”，所以在日本的尾气测试不会特别困难，据说通过了诸如气体检查之类的测试，并且有一定的余量。尤其是“国家VI a”比欧盟（EU）制定的最新标准“EURO 6”更为严格。红旗H9符合严格的“国六a”，所以在日本的尾气测试不会特别困难。
红旗H9的技术，日本是认可的！
为什么说在日本注册中国车很难？典型的例子是比亚迪日本子公司进口的各种比亚迪电动客车。自从2015年作为京都市的固定路线巴士被采用以来，它也被用作日本全国的固定路线巴士、上野动物园的接送巴士和羽田机场的工作人员接送巴士。比亚迪日本计划在2025年前的五年内销售2000辆满足日本需求的新型电动客车“K8”。另一方面，就乘用车而言，据说从当地经销商处购买汽车进口的平行进口汽车在日本注册极为困难。
如上所述，在欧洲国家、韩国、日本签订的58个协议的国家生产的汽车，被认为具有符合各国安全标准的安全标准（认证互认），是可以注册的并且没有任何困难，但红旗H9是在中国生产的，这不包括在58协议中。
要在日本注册在公共道路上行驶，需要制造商处提供可以证明安全的文件。到现在为止，可以在没有获得用于研究目的的编号的情况下“进口”中国生产的汽车，但是“注册”非常困难，并且据说会产生巨大的成本，很大程度上与该系统有关。
由于是一汽是国营企业，红旗H9在日本注册所需要的文件都可以顺利拿到，安全标准符合的过程也很顺利。但是，最终能在日本销售的前提条件是红旗过硬的质量。
国产车到底质量好不好，你真正了解吗，，你们懂汽车吗，不要人云亦云，国产车现在质量有了突飞猛进的进步，中国的家电从引进，合资，到现在的自主品牌，质量杠杠的，请用脑子思考，不要乱喷
到此，以上就是小编对于中日汽车销量排行榜车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于中日汽车销量排行榜车型的2点解答对大家有用。
