2021年美国豪华汽车销量排名
在美国，豪华汽车销量排第一的，肯定是宝马全年278732辆的销量成为美国豪车品牌销量榜冠军
第二名是雷克萨斯销量256879量，第三名奔驰243589辆，第四名奥迪242589量，第五名凯迪拉克130000辆，第六名沃尔沃110000辆，第七名林肯100000辆
近日有海外媒体曝光了2021年1月至9月期间美国市场的豪华车品牌销量数据，宝马再次获得冠军，总注册量达到了259,237辆。
排在第二位的是雷克萨斯，总注册量为245,864辆。令人颇感意外的是，特斯拉的总注册量为230,855辆，超越了奔驰的213,708辆而位居榜三。
美国汽车三巨头是指哪三家公司且都有什么产品
美国通用汽车、日本丰田汽车和美国克莱斯勒公司，这三家公司可以说是目前世界上的汽车三巨头。当然，美国汽车三巨头是指通用、福特、克莱斯勒；日本汽车三巨头是指丰田、本田和日产；德国汽车三巨头是指大众、戴姆勒和梅赛德斯公司。 根据各大厂家公布的销量排名单一汽车品牌排名是：1丰田（09年销量643万辆），2大众（627万辆），3通用（300万辆）。 集团排名：1大众铃木集团（已经进行资本重组）09年销量820万辆，2丰田集团（包括日野、大发）759万辆，3通用560万辆！目前丰田处在亏损和召回事件中、而通用还正在复苏，所以预计近几年大众将再次成为销量霸主！
雷克萨斯1989年进入美国市场，仅用了两年就夺得了北美进口豪车销量冠军的宝座，是什么原因
雷克萨斯1989在美国诞生，凭借着不错的口碑在1999年美国豪华车市场冠军，并且连续11年位居美国豪华车市场销量冠军。但在2011日本海啸风暴和召回事件，雷克萨斯在美国的销售量被宝马和奔驰逐渐赶超。虽然雷克萨斯在美国市场的销售下降，但它仍然排在豪华车销量前3名，远远超过凯迪拉克、讴歌、奥迪等品牌。
雷克萨斯是丰田汽车公司的豪华车品牌，到目前为止还不足30年，刚开始进入美国市场，品牌的知名度远不及奔驰宝马奥迪这些百年车企，在销售渠道方面，也远不及美国本土豪华车凯迪拉克和林肯。于是雷克萨斯不得不在车身上下功夫，雷克萨斯的政策是创造一个质量完美，性能堪比赛车的设计风格，其次主抓汽车销售的工作，让客户可以享受雷克萨斯作为豪华车应有的地位和满意的汽车购买过程。
雷克萨斯在美国建厂，汽车的设计也是遵循了了美国人的审美，第一辆雷克萨斯轿车LS400在美国市场刚上市的时候。凭借优良的质量和设计获得了多项大奖。
根据雷克萨斯在美国每辆车的销售数据：最好卖的是RX，ES，IS，NX。这几款车对比BBA豪华车品牌的同级竞品，性价比更高。本来就便宜在加上汽车的成本要远远低于奔驰宝马。
为什么雷克萨斯在美国豪华车市场长期占据榜首位置，除了其优良的品质和优秀的设计，其成功的营销也是不可否认的。雷克萨斯与经销商的互利关系形成了一个良性循环的商业互动，也是雷克萨斯汽车称雄美国豪华车市场的原因之一。
为什么美国基本没有法国车
法系车在美国市场市场水土不服的原因与在国内基本相同，量产车型与消费需求总是两条不重合的平行线且量产车的性价比又相当低，销量差是理所当然的。
PSA集团标致雪铁龙的主力市场仍在大本营，集团销量全球排名虽然进入了前十但2018年排名也在第九位，四百余万台的销量下滑了2.9%只是销冠的38%左右，可以说PSA在欧洲本土市场也不是主导。
原因其实很简单，PSA的车型在本土市场依靠合理的售价可以体现对对等的品质，但在海外市场法系量产车的品质和价格则完全不成正比，而法兰西傲慢的态度在美亚地区又算什么呢？
在国内市场推出的车型在安全配置简配、悬架固执的使用扭力梁、动力也多年没有更新，在三厢车大热的阶段以两厢车作为主力、在SUV热隐隐出现之后加长了三厢，后知后觉仍为消费市场应该去迎合法系的态度决定了其必会失败。
同理在美国也是如此，但在美国失败的不仅是PSA而是整个欧系品牌，原因是欧系车的文化理念与美系车差距过大。
美国到目前为止仍是石油美元国家，油价的合理使得大部分汽车用户并不介意油耗，所以美系车的销榜前三常年为福特F系、雪佛兰索罗德以及道奇RAM这三台全尺寸大排量皮卡车，排量鲜有低于3.0升、尺寸少有低于5米，这种大型车才是美国车市的主菜。
而美国也不尽全是中产家庭，油耗会成为压力的家庭选车不得不去挑选一些油耗更低的小车轻车，那么曾经依靠美系车技术起家的类似于美系代工厂的日系小车就成为了首先。小排量虽然性能差但是事实节油，退而求次或者作为皮卡/VAN以外的第2或3台代步车这类车会是更理想的选择。
而欧系车面对美系本土以及日系品牌很尴尬：
性能方面在小排量化后虽然仍在极限压榨动力但美系车大排同样可以做到，你油耗低他们不在意油耗……
欧系车尺寸说大不大说小不小有些不上不下，喜欢大皮卡的群体不会考虑这类小车、需要小车的群体又没有必要考虑这些A级或A+；
具体到PSA集团油耗方面PSA在发动机技术领域并不算领先、性能也是中规中矩，宝马给予的技术支持已经被PSA消费了多年；性能不如美系大排量、油耗不如日系小排量，你是美国人你选PSA吗？
所以法系车的没落是注定的，PSA在退出美国市场几十年后想要杀个回马枪也只是考虑了在共享汽车领域发力，对于这个品牌不应该期望值太高了。
到此，以上就是小编对于美国汽车销量及售价的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国汽车销量及售价的4点解答对大家有用。
