为什么最近几年国产车销量大减，而日系车却逆势增长
这个事儿要辨证的看，虽然国产品牌整体销量整体有所下降，但头部的自主品牌，如吉利、长安、长城的份额却稳中有升，这说明国内车企正在进行产业升级和大浪淘沙，经过阵痛期后，剩下的才是国产车企未来的希望，才有实力参与国际竞争。
所以，我的观点是“不是坏事儿”。
还是国产车技术实力有一定差距！既然销量下降幅度很大，说明曾经国人还是对国产车有很大信心的，可惜国产车不争气，自作孽，不可活啊！这和三鹿奶粉很类似！当然。国产车这几年品质和技术也在不断提升，哈佛和吉利的销量也有目共睹，说明他们的进步国人还是认可的！另外，经济发展了，多元化选择是必然，就连韩国这几年进口日本车的量都在大幅度提高，更何况中国呢！所以心胸不要那么狭隘，还是闷头做事，认真做事，产品力提高了，自然有人买单。和华为多学学！
其实可以从两个角度看
1.国内市场乘用车火了这么多年日系一直是中等销量，但是从19年开始爆发，说明对品牌，质量，价格的认可。
2.全球市场日系车的口碑，销量都不错.说明中国的消费者越来越理性，与世界接轨。
日系的特点显著，就是适合家庭和充当工具车。
低端日系已经被国产打败了，理性分析真是这样吗？其实是日系在低端无利可图，无奈放弃。中端轿车，日系后劲十足。高端轿车还是德系掌控。超豪华日系基本为零。
是的，据官方数据分析，从，2019年开始，国产车的市场占有率就开始下滑，低于40%，现在已经下滑到37%左右，这个是市场现实表现。日系车是从2018年开始逐步开始侵蚀国产车市场的，当然，之前日系车也卖得很好，之所以会出现这样的局面，主要原因是2018年油价一度涨到7-8元钱，日系车作为省油车脱颖而出，一片江山大好，当然，铃木，马自达没有与时俱进落伍了，丰田，本田的销量大幅上涨，日产基本持平，雅阁更是卖到1.5万～2万辆，屡进轿车销量前十，实力可见不一般。如果近年买日系车的客户口碑反应日系车省油，省心的话，完了，后面几年日系车会卖得更加火爆，你们还要清楚的看到，这只是国内市场，日系车还有一个庞大的全球市场，所以日系车销量1000万辆，500万辆都是正常的。国产车近年是取得一些成绩，最好的吉利才150万辆，就狂言超越合资车，特别是日系车，只能说是坐井观天，不知天高地厚，我们要支持国产车，前提是自己要正视差距，天天吹牛逼秒杀日系车只能说明你的眼光决定了你的市场。
经济下行，钱不好挣，大家得考虑一下自己的支出，毕竟自己挣的钱，爱国也没谁白给你钱 ! 油耗保养保险支出越小越好，而日系素有经济耐用的特点，符合大家要求，自然销量好了。
《灌篮高手》在日本的影响力如何
实在不知道该怎么描述，允许我复制一段吧。。《灌篮高手》是日本三大体育漫画之一，其追求真实的创作理念、作者深厚的创作功力、名列前茅的销量、绝不拖沓的魄力和广泛深远的影响力使其成为当之无愧的体育漫画王者，登上整个少年漫画的金字塔尖。它的出现不仅在日本及整个亚洲掀起了一股篮球风暴，成为无数青少年篮球运动的启蒙（其中不乏今天的职业篮球运动员），而且其奋发向上、拼搏努力的思想内涵也激励了整整一代人，是无数人心中的不朽名作。
到此，以上就是小编对于2017年日系汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2017年日系汽车销量的2点解答对大家有用。
