市场成交：9月28日福州楼市成交145套, 你怎么看
一年多了楼市巨高不下，上下都很关注楼市 ，楼市也可说是个新生事物，大家最好是顺其自然，民众应该做的是尽自己的力量，办自已的事，万事不可强求，强求比沉没。你会说我是要你看看楼市今后的走向，好。眼哥今天围被天理堆出稳中有涨，放慢行走。20年无风无雨。
9月28日，福州新建住宅成交量145套，环比前日（9月27日）下跌40.8%。其中，六区+闽侯新建住宅成交量98套，环比前日（9月27日）下跌49.5%。这数据说明现在房子是越来越不好卖了，特别三四线后面的房子更是如此。
造成这种情况主要有下面原因：
1、国家现在的房地产政策是房住不炒，这几年国家出了大量的房产政策限制房价过快上涨，导致现在房子没有以前那么火热，炒房减少了，房子就不好卖了。
2、前几年房价上涨过快，从15年开始到现在大部分地区房价基本都翻倍以上，这几年也是人们买房最疯狂的几年，说实话能买房的大部分都买了，实际刚需已经不多了，最近数据也显示，实际首套房的比例只有百分十五点多，导致现在房子也没以前好卖了。
3、现在房价已经是在历史高位了，大家实在买不起房了，六个钱包也都透支了，现在的年轻人上有老下有小，物价现在也很高，生活压力确实大，买房更加不敢想了。
4、现在年轻人的思想转变了租房比买房更划算，更愿意租房而非买房。
5、现在房子实在太多了，而且现在很多都是独生子女，父辈基本都有房，所以他们这些也不缺房。
所以现在房子销量大幅下降也是可以理解的了。
首先，该成交量是新建的住宅，其次是现在市场只要价格合理的话，刚需者还是有一部分的。毕竟炒房的只是一部分人而已。有些地段位置比较好点，附近学校，交通发达的地段。只要价格合理不乱哄抬市场，新建的住宅区还是有一定的成交量的。全国各地的成交量相对来说已经处于下跌趋势，这也是国家调控的主要原因，房子是用来住的，不是用来炒的。所以福州出现145套的成交量来实属正常现象，与往日同期相比。全国各地基本处于环比下跌的趋势。
福州雅阁舒适版落地多少钱
雅阁在日系中级车里面的表现十分突出，有着非常不错的销量和口碑，题主说的这个价位落地，那就是2.0舒适版，下面我就来了解一下这款车的外观。
2.0舒适；厂商指导价（17.98万）现优惠（1.7万左右）中型车。
外形尺寸：4915mm×1845mm×1470mm轴距2775mm
发动机：2.0L、155马力、扭矩190牛.米。
变速箱：CVT无极变速。
配置：安全与实用；4个气囊、胎压监测、儿童座椅接口、刹车铺助、天动天窗、上坡辅助、自动驻车、遥控钥匙、多功能方向盘、中控台8英寸彩色屏、LED日间行车灯等等。
总结：雅阁的外观设计更有表现力，整体给消费者的感觉比较激进，对于年轻人有着很强的吸引力，内饰可以用，高端、大气、科技感十足、后排空间比较宽敞，发动机技术比较强，无极变速箱也比较成熟，起步的响应十分迅速，平顺流畅，在油耗和可靠性方面也丝毫没有拖后腿，可见本田的发动机性能确实表现突出。
题主说19万落地，有点贵，保养也花不了多少钱，就是换机油，现在优惠完裸车价是16.28万，在加上百分之十的购置税、交强险、车船使用税、上牌费、商业保险都下来就算2万。全国各地S店优惠价格不一样，你还得按你们当地优惠的价格来算。希望以上能帮到你，多评论，多发表意见。谢谢😜
库克年终奖1200万美元，2019年苹果在中国禁售，销量会怎样呢
在中国与德国地区对苹果的产品进行了一个封杀，因为苹果自己采用了高通的一些专利技术，却并没有缴纳专利费用，虽然高通的收费价高，不过除了高通之外，苹果再也找不到这么好的技术，苹果在这样的情况下得罪高通实在是自找没趣。关系都恶化成这样了，高通自然不太可能跟苹果在2019年进行合作，由于得不到高通的最新技术，所以苹果在今年也没办法发布5G的手机，对苹果来说，这的确是一个噩耗，因为库克原本以为高通会跟自己妥协，然而没想到高通居然完全不在乎苹果这样一个大客户。同时苹果CEO库克，整出个馊主意，寻思压榨富士康以及别的下游供应商的利润，也逼着代工厂对苹果意见极大，富士康有意解除与苹果的合作意向，苹果一旦丢失富士康这种强大上下游供应链的代工厂，只怕未来苹果手机的品控堪忧，消费者更不买账。高通与苹果的专利纠纷，面对美国与中国的贸易纠纷，有可能在特朗普政府的调解下，苹果还得交高通一定的专利费，极有可能苹果与高通和解。。。。。国内消费者也不再是前几年那么虚荣，整个苹果手机装逼的时代不再，国内华为、OPPO、VIVVO、魅族在中高端的机型不少，消费者选择性更多，目前安卓系统和苹果IOS系统的差距不明显，追求苹果手机的人少之又少了。。。。综上所述，苹果CEO库克在2019年还是一副高高在上，到处树敌的做法的话，必定苹果市场份额掉到极低，股价蒸发不止
谢邀。目前来看禁售还是一个假设性前提，产品流动现在已是全球性特征，即使禁售，渠道还是很多的，只是消费者在承担成本而已。利润能够与奖金成正比是正常的商业规律，反映了企业经营战略，库克应该只是一个代表！
先说年终奖的事，一个公司每年净利润几千亿人民币，ceo接近1亿的奖金有什么问题吗？想想联想的杨某人，亏损成那逼样不也是拿一个亿的工资吗？第二个问题，如果中国禁售苹果对苹果有影响，但不会伤筋动骨。苹果在中国大陆每年的销售，也就是三四千万吧，如果禁售，那那些忠实的粉丝会去买水货。总体来说损失销量也就是两三千万左右的样子。
东南汽车2022年销量多少
销量一万五千辆。
东南（福建）汽车工业有限公司，简称东南汽车，于1995年11月23日诞生在福建省福州市，由福建省汽车工业集团有限公司与台湾最大的汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司共同组建，是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业。[1]在交融贯通国际先进造车技术的基础上，东南汽车借助日本三菱汽车、美国克莱斯勒等国际合作品牌的技术平台，形成冲压、焊接、涂装、总装、车检线等多位一体的现代化生产流程，同时建立起高标准、严要求的质量管理体系，实现产品制造的高标准和高品质基准。现今东南汽车已形成东南、三菱、克莱斯勒、道奇四大品牌产品格局，通过自主品牌与国际品牌“两驾马车”携手并进，逐步实现“鹏起东南，飞翔世界”的目标。
福建出产的车有哪些
东南汽车在福建的历史悠久，是九十年代，福建汽车工业公司和台湾的裕隆汽车、日本的三菱汽车一起合资建设的汽车公司，经过重组后目前主要控股股东是东风汽车。但是这些年来发展不顺，品牌知名度不高，自身的技术能力也比较薄弱，三菱公司也没有持续的技术支持，产量逐渐走低，2020年产量1.4万辆。
东南汽车生产基地
东南汽车的生产基地目前在福州市闽侯青口投资区，这也是福州打造的一个重要的汽车工业园区，里面有大量的汽车零部件公司。
二、福建戴姆勒奔驰公司
福建戴姆勒奔驰公司是福州汽车工业集团和戴姆勒奔驰公司合资组建的，公司在2007年成立。主要生产的是商务车，载客数在7人以上的车型。它的主要生产基地在福州市闽侯青口投资区汽车工业园区。2020年产量达到3万辆。
厂区有冲压、焊接、涂装以及总装产线，还配置有测试场地，产线布局紧凑，土地利用率高。停车场上停满了各种生产出来的汽车，等待装船运输。厂区所在的园区离港口也很近，出口车辆可以海运出去。
三、上汽乘用车宁德基地
上汽乘用车宁德基地是最新建设的汽车基地，2019年底竣工投产，年产能24万辆，是上汽乘用车重要的生产基地。基地在宁德市郊，是在填海造出来的土地上建设的工厂。主要生产的是MG品牌插电混动车型，以后可能有更多的车型在这里生产。新能源车的主要零部件供应商宁德时代的工厂就在附近，锂电池供应可以做到无缝连接。
上汽乘用车宁德基地厂区依山傍水，高速公路擦肩而过，交通便利。预留了土地进行二期的建设，以后会成为上汽乘用车的重要的生产基地。工厂有冲压、焊接、涂装以及总装测试产线，布局紧凑，物流简单是非常高效的生产工厂。工厂采用了大量的自动化以及智慧制造技术，保证了生产的智能化和少人化。
四、厦门金龙联合汽车工业有限公司
厦门金龙联合汽车工业有限公司位于厦门，是在1988年成立的，主要是生产各种客车，从大到小都生产。我们各个城市的公交车都有它的身影，它生产的客车还出口到国外很多国家。2020年汽车产量4.3万辆，主要是受疫情影响产量较往年有所下降。
五、厦门金龙旅行车公司
厦门金龙旅行车公司也是一家位于厦门的客车生产企业，有别于厦门金龙联合汽车工业公司，它被人们称为“小金龙”。金龙旅行车生产的客车从小到大，长度最长可达18米。该公司成立于1992年。2020年轻型客车销量为1.2万辆。
福建作为沿海较为发达的省份，设有工厂的汽车品牌有福州的奔驰，东南汽车，宁德的上汽，厦门的金龙客车等。特别这几年新能源汽车是主流，宁德时代推动这福建的汽车配套产业链的完善，形成更大的成本优势，我觉得在今后十年内应该会有更多的汽车品牌落户福建。
福建省有生产汽车企业有：东南（福建）汽车工业有限公司生产得利卡品牌汽车、福建戴姆勒汽车工业有限公司生产梅塞德斯-奔驰品牌中的中高档商务车、厦门金龙汽车集团股份有限公司、还有福建省新福达汽车工业有限公司、福建新龙马股份有限公司等等。
轿车的就东南汽车（菱帅、V3凌悦），三菱汽车（戈蓝，蓝瑟ex），道奇汽车
商务车有东南得利卡，富利卡，菱利，奔驰商务车
客车有大金龙，小金龙（金旅），龙马
卡车有龙马
叉车有林德叉车
到此，以上就是小编对于福州2019年汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于福州2019年汽车销量的5点解答对大家有用。
