标致2008国内会停产吗
会的。
标致销量惨淡,已经濒临停产的边缘,
虽然说标致2008很多地方都表现的挺好的，但也是有一些小缺陷，例如：
1,发动机烧机油
2,变速箱滑阀箱故障
3,隔音差
4,没有倒车影像
5,变速箱顿挫
标致2008 11月销量
2021年11月份，标致2008销量为702辆，2021年累计销量为5195辆，在SUV中，月销量排名第33名，年销量排名第36名，法国车中，月销量排名第5名，年销量排名第7名。
全新标致2008设计灵感源自标致2010年推出的HR1概念车，在外型设计上借鉴了全新标致208五门两厢轿车的设计元素。从图片来看，车身线条更加圆润流畅，并配以宽大的车身和轮毂，跨界风随处可见。
2008年吉利汽车销量
132万辆
2008年吉利汽车累计销量超过132万辆，达到1320217辆，完成了年初制定的132万辆的年销量目标。值得一提的是，这也是吉利汽车连续四年夺得中国品牌乘用车销量第一。
2008年吉利汽车集团国内销量同比增长11.6%，出口同比增长79.8%，纳税额约10亿元。该集团还将2009年的销量增速调高至25%。
标致那个1.2T三杠发动机怎么样，看新款2008要上市了，真的心动
标志全新的2008在国内上市了，这台2008的外观可谓相当的新潮，颜值很高。全新标志2008全系配备了标志THP 1.2T三缸发动机，今天我来简单介绍一下这台发动机。
一、PSA集团的汽油发动机平台介绍
PSA标致雪铁龙集团的汽油机发动机目前主要分为EP和EB两大平台，其中EB平台就是今天要说到的标致雪铁龙独立研发全新研发的这台1.2T三缸增压直喷发动机。EP系列就是著名的PSA和宝马联合开发的四缸增压直喷发动机平台，最早这个平台只有1.6T，现在为了国内市场专门扩展开发出了1.8T（只在国内使用）。
需要说明的是PSA 1.2T发动机是一个全新的三缸机平台，并不是从EP平台的1.6T减少一缸开发的，这个平台在PSA内部被称为PURE TECH，从2014年开始伴随着标致308S和雪铁龙C4L开始进入中国市场。这台发动机连续4年获得了欧洲的“国际年度发动机International Engine of the year ”十佳发动机的称号。
二、PSA 1.2T发动机的技术水平
这台1.2T三缸增压直喷发动机最大功率为100kW（136Ps）/5500rpm，最大扭矩为230Nm/1750rpm~3500rpm，这个性能基本接近了主流低功率版本的1.4T发动机的水平了，应该说性能还是不错的。该发动机开发的目标是替换之前标志雪铁龙使用多的1.6L自然吸气发动机。具体采用的技术方案如下：
1.中置喷油器高压喷射系统
PSA 1.2T发动机采用了最先进的中置喷油器的方案，火花塞在缸盖燃烧室的中心部位可以提供更可靠的点火，喷油器在火花塞的旁边布置。
2.VVT和气门驱动
PSA 1.2T采用了进排气双VVT的设计，可以灵活的控制进排气门的正时，有利于降低油耗。这种设计基本上是目前新发动机的标配。
PSA选择了结构简单，成本低的机械挺柱直接驱动气门。由于存在气门间隙，理论上相比无间隙的液压挺柱系统噪声和摩擦阻力会偏大。PSA考虑了这种情况，通过增加金刚石涂层DLC来降低机械挺柱的摩擦，也算是做了一个改善。
3.缸盖集成式排气管
PSA 1.2T采用了目前比较流行的集成式排气管设计，用缸盖水套来冷却排气，可以降低排温，保护增压器。同时也避免增压器超温引起的排温保护加浓，降低高负荷下排放和油耗。
4.单涡管涡轮增压器
PSA 1.2T采用了霍尼韦尔提供的低惯量单涡管增压器，最高转速达到每分钟27万转，这样也可以带来更好的增压器动态响应。
5.轻量化的铝缸体
PSA 1.2T的缸体采用了铝材料，充分考虑了轻量化和模块化的设计，缸体上专门集成了冷却和润滑的模块化安装位置，减少了管路，降低重量。
6.连续可变机油泵
PSA1.2T采用了安装在油底壳内部基于MAP控制的连续可变排量机油泵，可以根据发动机对润滑和机油压力的需求来经过调整机油泵的排量和输出压力，在低转速低负荷采用较低的机油压力达到减小摩擦降低油耗，在高负荷采用高的机油压力保证润滑需要。
7.湿式正时皮带
一般情况下我们见到的正时皮带都是干式的，摩擦和噪声小，但是寿命短，需要定期更换。而正时链条基本上是个发动机等寿命的，不用更换。PSA 1.2T发动机采用了一种特殊的湿式浸油正时皮带设计，可以简单理解为正时皮带是像链条一样浸在机油里的。这种设计结合了皮带和链条两种设计的优点，寿命比普通皮带要大幅度增加，理论上可以做到发动机全寿命周期不用更换。这种湿式皮带的设计最早是福特的1.0T发动机采用的，后来本田的1.0T三缸机也追随福特的经验采用了湿式正式皮带。
标致1.2T的这个湿式正时皮带早期也存在一个比较严重的问题，就是正时皮带掉毛，堵塞机油泵进油口和机油滤清器的问题。这个问题严重的时候可能会导致发动机报废，而且发生频率比较高，用户抱怨比较严重。
后来据说2017年以后皮带换了新状态，这个问题就基本解决了，而且神龙对这个问题也进行了专项的召回。这个问题基本是这台1.2T发动机前期最严重的问题了。
8.平衡轴设计
PSA 1.2T设计充分考虑了三缸机振动问题，在缸体上设置了平衡轴，采用齿轮驱动。PSA还在平衡轴驱动齿轮上采用了减震齿轮来降低齿轮噪音。
以上信息供大家参考，欢迎讨论。对汽车和发动机感兴趣的朋友可以关注我，谢谢支持！
到此，以上就是小编对于东风标致2008汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风标致2008汽车销量的4点解答对大家有用。
