4月销量再跌46% 起亚的问题到底出在哪

4月理想汽车销量断崖式下跌原因

第一，行业竞争力激烈，如比亚迪特斯拉，或发布新技术或采取降价策略，导致竞争过大，理想汽车销量受影响。

第二个原因在于理想汽车营销宣传并没有采取跟进策略 ，导致销量有一定下滑。

4月理想汽车销量出现断崖式下跌的原因主要有两个方面。
第一，受新冠疫情影响，全球供应链出现短缺，汽车零部件的生产和运输受到了很大影响，致使汽车生产难以跟上市场需求，这也成为了影响销量的重要原因。
第二，今年4月份是我国汽车市场的传统淡季，汽车销量总体上处于下降趋势。
值得注意的是，这两个原因也是相互联系的，新冠疫情的影响放大了传统淡季的影响。
除此之外，理想汽车品牌的营销和推广也可能存在一定问题，这也可能是导致销量下跌的原因之一。

4月销量再跌46%，起亚的问题到底出在哪

现在国产车起来了，起亚的性价比优势不再；定位中低端，不上不下；全新K3/全新KX3等车型全是1.5排量，排量小了；政治因素，自萨德事件以后，起亚的销量一直在下滑。以上因素都影响起亚的在华销量

销量腰斩召回车辆，特斯拉何去何从

1.海南视频是特斯拉刹车系统有缺陷的铁证。它完美地达到了科学实验结论可靠性的标准——实验条件、过程与结果有直接的因果关系而且这种因果关系可以重复出现。现在海南车主显然是被封口了，因涉及到全国范围内的公共安全，强烈建议公安部、工信部、+++（这个最重要）联合调查海南事故。因涉及公共安全，车主与特斯拉之间的民事保密协议（如果有的话）无效。

2.如果特斯拉刹车系统和自动驾驶系统真没隐患，建议特斯拉立即召回所有在华销售车辆（重点是毛豆3和毛豆y）加装踏板摄像头和方向盘摄像头（只照脚和手不涉及隐私）。这样特斯拉可以在一瞬间建立起“君子坦荡荡”的良好公众形象，对特斯拉有利无害，而且每辆车加装两个摄像头成本不高。问题是，马斯克敢这么干吗？

3.在华销售的特斯拉的运行数据必须存放于中国境内并接受中国政府监管，这些数据发生在中国境内，主权属于中国。

4.汽车驾驶员在前进方向的驾驶意志有四种状态——加速、匀速、减速、自然减速（俗称“溜车”）。单踏板模式无法实现驾驶员的第四种驾驶意志。也就是说，单踏板模式无法完全按驾驶员的意志行驶，那么，是不是“反人类”？

5.仅凭“2050年移民火星100万人”的计划，就知道马斯克要么是傻子、要么是疯子、要么是骗子。“傻子”可以剔除，那么他要么是疯子要么是骗子，当然，更有可能的是——疯狂的骗子。

6.任何强调第三方检测的就是耍流氓。因为现行的检测体系无法检测智能汽车，智能汽车的检测规范还没有制定，任何检测机构在“无法可依”的情况下对汽车关于智能行驶的疑问所作出的检测结果都不具备合法性！因为这相当于用高中的教学大纲去检测本科生的成绩。目前的检测体系下，只有中科院、工信部这类顶级科研单位和权威部门的联合调查才具有合法性和公信力。特斯拉如果真的没毛病，应该主动邀请中科院、工信部这类机构进行检测。但这又回到那句“灵魂之问”——马斯克敢这么干吗？

6.任何强调第三方检测的就是耍流氓。因为现行的检测体系无法检测智能汽车，智能汽车的检测规范还没有制定，任何检测机构在“无法可依”的情况下对汽车关于智能行驶的疑问所作出的检测结果都不具备合法性！因为这相当于用高中的教学大纲去检测本科生的成绩。目前的检测体系下，只有中科院、工信部这类顶级科研单位和权威部门的联合调查才具有合法性和公信力。特斯拉如果真的没毛病，应该主动邀请中科院、工信部这类机构进行检测。但这又回到那句“灵魂之问”——马斯克敢这么干吗？

7.【特斯拉5月在中国销量环比大涨】特斯拉中国5月份的批发销量为33463辆，该数据4月份为25845辆。乘联会秘书长崔东树表示，预计特斯拉6月份的零售会更高。特斯拉的销售几乎不会受到短期负面报道的影响，预计Model Y的销量将高于Model 3，尤其是在中国，SUV比轿车更受欢迎。（新浪）

解读：特斯拉中国4月出口14174 辆，国内销量11671辆；5月出口11527辆，国内销量21936辆。也就是说，特斯拉在国内5月销量环比增加了88%[我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]

到此，以上就是小编对于4月汽车销量近乎腰斩的问题就介绍到这了，希望介绍关于4月汽车销量近乎腰斩的3点解答对大家有用。