- 宇通集团是私企还是国企
- 宇通和比亚迪那个在国际上知名度高？哪个销量好
宇通集团是私企还是国企
是私企，不是国企。
郑州宇通集团有限公司（Zhengzhou Yutong Bus Co.,Ltd.，简称“宇通集团”）总部位于中国郑州，宇通是以客车、卡车为主业的大型商用车集团，产品覆盖客车、卡车、专用车辆、环卫设备及工程机械。拥有两家上市公司（宇通客车，SH.600066；宇通重工，SH.600817）、4个整车工厂、5个零部件基地。
截止2021年末，累计销售新能源商用车超16万辆，已成为全球规模最大的客车企业和新能源商用车企业。
宇通客车做为集团的核心业务，是中国客车行业领先企业，行业首家上市公司(SH.600066），集客车产品研发、制造与销售为一体，产品主要服务于公交、客运、旅游、团体、校车及专用出行等细分市场。
2021年，大中型客车国内市场占有率达到38.2%，连续20年领跑行业。产品累计出口超过8万辆，批量销售至全球40多个国家和地区，形成覆盖美洲、非洲、亚太、独联体、中东、欧洲等六大区域的发展布局，全球占有率超过10%，连续11年全球销量领先成为世界主流客车供应商。
宇通和比亚迪那个在国际上知名度高？哪个销量好
国际知名度，也要分是哪些国家，哪些方面的客车细分市场吧。
作为中国客车行业的龙头企业，宇通在国内是响当当的NO.1，在国际市场也是有着很高的知名度。每年，宇通有很多客车出口到海外各个国家，并且宇通在国外建有KD工厂，不论是产品还是服务，宇通已经积累了丰富的经验。其最成功的案例，便是古巴模式，当地的客车基本都是宇通客车。另外最大的国际客车展——比利时客车展，宇通经常带车参展，技术实力和产品实力收获了广泛的认可。
比亚迪是主攻新能源领域，与宇通相比是一家年轻的客车企业。但在新能源客车领域，比亚迪实力很硬。它掌握了电池方面的核心技术优势，另外在深圳广州等地得到政府的大力扶持，发展很快。从年新能源客车销量来看，一般是宇通第一，比亚迪第二，其竞争力由此可见。虽然是年轻的客车企业，但它特别重视海外市场的开拓，并收获了不错的战绩，订单和认可度等等。除开纯电动客车，比亚迪还生产纯电动卡车，也收获了一些订单。
有时也免不了在国外一些场合，宇通和比亚迪同台竞技的时候，比亚迪对于宇通来说是强有力的竞争对手吧。
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1、知名度的比较
用百度资讯搜索比亚迪，找到相关资讯约1,090,000篇；搜索宇通，找到相关资讯约546,000篇，比亚迪咨询量刚好是宇通的两倍。
再看海外销售额，2018年比亚迪海外销售收入153.27亿元，宇通则是40.55亿元，依然是比亚迪完胜。
第三，看看品牌价值，2018年中国汽车业品牌价值第7名宇通客车，品牌价值为123.18亿元，排名2018年中国品牌价值榜第80名；2018年中国汽车业品牌价值第8名比亚迪，品牌价值为103.55亿元，排名2018年中国品牌价值榜第88名。比亚迪集IT、汽车、新能源汽车为一体，品牌价值依然未能超过宇通，说明比亚迪的市场美誉度还是问题比较大的，这个方面宇通扳回一局。
总体结论：比亚迪知名度高于宇通，美誉度低于宇通。
2、销量
既然是比较销量，就需要考虑口径的一致性，先以整个汽车行业为总口径：
2018年比亚迪汽车总销量500028辆，同比增长23%；2018年宇通汽车总销量60868，同比下滑9.51%，由于进入的细分行业不一样，所以结果差异巨大，比亚迪胜出；
再看客车行业口径（5米以上口径），宇通是大概是比亚迪的4倍多不到5倍的样子：
再看客车行业口径（5米以上口径），宇通是大概是比亚迪的4倍多不到5倍的样子：
由于比亚迪只有新能源客车，所以我们进一步聚焦，宇通是比亚迪的2倍左右：
还有一个因素需要考虑，宇通只在郑州有工厂，从来没有做过投资换市场的事情，完全靠市场化竞争；比亚迪有据可查的大概有10家工厂左右，与其实际销售城市高度吻合，存在很大程度的投资换市场问题。
从市场分布看，宇通已实现各省、各类城市的全覆盖，省外市场销量占比在80%以上，印象中深圳一个城市大概占比亚迪总销量的80%左右（深圳提出三年把公交车全部置换为新能源车，而且基本指定采购比亚迪），地方保护的氛围更重。
结论：两家企业的市场竞争基本聚焦于新能源客车领域，宇通是行业第一，销量是比亚迪的两倍；宇通依靠市场竞争，比亚迪依靠地方保护，但论产品，宇通应当是大幅领先。
到此，以上就是小编对于宇通在欧洲汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于宇通在欧洲汽车销量的2点解答对大家有用。
