江铃汽车销量稳健增长的原因

2021年11月江铃汽车销量

36氪获悉，江铃汽车发布2021年11 月产、销情况的自愿性信息披露公告。数据显示，江铃汽车11月销量合计30016辆，同比下降21.16%。

江铃汽车是江铃汽车股份有限公司（SZ：000550）旗下一款汽车品牌，此公司由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来，2004年产销量6.7万辆，在中国所有汽车制造商中位列第十四位。2020年7月27日，位列2020年《财富》中国500强排行榜第331名。

江铃汽车为什么卖江铃重汽

江铃汽车在公告中将出售江铃重汽的原因解释为，“贯彻成为轻型商用车行业的领导者和福特高性价比产品的提供者。”舍“重”救“轻”，江铃汽车的举动令人唏嘘，因为八年前选择进军重卡市场时，也是为了在原有轻卡业务之外开辟第二条营收曲线，所以才会在重卡市场遇冷的背景下“逆市拿牌”。

尽管江铃汽车一直在为重卡业务投下重注，但故事却并未按照预想的剧本发展，随着连年销量不济、亏损的窟窿越来越大，江铃汽车越来越急于摆脱这个业绩的“拖油瓶”。而在新的买家还未浮出水面的情况下，尴尬的江铃重汽就这样变成了一枚弃子。

2021年江铃福特八月销量

9月4日，江铃汽车股份有限公司发布2021年8月产销披露公告。公告显示，今年8月份，江铃销售各类汽车23189辆，同比下降12.85%%；1-8月，江铃累计销售各类汽车224003辆，同比增长19.27%。

8月份，江铃福特轻客家族共计销售8794辆，同比增长49.56%；1-8月，江铃福特轻客累计销售69934辆，同比增长36.35%。

江铃域虎9销量如何

江铃域虎9作为一款中型SUV，销量一直保持稳步增长的势头。其出色的性能和稳定的质量赢得了消费者的青睐，特别是在城市和郊区市场销量更是呈现出井喷式增长。同时，江铃域虎9在安全性能和舒适性方面也有着不俗的表现，这也是吸引消费者购买的重要因素。总体来说，江铃域虎9的销量表现持续稳健，预计未来还会有更好的发展。

销量不好！！

根据公开数据，江铃域虎9在中国市场的销量表现一般。

2019年，江铃域虎9的销量为约1.5万辆，排名国内中型SUV市场第20位左右。2020年，由于国内汽车市场整体下滑，江铃域虎9的销量也有所下降，约为1.2万辆，排名也有所下滑。

2021年江铃二季度销售汽车多少辆

2021年上半年，江铃汽车销量达到177,128辆，同比增长25.45%。

江铃汽车各品类的产品市场销量也有很强的提升，2021年上半年，江铃汽车SUV销售23,782辆，同比增长37.17%；皮卡销售33,999辆，同比增长35.77%；轻客销售53,941辆，同比增长33.25%；卡车销售65,406辆，同比增长12.13%。

江铃重汽挂牌出售，长城进军重卡圈，国内商用车未来会如何发展

行业区域竞争格局：

——华东、华南为重点竞争地区

商用车属于重资产行业，生产企业数量分布广，市场竞争充分。根据中国汽车工业协会统计，截至2020年，中国商用车生产企业共有85家，从商用车生产企业分布来看，广东和江苏商用车生产企业数量领先，均为8家，福建和四川商用车生产企业有6家，北京、江西、山东、重庆商用车生产企业数量为5家。

行业市场竞争情况：

——上汽集团商用车销量最高

据中国汽车工业协会统计分析，2020年商用车销量排名前十家企业依次为：上汽、东风、北汽、长安、一汽、重汽、江淮股份、陕汽集团、长城汽车和成都大运，分别销售72.9万辆、72.3万辆、68.4万辆、51.1万辆、49万辆、47.1万辆、29.8万辆、23.5万辆、22.5万辆和8.9万辆。与上年相比，前十名公司销量均有不同程度的上升，其中重汽、长城汽车和中国一汽涨幅较大，重汽与长城较2019年相比涨幅超50%。

——上汽五菱、江铃分别是货客车龙头品牌

在货车领域，以五菱、解放、福田、东风为代表的企业适应市场变化上有着充足的经验，在顺境中，他们能够抓住机会进一步提升效率，在逆境中也能够稳健处置，保持甚至提升市场份额;在客车领域，江铃、上汽大通MAXUS、宇通客车的市场集中度也在不断提升。而中下游企业的抗风险能力相对较弱，政策的变动以及市场销量的波动对它们影响更为明显。

——行业集中程度重新增长

从中国商用车行业市场集中度来看，2020年，前十品牌合计销量达445.5万辆，占比合计达到86.79%，CR3、CR5、CR10份额较2019年均呈现进一步扩大，头部企业的稳定度越来越高，市场的集中度也在逐步提升。

—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国商用车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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