11月通用汽车销量榜单

2021年11月合资汽车销量排行榜

2021年11月合资车企销量排行榜中，一汽大众销量为156676辆， 位居第一，较去年同期下降33.84%。 上汽通用以137026辆的销量位居第二，较去年同期下降17.46%，本年累计销量达1170945辆。11月上汽大众销量135001辆，排名第三，较去年同期下降16.46%，本年累计销量达1105440辆。

一汽丰田11月总销量超7.4万，TNGA架构车型真的这么好吗

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一汽丰田在2019年11月份销量迎来了大丰收，年关将至，一汽丰田也算交出了一份满意的答卷。11月一汽丰田总共卖出去了74435辆汽车，TNGA架构下的汽车三箭齐发，卡罗拉、亚洲龙、荣放三款车型销量占一汽丰田总销量的79.4%，零售量同比增长13%，强势领跑各级别车型。TNGA架构下的丰田汽车实力已初见成效，丰田距离在中国销量反超大众的目标更近了一步。

一汽丰田在2019年11月份销量迎来了大丰收，年关将至，一汽丰田也算交出了一份满意的答卷。11月一汽丰田总共卖出去了74435辆汽车，TNGA架构下的汽车三箭齐发，卡罗拉、亚洲龙、荣放三款车型销量占一汽丰田总销量的79.4%，零售量同比增长13%，强势领跑各级别车型。TNGA架构下的丰田汽车实力已初见成效，丰田距离在中国销量反超大众的目标更近了一步。

全新卡罗拉上市已经有三个月的时间，新款车型销量一个月比一个月好，在2019年11月份，全新卡罗拉共卖出40001辆，上市三个月总销量已突破10万台，这样的成绩还是基于几乎全系没有什么优惠的前提下完成的。同级别竞争对手朗逸、宝来以及日产轩逸虽然销量同样出色，但它们都有一到两万元甚至更多的优惠。论实际成交价以及单车利润，丰田卡罗拉相对其他车型有着绝对的优势，这才是目前丰田最恐怖的地方。

丰田亚洲龙作为雷克萨斯ES和凯美瑞的兄弟车型，在丰田的整个布局中起着承上启下的作用。上市之后关注度一直居高不下，但由于产能原因一直限制着亚洲龙的销量，没有上市2.0车型之前，亚洲龙每个月的产能在6000台左右，每个月的销量也在6000台左右，几乎做到产多少卖多少。如今2.0自吸车型的加入，使亚洲龙单月销量突破9000台，将来亚洲龙销量破万也指日可待。

全新荣放刚刚更新换代上市，产能还跟不上，所以本次一汽丰田并没有公布当月销量，但是目前一汽丰田接到的荣放新车订单量，截止到2019年11月末已经达到34985台，这绝对是让竞争对手内心颤抖的一个数字。虽然很多网友吐槽全新荣放的中控屏厚的不像话，有种八九十年代电视机的既视感，但喜欢荣放的人依然会选择他，因为他们更注重稳定性和实用性。

一汽丰田在大环境不好的情况下销量猛增，而二三线汽车品牌销量却节节败退。前段时间海马汽车卖房保壳，11月销量却依然不容乐观，全品牌总共卖出了2364辆，不仅令人感叹海马汽车下一步怎么走？一汽奔腾当月销量14067辆，完成全年计划目标任务已宣布泡汤。将来的汽车市场将形成严重的两极分化，旱的旱死，涝的涝死。优胜劣汰的真理在任何领域都是事实。

日本汽车以前一直给人们留下了安全性差的印象，丰田全新TNGA架构下的车型既降低了生产成本，又在主被动安全配置方面远远超出对手。几乎所有TNGA架构下的丰田新车都标配七个以上安全气囊，并标配车道偏离预警车，道保持辅助，主动刹车，ACC自适应巡航，自动远近光大灯等丰田TSS主动安全配置。丰田明显是想要甩掉人们对日系车馅大皮薄不安全的传统印象。

有时候不由感叹日本真是一个恐怖的民族，日系车企太了解中国市场想要什么了。承认别人优秀没有什么丢脸的，无脑黑别人改变不了目前销量事实。希望国产品牌能够师夷长技以自强，学习其他品牌的先进思想和技术，把我们的国产车也做大做强。凭借中国目前的技术和发展速度，我认为这绝对不只是一个梦。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为丰田明年有没有可能在销量方面反超大众吗？你认为国产车哪一个品牌最有可能成为销量一哥？

丰田TNGA并不是特定的平台，而是一种生产理念。在新的TNGA生产模式下，丰田将更加巧妙的共用零部件和总成，并与供应商更紧密的合作来降低成本。

TNGA架构下的汽车研发，不是基于现存的任何一种方式，而是围绕驾驶人，以驾驶舱为起点，从无到有重新塑造汽车的基本性能和根本架构，在汽车生产的过程中通过TNGA的优化和统筹，将产品的性能提升一个档次

特点：

动力性能提升：丰田将全面更新车型的动力总成、变速箱和HYBRID系统，未来能够将动力性能提高10%

燃油效率提升：通过改进发动机性能提高汽车燃油效率让汽车更省油，传统燃油车可提高20%燃效，混合动力车型也可提高15%燃效

外观设计更加个性化：在TNGA理念下，丰田将摒弃过去一贯的“保守中庸”理念在汽车的外观设计上多着笔墨，新款雷克萨斯和第四代普锐斯即可看出丰田在设计上的变化

车身钢性提高：利用激光螺旋焊接的车身，整体刚性提高了30%~65%，提高了车辆的安全与操控性

车身高度降低：基于TNGA架构打造的汽车车身高度进一步降低，成为同级别车身最低级，乘坐更加舒适的同时加强了驾驶操控性

成本降低：在底盘、悬挂等部分进行灵活的零部件共用，将汽车生产成本缩减

就目前中保研的碰撞测试成绩来看，凡事TNGA架构下的丰田车，成绩都非常优异

到此，以上就是小编对于11月通用汽车销量榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于11月通用汽车销量榜的2点解答对大家有用。